Jakub Kirzyński - leasing, cesje leasingów, wynajem długoterminowy.

Nowe BMW M5 Touring wjeżdża na salony. Czekamy na konfigurator, ale domyślać się można, że standardowo wyjdzie nieco więcej niż limousine. Skoro limo rusza od 680k zł brutto katalogowo, to Touring do zakupu będzie w okolicach 586 500 - 595 000 zł brutto. W tym otrzymamy najlepsze auto rodzinne over wyprzedzając nawet M3 Touring oraz Audi RS6. Dlaczego tak? Bo Plugin może pomóc ograniczyć spalanie, a jednocześnie podwyższa moment obrotowy i elastyczność napędu.

Do tego M5 Touring wygląda bardzo dobrze. Aaaa i w porównaniu do standardowej Piątki ma świetnie wyglądający fotel. ☺️

Tymczasem, można też wybrać fajną opcję najmu długoterminowego BMW 740d xDrive, które liczy się jak poniżej…

Rata: 5️⃣3️⃣4️⃣9️⃣ zł netto

✅ wpłata wstępna: 3952,12 zł netto
✅ okres umowy: 24 miesiące
✅ Limit km z możliwością dowolnej zmiany: 10 000 km (tak, wiem -> „kto jeździ Siódemką 10 000 km rocznie skoro tyle robi się w jeden dzień” 😀)

Pozdrowienia!

Co na dzisiaj❓Cesja S klasy💪

Tak więc tradycyjnie… Ryneczek samochodowy prezentuje…

📣 𝗖𝗲𝘀𝗷𝗮 𝗹𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴𝘂 𝗠𝗲𝗿𝗰𝗲𝗱𝗲𝘀-𝗕𝗲𝗻𝘇 𝗦 𝟱𝟴𝟬 𝗲 𝟰𝗠𝗔𝗧𝗜𝗖
Auto garażowane, 100% bezwypadkowe, bezszkodowe, stan idealny. Na wielu elementach jeszcze folie fabryczne. Auto po wymianie oleju na 6 tyś km. Dodatkowa gwarancja (10 000,00 zł) oraz opony zimowe w cenie.

🚗 𝗦𝘇𝗰𝘇𝗲𝗴𝗼́ł𝘆 𝗼𝗳𝗲𝗿𝘁𝘆

- Pojazd: Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC
- Rok produkcji: 2023
- Przebieg: ~ 9 900 km
- Silnik: 3.0, 367 KM

📋 𝗪𝗮𝗿𝘂𝗻𝗸𝗶

- 𝗣𝗼𝘇𝗼𝘀𝘁𝗮ł𝗮 𝗹𝗶𝗰𝘇𝗯𝗮 𝗿𝗮𝘁: 48

- 𝗠𝗶𝗲𝘀𝗶𝗲̨𝗰𝘇𝗻𝗮 𝗿𝗮𝘁𝗮: 4️⃣4️⃣8️⃣5️⃣ zł netto

- 𝗪𝗮𝗿𝘁𝗼𝘀́𝗰́ 𝘄𝘆𝗸𝘂𝗽𝘂: 121 951,22 zł netto

- 𝗞𝘄𝗼𝘁𝗮 𝗼𝗱𝘀𝘁𝗲̨𝗽𝗻𝗲𝗴𝗼: 60 000,00 zł

Cena katalogowa: 767 900,00 zł

Szczegóły jak zwykle na platformie i u Adriana. 🤝🤝🤝

BMW X5 musi być czarne, szare, granatowe i takie „oklepane”❓ Czy jednak można iść w paletę kolorów individual❓Co o tym sądzicie❓

PS. Takie również przyjmujemy do zamówień. 😊🤝

A jak to jest z Civic w bardziej standardowej odmianie❓Silnik jakby ten sam co w TypeR, a jednak zdecydowanie inny. 2-litrowa hybryda o mocy 184 KM, 315 Nm. Gdybym miał coś napisać o tym aucie przed testem, to na pewno na pierwsze obicie wziąłbym skrzynie e-CVT, bo… nie lubię skrzyń CVT. Wiele osób próbuje odwieźć mnie od tego stanowiska i od kiedy tylko wjechała nowa generacja tych skrzyń twierdzili, że koniecznie muszę się przejechać autem, które ją posiada, aby się do nich przekonać. Faktycznie okazuje się, że jest zdecydowanie inaczej niż w typowym, tradycyjnym Prius’ie, który wył przy wciskaniu gazu zamiast jechać. W nowej generacji skrzyń e-CVT nadal jest głośno i jazda samochodem przypomina jazdę skuterem, ale jednak potwierdzam, że słychać próby zmiany biegów i Ci o bardziej usportowionych zmysłach mogą nawet pomyśleć, że silnik wkręca się do 10 tys obrotów, bo te biegi przeciągane są w sposób wyjątkowy. To trzeba poczuć na własnej skórze. 😀

