Inmatriculari Bulgaria Galati

COVID-19: Insurance innovation to cater to consumer needs
Increasing Demand in Insurance Buying
Expectedly, amidst the ongoing coronavirus pandemic, the demand for health insurance and life term policies has seen a huge rise over the last couple of weeks. With the growing number of COVID- 19 positive cases in the country, it seems that people have become more aware of the unforeseen risks triggering this sharp demand. As per insurers and web aggregators, there has been a growth of 20-30 per cent in the sale of health and term insurances in the last few weeks. In order to buy a policy online, customers can now also avail e-KYC services. e-KYC helps in the completion of KYC (know your customer) process digitally and thus eliminates the need for filling up physical forms as well as submission of physical documents. The main objective of e-KYC is to register the customer with the least amount of paperwork and in the shortest possible time. The service has thus turned to be a game-changer in times like these when the entire country is on a lockdown.
Source: World Finance Informs
https://www.worldfinanceinforms.com/news/covid-19-insurance-innovation-to-cater-to-consumer-needs

SOLIDARITATEA este cel mai uman sentiment acum.
Impreuna vom invinge.

Guvernul vrea să interzică eliberarea permisului auto pentru persoanele care nu au cel puţin 11 clase.
Guvernul se gândeşte să impună condiţii noi pentru cei care vor să obţină permisul de conducere, informează B1 TV. Executivul impune limita minimă de pregătire pentru viitorii șoferi, respectiv cel puţin 11 clase. Măsura are ca scop limitarea numărului de accidente rutiere, în următorii trei ani.
Interdicţia eliberării carnetului de şofer auto pentru persoanele care nu au cele 11 clase va fi introdusă de Executiv printr-un act normativ care va schimba actuala legislaţie rutieră. Astfel, Guvernul s-a gândit să completeze legislaţia în domeniu cu norme care să asigure un spaţiu european de siguranţă rutieră.
Este vorba despre o serie de măsuri, dintre care una impune obligativitatea absolvirii învăţământului minim obligatoriu pentru obţinerea permisului de conducere. Conform Legii educaţiei naţionale, învăţământul general obligatoriu este de 11 clase. Obligaţia de a frecventa acest tip de invatamant încetează la vârsta de 18 ani.
Guvernul vrea să interzică eliberarea permisului auto pentru persoanele care nu au cel puţin 11 clase
Din momentul în care Guvernul va schimba însă legislaţia, cine nu a terminat 11 clase este evident că nu va mai primi permisul de şofer auto. Prin această restricţie, Executivul vrea să se asigure că cine se află la volan are capacitatea intelectuală de a învăţa regulile de circulaţie şi de a analiza în trafic indicatoarele rutiere.
Aceasta obligativitate va fi introdusă alături de alte restricții, precum reducerea perioadei în care şoferii trecuţi de o anumită vârstă sunt obligaţi să efectueze verificarea medicală, pentru a dovedi că mai sunt apţi să conducă un autovehicul.
Sursa:B1.ro
https://www.b1.ro/stiri/auto/guvernul-vrea-sa-interzica-eliberarea-permisului-auto-pentru-persoanele-care-nu-au-cel-putin-11-clase-video-167639.html

LA MULTI ANI 2020 !!!
Un AN NOU FERICIT si cu multe impliniri !!!
DRUMURI BUNE in 2020 !!!

