Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy"

Jak ugasić płonącą patelnie? STCW dla żeglarzy cz1 - Sailing Ofka [odcinek 82 ] Jak ugasić płonącą patelnię? Pierwsza pomoc medyczna. Ale też : jak przygotować się do spotkania z orkami? Czyli : przewidzieć niebezpieczeństwo , unikać go,...

RAPORT Z KWIETNIOWEGO SZKOLENIA !!! ⛵⚓🛶

Życzymy Wam, zdrowych, pogodnych i bezpiecznych Świąt Wielkanocnych ! ☀️☀️☀️🐣🐣🐣

Z wielką przyjemnoscią rozmawiamy z Morka.pl o Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy" i treściach z zakresu SAFETY & SECURITY i ich znaczeniu w bezpieczeństwie żeglugi jachtowej ⛵

Zrób pierwszy krok - STCW dla żeglarzy i motorowodniaków Żeby zostać zawodowym żeglarzem, formalnie wcale nie potrzeba tak dużo. Wystarczy posiadać patent żeglarski lub motorowodny (i tutaj zapraszamy do nas https:...

🌷🌷🌷 W tym szczególnym dniu, życzymy wszystkim Paniom, a w szczególności naszym kursantkom wszystkiego najlepszego 🌷🌷🌷

Zapraszamy wszystkich żeglarzy⛵ chcących podnieść swoje kwalifikacje z I pierwszej pomocy 💉 i elementów medycyny 🩻przydatnych w żegludze jachtowej na Wyższy Kurs Medyczny dla żeglarzy. Jest to 2 dniowe weekendowe szkolenie potwierdzone międzynarodowymi certyfikatami wydanymi przez Urząd Morski w zakresie Elementary First Aid I First Aid STCW przygotowujące uczestników do postępowania w najczęściej występujących i potencjalnie możliwych wypadkach w żegludze jachtowej. Jeżeli chcesz nauczyć się udzielać I pomocy w sytuacjach które mogą mieć miejsce w czasie rejsu jachtem ⛵ ale i także na lądzie lub udoskonalić swoje umiejętności w tym zakresie to dobrze trafiłeś !
Szkolimy marynarzy z zakresu I pomocy oraz wyższych kursów medycznych od 2009 roku.
Szkolenie to powstało w oparciu o programy szkoleń medycznych dla załóg statków w ramach STCW: Elementary First Aid, First Aid, Medical Care i zostało dopasowane przez naszych instruktorów doświadczonych żeglarzy morskich do potrzeb żeglarzy.
Na naszym szkoleniu nauczysz się m.in.:
💉 technik szycia i zaopatrywania ran
💉postępowania przy złamaniach, stłuczeniach, zwichnięciach
💉 omówimy wybrane jednostki chorobowe: udar, zawał, padaczka, zatrucia, kolka nerkowa
💉przećwiczymy zasady zaopatrywania zwichnięć, złamań, stłuczeń i oparzeń
💉nauczymy Cię jak koordynować wsparcie medyczne z lądu i jak współpracować z ratownikami SAR
💉skomponujemy apteczkę na rejs dalekomorski jak i ten na Mazurach
PRAKTYKA, PRAKTYKA I JESZCZE RAZ PRAKTYKA🩸💊🩺
Po szkoleniu uczestnicy dostają międzynarodowe certyfikaty wydane przez Urząd Morski.
Szkolenie prowadzą:
Maciej Kokoszka lekarz z kilkunastoletnim doświadczeniem, specjalista chirurgii ogólnej. Większość życia zawodowego spędził pracując na szpitalnych Izbach Przyjęć i Szpitalnych Oddziałach Ratunkowych. Miłośnik żeglarstwa (jachtowy sternik morski, nauczyciel żeglowania PZŻ, operator SRC). Brał udział w licznych rejsach na wodach Bałtyku, Morza Śródziemnego, Morza Północnego oraz Oceanu Atlantyckiego. Organizator licznych rejsów flotowych na śródlądziu. Wiedzą zdobytą w swoim zawodzie chętnie dzieli się z uczestnikami swoich szkoleń. Dotychczas przeszkolił kilkuset kursantów na rozmaitych kursach pomocy medycznej swojego autorstwa, m.in. dla żeglarzy oraz ludzi chcących wiedzieć więcej w temacie udzielania pomocy.
Przemysław Kaczmarek- z wykształcenia ratownik medyczny z 25 letnim doświadczeniem. Od 2000 roku w firmie Na-Ratunek Przemysław Kaczmarek prowadzi m.in. szkolenia zaawansowane dla personelu medycznego, z pierwszej pomocy dla dzieci, a od 2007 roku szkoli marynarzy z I pomocy i zaawansowanej opieki medycznej. Wielokrotnie przygotowywał żołnierzy na wyjazd do Iraku i Afganistanu, a także szkolił wojsko i służby. Z zamiłowaniem żegluje jeśli mu tylko starcza czasu. Jachtowy sternik morski i motorowodny.
Terminy szkolenia:
10-11.02.2024
9-10.03.2024
13-14.04.2024
25-26.05.2024
Cena 970 zł (cena obejmuje opłatę za certyfikaty)
Po więcej szczegółów zapraszamy na :
📞 91 433 63 60,
☎️ 731 703 103,
email: [email protected]