W kwestii samego samochodu, to mam kilka mega pozytywnych spostrzeżeń, bo przyznam, że… spodobał mi się w tej specyfikacji. Nawet te e-CVT przestało mi przeszkadzać. Jak to zawsze mówię, „po trzech dniach przyzwyczaimy się do każdego samochodu”. Tak to już z nami jest, ale… totalnie na poważnie, Honda Civic Advance ma sporo plusów.
Samochód dopakowany we wszystkie systemy asystujące kierowcy. Do tego skórzana tapicerka. Stonowane wnętrze. Panoramiczny dach. Pamiętajmy też, że auto jest dobrze wyciszone i sportowo komfortowe. Możemy tutaj mieć namiastkę sportu, bo Civic prowadzi się bardzo dobrze. Słucha kierowcy, a układ kierowniczy i zawieszenie bardzo ładnie dają sobie radę na każdej napotkanej drodze.

Jeżeli komuś nie przeszkadza lub nawet lubi e-CVT to na pewno będzie doceniał dodatkową wartość, którą jest niskie spalanie, a wynik 5-6 litrów jest do osiągnięcia przy mieszanej jeździe.

Minusem jak zwykle w Honda jest fakt, że nie ma satysfakcjonujących rabatów (wiadomo, że walczymy na ile można, ale BMW to to nie jest), a ceny są wysokie, ale… Hondy, Toyoty i Range Rovera nie kupuje się ceną. 😊

Czy polecam❓Tak jak powiedziałem, jeżeli komuś nie przeszkadza ta skrzynia i nie będzie chciał zbyt długo poszukiwać nowego samochodu, to jak najbardziej tak. 😊🤝

O dziwo udało się przygotować nawet sensowną wycenę wynajmu długoterminowego, bo Civic Advance wychodzi następująco:

Rata: 2️⃣3️⃣7️⃣9️⃣ zł netto

✅ 0% wpłaty wstępnej
✅ 36 miesięcy
✅ 10 000 km rocznie (z możliwością rozszerzenia)

✅ serwis w cenie
✅ auto zastępcze w cenie
✅ ubezpieczenie w cenie

Oczywiście propozycje leasingu również są dostępne. 🤝

Wiele osób pyta nas czy możemy jeszcze zamówić przedliftową wersję Formentor’a wskazując, że nowy już nie jest tak atrakcyjny jak poprzedni. Myślimy, że się opatrzy, ale trzeba przyznać, że wyjątkowo długo zajmuje to opatrzenie.

Tymczasem (zaczynając od ceny 121 792 zł brutto) jedynie można działać na wersji po lifcie i konfigurować następujące opcje:

- 1.5 TSI 150 KM 6-biegowa manualna

- 1.5 e-TSI 150 KM 7-biegowa automatyczna - DSG

- 1.5 e-Hybrid 204 KM 6-biegowa automatyczna - DSG

- 2.0 TDI 150 KM 7-biegowa automatyczna - DSG

- 1.5 e-Hybrid 272 KM 6-biegowa automatyczna - DSG

- VZ 2.0 TSI 333 KM 7-biegowa automatyczna - DSG 4Drive

Na najem długoterminowy jeszcze czekamy, ale myślę że lada moment pokażemy co można zrobić, a na teraz stworzyłem przykładową specyfikację Formentor’a o mocy 150 KM dobijając do niego DSG i najbardziej potrzebny pakiet EDGE zawierający między innymi kamerę cofania i bezkluczykowy dostęp do auta.

Podliczony w leasingu operacyjnym wygląda tak…

Rata: 1️⃣5️⃣2️⃣6️⃣,94 zł netto

✅ Wpłata wstępna: 22 455,02 zł netto
✅ Okres umowy: 48 miesięcy
✅ Wykup: 44 910,05 zł netto

A Wam jak się podoba nowy Formentor❓

Piątek. Godzina 7 rano. Dzwoni telefon.

Myślę: „no to ciekawe czy idziemy w myśl „nie lubię poniedziałków i piątków” czy jednak będziemy miło brnąć ku weekendowi.

Co będzie to będzie i idę w to ➡️ odbieram..