Adio masini inmatriculate in BG.
De ce nu mai merita sa înmatriculezi masina în Bulgaria ?
Va prezentam 5 motive foarte clare sa renunti la masina inmatriculata in Bulgaria.
D**a cm bine se stie, taxa de înmatriculare sau timbrul de mediu, cm se numeste în ultima varianta, a avut ca efect direct înmatricularea masinilor în Bulgaria. Motivul este clar: ocolirea platii sumei aferente taxei impuse prin lege.
Poate pentru multi posesori de masini aceasta portita, înmatricularea masinii în Bulgaria, ar putea fi cea mai buna varianta. Dar, cu toate acestea, exista si câteva motive pentru care ar trebui sa se gandeasca un pic mai mult înainte de a face acest lucru. Noi iti vom da sase motive care te-ar putea face sa te razgandesti:
1. Nu esti proprietarul masinii! Acest aspect reiese din actele de înmatriculare pentru simplul motiv ca masinile pot fi înmatriculate în Bulgaria doar pe firma sau pe persoana fizica de cetatenie, evident, bulgara.
2. Pentru ca numele tau sa apara, totusi, în aceste acte, este necesar sa te limitezi doar la prima varianta, adica sa înmatriculezi masina pe persoana juridica mentionându-se numele tau ca si utilizator al vehiculului intr-o procura. Dar, acest lucru nu îti confera dreptul de prorietate asupra bunului, deci ramâi la mâna proprietarilor bulgari care oricand pot vinde masina.
3. Fiind utilizator al masinii înmatriculate în Bulgaria si nu proprietar, nu poti solicita informatii despre autoturism de la autoritatile/institutiile statului vecin. Un exemplu ar fi sa afli daca masina are impozitul platit sau daca asigurarea RCA mai e valabila.
4. Autoritatile bulgare RADIAZA din oficiu masinile fara asigurari valabile sau cu taxe fiscale neplatite.
5. Firmele de asigurari din Bulgaria considera masinile care circula in afara Bulgariei ca fiind "oile negre" ale Europei. Astfel sa ajuns la preturi imposibile ale asigurarilor sau chiar imposibilitatea totala de a putea incheia o asigurare RCA pentru masinile care solicita si CARTEA VERDE.
Fiti realisti si luati decizii rationale.
Stima

Mare ATENTIE la ASIGURARILE de Bulgaria.
Jumatate din ele sunt FALSE.
Atentie la TEPE cu ID / CNP schimbat.
MEGA EXCROCHERIE cu asigurari de Bulgaria
A aparut o noua gaselnita a excrocilor care pacalesc oameni de buna credinta.
Acum descoperim din ce primim de la clienti, asigurari care au fost facute anul trecut si acum expira !!!
Ganditi-va ca sunt mii de astfel de asigurari. Ganditi-va cate nenorociri puteau provoca in trafic.
**
Se poate inregistra si valida electronic o asigurare cu date false, altele decat cele reale din actele masinii.
Se modifica datele proprietarului ( CNP - ID - NUME si PRENUME ), sistemul fondului de garantare este un robot care poate fi pacalit foarte usor.
Pentru o suma modica sau semnificativa primiti niste HARTII FARA VALOARE care in caz de accident sunt egale cu ZERO.
* ATENTE !!!
- Va puteti trezi instant cu asigurarea ANULATA.
- NU este relevant faptul ca asigurarea apare cu verde pe site-ul guaranteefund.org
- Multi vad si putin pricep despre ce este vorba, chiar si politistiii din trafic habar nu au de asa ceva.
- Cei care vand asa ceva sunt complici la aceasta infractiune, este o infractiune grava care poate avea consecinte dramatice in cazul unui accident soldat cu victime.

Pedepse cu închisoarea pentru asigurări false și piese contrafăcute
Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto a fost publicată în Monitorul Oficial pe 12 iunie 2017, urmând să intre în vigoare după 30 de zile.
Practic, această lege aduce câteva modificări și înlocuiește OUG nr. 54/2016, care a fost abrogată.