Dwóch operatorów US Navy Seals 🇺🇸 w nocy z 11/12.01.2024 roku zaginęło w czasie operacji bojowej u wybrzeży Somalii. Do zdarzenia miało dojść w czasie operacji VBSS (wizyta, wejście na pokład, przeszukanie, przejęcie) gdy żołnierze dokonywali abordażu wchodząc na kontrolowaną jednostkę. Jeden z operatorów miał spać do morza w czasie wchodzenia na burtę zatrzymanej jednostki przy wzburzonym morzu i wysokiej fali. Drugi z zaginionych miał skoczyć za nim z pomocą. Ich misja miała nie być związana z operacją Prosperity Guardian, trwającą amerykańską i międzynarodową misją mającą na celu zapewnienie ochrony statkom handlowym na Morzu Czerwonym ani odwetowymi atakami, na instalacje wojskowe Huti które Stany Zjednoczone i Wielka Brytania przeprowadziły w Jemenie. Urzędnicy USA zaprzeczyli także temu że działania Seals miały związek zajęciem tankowca MT ST.NIKOLAS (wcześniejsza nazwa SUEZ RAJAN ) zajętego kilka dni temu 50 mil morskich na wschód od Sohar w Omanie przez Iran. Akcja poszukiwawczo-ratunkowa jest w toku. Nadzieja umiera ostatnia. Pozostaje wierzyć, że ich przygotowanie do działania w środowisku morskim, wyszkolenie, hart ducha, waleczność i wysoka temperatura morza więcej niż + 25 stopni Celsjusza mimo upływu czasu od zaginięcia nie przekreśla szansy na sukces poszukiwań.
Operacje VBSS (wizyta, wejście na pokład, przeszukanie, przejęcie) prowadzone są najczęściej w ramach prawa okrętu do dokonania kontroli cywilnej jednostki handlowej zgodnie z Prawem Międzynarodowym w rejonie obowiązywania embarga nałożonego przez ONZ. W przypadku określanym „Non-Compliant” (Niewspółpracujący) gdy statek handlowy nie odpowiada na pytania okrętu, próbuje w różny sposób przeszkodzić w działaniach grupy kontrolnej ze względu na potencjalne ryzyko zespół kontrolujący składa się z żołnierzy sił specjalnych. W sytuacji „Compliant” (Współpracujący) gdy statek handlowy odpowiada na pytania okrętu, wykonuje jego instrukcje oraz ułatwia działania grupy kontrolnej operacje VBSS najczęściej wykonują grupy abordażowe z złożone z członków załogi okrętu nawodnego. Najprawdopodobniej do zdarzenia z dwoma Sealsami doszło w czasie wejścia na pokład kontrolowanej jednostki.
📷 US Navy MCS2 Russell Rhodes Jr