Słucham, słucham i słyszę: „MAMY TO!” 😎

Od dzisiaj, do odwołania… WYJĄTKOWE WARUNKI NA MERCEDESA‼️

Auta dostępne z placu i do produkcji‼️

Podpowiadam ➡️ warunki PRZEpetarda. 🔥

Wszystko można organizować tradycyjnie z naszym Zespołem dając sprawy każdemu z osobna (indywidualnie z Doradcami) lub na dane ogólne ➡️

@: [email protected],
mobile: 577 701 301

oraz u mnie:

@: [email protected]
mobile: 514 107 542

oraz co równie ważne ➡️ wszystko dostępne od godziny 12 na platformie‼️🤝🤝🤝

Ciśniemy❗️

💪💪💪✌️✌️✌️

Ależ to pięknie wygląda… Szkoda, że Szachownica nie podchodzi do tematu jak Volvo, ale… jeszcze kiedyś zrozumieją, że fajnie byłoby wspólnie przetestować coś z ich garażu. 😎
BMW 340 i zamiast i jest d, a do tego touring. Zabijaka tras i nawet niezły miejski wyjadacz. Tak naprawdę auto do wszystkiego. Spalanie niskie. Przyspieszenie bardzo optymalne. Super pracujący trzylitrowy diesel pod maską. Czego chcieć więcej❓Pewnie powiecie, że pracy benzynowej jednostki, ale nie można mieć wszystkiego, więc delektujmy się dieslem, którego to tak wszyscy chcą eksmitować z tego świata.

Jak to wygląda w liczbach związanych z leasingiem operacyjnym❓A no tak…

Rata: 3️⃣3️⃣4️⃣2️⃣,92 zł netto

✅ wpłata wstępna: 52 722,40 zł netto
✅ okres umowy: 48 miesięcy
✅ wykup: 118 625,40 zł netto

Auto stoi i czeka, gotowe do wydania.

Komu❓

TypeR był tym najciekawszym, bo hothatch, ale… tak jak wspominałem, największym pozytywnym zaskoczeniem zaatakował mnie Range Rover Sport.

Dlaczego tak się stało❓Już wyjaśniam. 😊🤝

Co prawda już od premiery nowy Range Rover Sport zrobił na mnie mega mocne wrażenie swoim wyglądem. Auto jest wielkie… olbrzymie… mocarne. 💪
Żeby tego było mało, to Sport jest bardzo mocno dopracowany wewnątrz. Elegancja to jego drugie imię, a komfort, który można dostrzec po pierwszych kilometrach to pseudonim dostępny dla przyjaciół, w tej sytuacji nazywanymi użytkownikami.

Fajnie, że do testu otrzymałem dwa Sport’y. Oba z najbardziej optymalnym silnikiem, który może znaleźć się w dużych SUV’-ach, czyli trzy litrowy diesel R6. Jeden o mocy 249 KM. Drugi o mocy 350 KM. Oba egzemplarzy bez super świetnego przyspieszenia, ale za to mają coś innego, czego na ten moment nie doznałem w żadnym innym aucie. Co prawda nie miałem jeszcze na dłużej GLE, ale nawet X5 nie jest aż tak „doskonałe”. I o ile kupuję auta przez pryzmat oferty, to powtarzam raz jeszcze, że trochę rozumiem ludzi, którzy wybierają nowego Range Rover Sport. Trudno określić dokładnie o co chodzi i czym różni się od konkurencji, ale naprawdę ma to coś. Oczywiście ze względu na oferty wybrałbym BMW X5 lub Audi Q7, bo można je kupić zdecydowanie taniej, ale… na szczęście Land Rover choć trochę poszedł po rozum do głowy i zaczął rabatować Sport’a z poziomem 10%. Zawsze coś i jakoś zaczyna to wyglądać. Choć nadal jest mega drogo. No, ale dobra… co nam daje ten Sport❓Świetny wygląd, a do tego wieczorami odpalając swoje tylne światła możemy dostrzec w nim Iron Man’a, który przypomina nam o swojej dodatkowej mocy. 😎 Piękny masywny przód podkreślający charakter tego auta.
Wnętrze… przy biało-czarnych łączeniach tapicerki i kierownicy każde auto mogłoby wyglądać lepiej, ale tutaj to wszystko jest bardzo dobrze spasowane. Te drugie, bordowo-czarne skory już nie robią takiego wrażenia, ale to wszystko jest kwestią gustu.
Co do silników… osobiście wybrałbym 249 KM, bo naprawdę daje radę dzięki poprawionej względem innym modeli (np Velar’a) skrzyni biegów i napędu, a pamiętajmy, że ten samochód nie jest przeznaczony do wyścigów, a zdecydowanie bardziej do dostojnego przemieszczania się. Dodatkowo zamiast ceny 620 tys zł brutto po rabacie mamy 500 tys zł brutto, co jest bardzo dużą różnicą. Inaczej mówiłbym, gdyby jednostka napędowa miała np 2-litrowy silnik zamiast 3-litrowego. Skoro w obu przypadkach jest 3.0 TDI R6, to nie mam nic przeciwko mniejszej mocy.