Zapraszamy na najbliższe szkolenia w dniach:
👉25-28.01.2024
👉22-25.02.2024
👉21-24.03.2024

Uwaga 🆘‼️⚓️
Ostrzeżenie dla ⛵️ wybierających się na Morze Czerwone, Morze Arabskie, Kanał Sueski I Cieśninę Bab al-Mandab, Zatokę Adeńską - rejon bardzo niebezpieczny. Więcej w poniższym artykule.
Ponadto od końca ubiegłego roku można zaobserwować zwiększoną aktywność piratów somalijskich w rejonie Rogu Afryki. Podejmowali próby abordażu na duże statki m.in. na MV CENTRAL PARK zakończony niepowodzeniem po interwencji okrętu Stanów Zjednoczonych oraz zakończony sukcesem atak na masowiec MV RUEN, który wraz z jego załogą jest obecnie przez nich przetrzymywany. Piraci także uprowadzili kilka niedużych jednostek rybackich typu dhow. Należy spodziewać się, że mogą być one wykorzystywane do ataków na inne statki jako „statki-matki” i będą stanowić platformę do operowania w dalszych odległościach od brzegu. W związku z tym, że poza uprowadzonym MV RUEN od 2017 roku nie uprowadzili oni żadnego statku, a dzisiaj wzrosła ich aktywność na którą mogą mieć także wpływ wydarzenia na Morzu Czerwonym i Morzu Arabskim związane z atakami Huti wymierzonymi w statki Izraela i z nimi powiązane istnieje duże prawdopodobieństwo, że mogą być przez nich atakowane również mniejsze jednostki takie jak jachty ⛵️

Życzymy Wam pomyślnego i bezpiecznego Nowego 2024 Roku. Realizujecie ambitne plany żeglarskie🎯, spełniajcie marzenia, bądźcie zdrowi 💪i szczęśliwi 🎉🍾🥂

Życzymy Wam zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia ❄️☃️🎁
🎄Merry Christmas🎄

Służby Hiszpanii: Nadzoru Celnego Urzędu Skarbowego, Policja Krajowa i Gwardia Cywilna w ramach wspólnej operacji przechwyciły półsztywną łódź kabinową RIB o nazwie „SRC 1250” pływającą pod polską banderą. Wygląda na to, że RIB jest seryjną jednostką SRC 1250 lub SRC 1250 Alu z niewielkimi modernizacjami zbudowaną przez producenta łodzi hybrydowych SAR RIBs z Rotterdamu. Do zatrzymania doszło na otwartym oceanie w odległości 400 mil morskich od Wysp Kanaryjskich. Na pokładzie łodzi w której znajdowało się dwóch mężczyzn posiadających paszporty francuskie. Operacja, która była wynikiem międzynarodowej współpracy Centrum Analiz ds. Morskiego Handlu Narkotykami na Atlantyku (MAOC) i koordynowana była przez Centrum Wywiadu ds. Terroryzmu i Przestępczości Zorganizowanej (CITCO), została przeprowadzona w złych warunkach atmosferycznych jakie wtedy panowały na oceanie. Do jej realizacji wykorzystano także statek urzędu celnego PETREL z którego dokonano abordażu na RIBa.
Powyższe zdarzenie jest kolejną próbą przemytu znacznej ilości narkotyków na na tzw. „szlaku atlantyckim” kokainy, znanym z wykorzystywania jachtów żaglowych, statków handlowych i rybackich. Jednostki te przybywają z Ameryki Południowej i Karaibów skąd przywożą kokainę by potem przeładować ją na Atlantyku na inne jednostki w celu ich późniejszego wprowadzenia na kontynent europejski. Bardzo często ze względu na liberalne i łatwe procedury rejestracyjne jednostki, którymi przerzucane są narkotyki rejestrowane są pod polską banderą. Warto wspomnieć, że rok temu w sierpniu 2022 roku hiszpańscy funkcjonariusze policji oraz Urzędu Podatkowego w ramach wspólnej operacji wymierzonej w przemytników narkotyków dokonali kolejnego udaremnienia przemytu narkotyków drogą morską na tzw. Kokainowym Szlaku Atlantyckim na innym polskim jachcie SY FREA. Tym razem do zatrzymania pływającego pod polską banderą jachtu żaglowego sy FREA o długości 15,85 metra doszło na międzynarodowych wodach Atlantyku około 500 mil morskich od Azorów. Załogę jachtu stanowiły dwie osoby (brak informacji o ich narodowości). Po zatrzymaniu załogi jacht został doprowadzony do Kadyksu w którym wyładowano z niego 400 kg kokainy. Przemyt dokonywany był poprzez ukrycie narkotyków we wcześniej przygotowanych skrytkach konstrukcyjnych tworzących podwójne dno w części rufowej jachtu w którym umieszczono ładunek kokainy.
W ubiegłym roku jachty żaglowe stanowiły 61 % wszystkich zatrzymanych jednostek w czasie udaremnienia próby przemytu narkotyków drogą morską.
Zagrożenie przerzutem narkotyków w żegludze jachtowej może być także poważnym zagrożeniem dla osób podejmujących się „deliverek”. Dlatego też jako jedyny ośrodek szkoleń morskich dołączyliśmy tą tematykę do naszych szkoleń i stanowi ona jeden z tematów w czasie szkolenia Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy" realizowanych przez Maritime Safety & Security w Szczecinie.