Multimedia grają jak należy. Trochę się przycinają (albo może inaczej ➡️ nie pracują tak sprawnie jak w Tesli i bardziej przypominają te ze Skody niż z BMW), ale… nie ma też jakiejś tragedii). Podobne rozwiązania są w Evoque, Velar, więc to już było opisywane.
Głośniki spoko, choć bardziej gra jak Harman Kardon w BMW niż Bowers np w Volvo. Da radę posłuchać i to całkiem przyjemnie.

Wygłuszenie samochodu ok. Ładując tą ścianą 180 km/h nadal można rozmawiać przez telefon za pomocą zestawu głośnomówiącego.

Bagażnik… mega super, że taki pakowny i jako 3-osobowa rodzina zabierając ze sobą wszystko na wyjazd, mogliśmy spokojnie zasłonić roletę, żeby nie robić wiochy i nie wyglądać jak cyg*nie.

Ciekawą sprawą jest różnica w działaniu zawieszenia pneumatycznego, w którym dzięki temu samochodowi się zakochałem. Różnicę tę robiły koła. W szarym egzemplarzu, który wyglądał jakby jeździł na 16-calowych kołach siedziały 21”, a w tym czarnym olbrzymie 23”. Jednak ze względu na komfort wziąłbym 21”. Nie wyglądają, ale przecinałem mazurskie, wąskie drogi jadąc jedną stroną auta (dwoma kołami) po odcinku nieutwardzonym, a drugą częścią po asfalcie udostępniając drogę autom jadącym z naprzeciwka i nawet przy wyższych prędkościach było przesuper. 23” odbierały już uroku pneumatyce i nie było takich rewelacji, a nawet potrafiło coś stuknąć jak to bywa w standardowym zawieszeniu.

Spalanie… bardzo dobre jak na taki sprzęt. Ciężki i do tego z przodem przypominającym ścianę.
249 KM po 900 km, z czego 500 km trasą i prędkością 140 km/h osiągnął wynik 8,5 litra na 100 km.
350 KM natomiast zakończył test ze spalaniem 9,7.

Dzięki 🔟% rabatom nawet najem wychodzi całkiem sensownie. Oczywiście wyceny dostępne u nas i na naszej platformie. 🤝

Jak to wszyscy mówią, nie może być idealnie w RR, więc otrzymałem tego przykład. Domykanie drzwi od strony kierowcy czasami się poddawało i mimo prób, odpuszczało nie domykając ich. Podobno temat naprawiony, ale pomyślmy co byłoby, gdybyśmy nie mieli gwarancji…

Tak… przyznaję. Sam jestem w szoku, że tak zachwalam jakiegokolwiek Range Rover’a, ale są dwie opcje:

1️⃣. Zdziadziałem,
2️⃣. Ten samochód naprawdę jest taki jak opisałem.

Polecam ➡️ przetestujcie i zobaczcie sami. 🤝

Nielegalnie czy legalnie. Super furami czy nie. Z głową na pewno tak i zawsze. Uważajcie na siebie w wakacje i po nich, bo właśnie tyle może zostać z naszego wymarzonego życia i z nas jako ludzi.

https://www.facebook.com/share/p/LHj5rTiyNpnN9nCp/?mibextid=WC7FNe

Wiecie co się dzieje w Czterech Pierścieniach❓Widzieliście już, że wjechał konfigurator nowego Audi A5 i S5❓Fajnie, że już kolejny raz pojawiają się na rynku samochody, które mają utrzymaną cenę lub tylko nieco wyższą względem poprzednich wersji. Co prawda A5 jest zupełnie nowym modelem, ponieważ zastąpić ma też przy okazji mega lubiany A4.

Jak to wygląda w liczbach❓

A5 Sportback ➡️ konfiguracja minimum, czyli 150 KM wychodzi 159 210 zł brutto ➡️ konfiguracja optymalna 217 456,50 zł brutto.

A5 Avant ➡️ konfiguracja minimum, czyli 150 KM wychodzi 164 082 zł brutto ➡️ konfiguracja optymalna 222 328,50 zł brutto.