https://szkoleniadlamarynarzy.pl/.../przeszkolenie-z.../


📸 Guardia Civil, Policja Nacionale

HO HO HO żeglarze! Jak tam Mikołajki?🎅 był u nas Mikołaj i zostawił dla Was prezenty🎁
➡️ idealny pomysł na prezent dla siebie lub kogoś bliskiego
➡️ zapisz się już dziś lub kup voucher podarunkowy i otrzymaj 10 % rabatu na Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy"

Przeszkolenie z zakresu bezpieczeństwa na jachtach – “STCW dla żeglarzy” 🌊 ⛵️ 🌊
KOLEJNE TERMINY :
25-28.01.2024
Ośrodek Szkoleniowy Maritime Safety & Security zaprasza żeglarzy na Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy", które jest obowiązkowym szkoleniem dla załóg jachtów komercyjnych i oficerów na żaglowcach, a także szkoleniem podnoszącym wiedzę z zakresu bezpieczeństwa.
Uczestnicy szkolenia otrzymują po ukończeniu szkolenia międzynarodowy certyfikat wydany przez Urząd Morski ważny 5 lat, który jest równoważny z przeszkoleniem Basic Training STCW. Po uzyskaniu świadectwa przeszkolenia uczestnicy mogą wystąpić do Urzędu Morskiego w Szczecinie lub w Gdyni o zawodową Książeczkę Żeglarską Seaman’s Book.
Koszt szkolenia Przeszkolenie z zakresu bezpieczeństwa na jachtach – 1450 zł + 20 zł opłata za wydanie międzynarodowego certyfikatu przez Urząd Morski w Szczecinie.

Więcej informacji:
📥[email protected]
☎️91 433 63 60
📞 731 703 103
www.maritime-security.eu

Navio-Patrulha da Marinha atracou com o veleiro “KIEL” nesta madrugada Embarcação foi flagrada e apresada com mais de duas toneladas de haxixe

Zapraszamy na następne szkolenia!
23-26.11.2023
14-17.12.2023
Więcej informacji: [email protected]
☎️ 91 433 63 60
📞 731 703 103
📞 602 671 167
📸 Maritime Safety & Security

Pamięci tych, którzy odeszli a w szczególności tych, którzy nie wrócili z morza🖤

Zapraszamy na kolejne Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy" w dniach 21-24.09.2023 ⛵️⚓️🛟