O najem walczymy. Leasing… Przykładowo dla wersji Sportback w optymalnej wersji może wyglądać następująco…

Rata: 2️⃣8️⃣0️⃣3️⃣,95 zł netto

✅ Wpłata wstępna: 17 679,39 zł netto
✅ Okres umowy: 48 miesięcy
✅ Wykup: 70 717,56 zł netto

PS. Podpowiedź ➡️ pamiętajmy, że samochody kupuje się za cenę transakcyjną.

PS. 2. Jeszcze chwila i propozycje będą na platformie. 🤝

Ryneczek samochodowy.pl prezentuje…

📣 𝗖𝗲𝘀𝗷𝗮 𝗹𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴𝘂 𝗣𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗠𝗮𝗰𝗮𝗻 𝗦

🚗 𝗦𝘇𝗰𝘇𝗲𝗴𝗼́ł𝘆 𝗼𝗳𝗲𝗿𝘁𝘆

- Pojazd: Porsche Macan S (auto, którego nie można już zamówić)

- Rok produkcji: 2024

- Przebieg: ~ 5 000 km

- Silnik: 2.9, 380 KM

📋 𝗪𝗮𝗿𝘂𝗻𝗸𝗶

- 𝗣𝗼𝘇𝗼𝘀𝘁𝗮ł𝗮 𝗹𝗶𝗰𝘇𝗯𝗮 𝗿𝗮𝘁: 56

- 𝗠𝗶𝗲𝘀𝗶𝗲̨𝗰𝘇𝗻𝗮 𝗿𝗮𝘁𝗮: 4 540,00 zł netto

- 𝗞𝘄𝗼𝘁𝗮 𝗼𝗱𝘀𝘁𝗲̨𝗽𝗻𝗲𝗴𝗼: 81 000,00 zł

Cena katalogowa: 500 416,00 zł

Super❓😎

Dane kontaktowe ➡️

[email protected],

📞 791 107 542

Ależ to by było… czy ależ to będzie❓

.polska

A może takiego Gru*basa❓Przepiękny i przekozacki sprzęt.

🔥 Porsche Cayenne z pakietem GT 🔥

Cenowo nie jakoś mało, ale biorąc pod uwagę cennik to jest bardzo spoko.

1 160 000 zł brutto zamiast 1 230 000 zł brutto i auto dostępne od ręki.

I znów tak jak to było przy wczorajszym kontenerze.. najmu nie zrobimy, ale optymalny leasing jak najbardziej tak.

W razie zainteresowania tym autem zapraszam do siebie ➡️

@: [email protected],

Nr tel: 514107542.

Zespół czeka na zapytania w tematach leasingów, najmów i zamówień aut dostępnych na platformie oraz na całym rynku. 😊🤝

Auto do pracy? Kontener? Nieziemskie warunki rabatowe? Nie ma sprawy?

Wjeżdża taki oto sprzęt i można go zabierać. :)

Cena auta 113 775 zł brutto

Cena razem z zabudową 172 077 zł brutto

Najmu nie zrobimy, ale leasing wjedzie jak należy. :)

Na szczęście temat przechodzenia motoryzacji w elektromobilność nieco opanowany. Grupa Volkswagena ogranicza budżet o połowę (z 50 mld euro na 20 mld), który był przeznaczony na przekształcanie obecnych linii produkcyjnych w te tworzące elektryki. Myślę, że jeszcze i tak z tego zabiorą i przeznaczą więcej na rozwój silników wysokoprężnych i benzynowych (może nawet z LPG 😊). Oczywiście przy takim stanie rzeczy cieszy fakt, że elektryki też będą rozwijane i zostaną na rynku, bo jest wielu entuzjastów tego napędu, a auta jak żadne inne nadają się do kręcenia się wkoło komina. 💪

Będąc przy takim temacie idealnie jest odpalić informację o dostępności świetnego samochodu, z przesuper silnikiem pod maską. W nowym modelu jeszcze go nie widać i nie ma pewności czy w ogóle się pojawi, dlatego… skoro w październiku przyjadą 3 auta, które jeszcze są do dyspozycji.
Możemy zorganizować leasing oraz wynajem długoterminowy.

Tego drugiego wycena prezentowana jest poniżej…

🔥 BMW X3 40i 🔥

Rata: 3️⃣4️⃣9️⃣9️⃣ zł netto

✅ 0% wpłaty wstępnej
✅ 36 miesięcy
✅ 10 000 km rocznie

✅ serwis w cenie

Leasing szykujemy indywidualnie, w zależności od potrzeb.

Pamiętacie czyj jest najnowszy portal motoryzacyjny❓

NASZ (wspólny) WIRTUALNY SALON samochodowy.pl 😀😎🤝💪