Începând de ieri, a apărut asiguratul cu risc ridicat, care este definit ca fiind persoana pentru care cel puțin trei asigurători RCA ofertează un tarif de primă de „N“ ori mai mare decât tariful de referință. Persoanele încadrate la această categorie se pot adresa Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România ca să obțină o ofertă de asigurare, iar Biroul le face o ofertă și le alocă unui asigurător RCA pentru încheierea contractului de asigurare.
Altă modificare privește suspendarea contractului RCA, noutatea fiind obligativitatea depunerii numerelor de înmatriculare la autori-tatea emitentă (Serviciul de Înmatriculări). „Contractul RCA poate fi suspendat la cererea asiguratului care a încheiat un contract RCA pe perioada suspendării dreptului de circulație al vehiculului sau pe perioada imobilizării vehiculului, cu obligația depunerii plăcuțelor de înmatriculare/înregistrare la autoritatea care le-a eliberat“, se arată în legea intrată ieri în vigoare. De asemenea, pe toată durata suspendării poliței RCA, asiguratul are obligația depozitării mașinii într-un spațiu privat, în afara domeniului public. Încălcarea acestor obligații se sancționează cu amendă de la 1.000 la 2.000 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare.
Răspuns în 30 de zile pentru cererile de despăgubire
În ceea ce privește soluți-onarea cererilor de despăgubire, Legea nr. 132/2017 schimbă semnificativ regulile vechi, reducând termenul de răspuns al asigurătorilor. Aceștia din urmă, în termen de 30 de zile de la data depunerii cererii de despăgubire, sunt obligați fie să formuleze în scris o ofertă de despăgubire justificată, fie să transmită în scris motivele pentru care nu au aprobat cererea de despăgubire. Dacă asigurătorul nu face acest lucru în termen de 30 de zile, este obligat să achite despăgubirile. OUG nr. 54/2016 prevedea că asigurătorul are la dispoziție trei luni pentru soluționarea unei cereri de despăgubire.
O noutate este și obligația asigurătorului de a-și informa asigurații atunci când contractele sunt pe cale să expire. Mai exact, noua lege obligă asigurătorii RCA „să informeze asigurații/contractanții cu privire la încetarea contractului RCA și la posibilitatea de reînnoire a acestuia, cu 30 de zile înainte de încetarea contractului RCA“.
Pedepse penale pentru emiterea de asigurări false și folosirea de piese contrafăcute
Legea intrată în vigoare pe 12 iulie prevede și două infracțiuni care pedepsesc atât emiterea de poliție RCA false, cât și folosirea de piese contrafăcute. Art. 38 prevede că „emiterea și comercializarea polițelor de asigurare RCA false sau falsificate constituie infracțiune, care se pedepsește conform Legii nr. 286/2009 privind Codul Penal“. Este vorba de art. 320 din Codul Penal, prin care falsificarea unui înscris oficial se pedepseşte cu închisoarea de la șase luni la trei ani.
În schimb, „utilizarea în reparația vehiculelor avariate a pieselor sau ansamblelor contrafăcute și/sau falsificate de către unitățile reparatoare auto“ se pedepsește potrivit prevederilor Legii nr. 84/1998 privind mărcile şi indicaţiile geografice. Contrafacerea și punerea în circulație a unor produse se pedepsesc cu închisoarea de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă.
Potrivit reprezentanților unui service auto din municipiul Craiova, această nouă prevedere legală îi afectează mai mult pe asigurători și mai puțin unitățile care oferă servicii de reparații auto. „Pentru noi este ideal să lucrăm numai cu piese de origine, pentru că întâlnim situații în care piesele aftermarket nu se potrivesc pe mașini. Aceste piese sunt recomandate de firmele de asigurări datorită prețului mult mai mic. Probabil, în perioada următoare, va fi un proces de eliminare de pe piață a pieselor contrafăcute, care sunt și cele mai ieftine“, a precizat pentru GdS reprezentantul unui service auto.
Despăgubiri mai mari pentru accidente
Potrivit Legii nr. 132/2017, pentru prejudicii materiale produse în unul și același accident, limita de despăgubire este de 1.220.000 de euro, echivalent în lei la cursul de schimb al pieței valutare la data producerii accidentului.
Pentru vătămări corporale și decese, indiferent de numărul persoanelor prejudiciate, limita de despăgubire este de 6.070.000 de euro.
Până în prezent, pentru prejudicii materiale, limita de despăgubire era de un milion de euro, iar pentru vătămări și decese de cinci milioane de euro. Aceste limite minime sunt reglementate la nivelul Uniunii Europene și se revizuiesc din cinci în cinci ani.
Sursa: Gazeta de Sud:
http://www.gds.ro/Local/2017-07-13/pedepse-cu-inchisoarea-pentru-asigurari-false-si-piese-contrafacute/

Statul RESTITUIE in sfarsit TAXA AUTO.
Banii vor fi restituiti in functie de tipul taxei auto
Dobanda este de 0,02% pentru fiecare zi de intarziere
Vei primi banii pana in martie 2019 cu o dobanda de 0,02% pe zi.
Guvernul a anuntat o ordonanta de urgenta care reglementeaza inapoierea taxei auto celor care au platit-o pana la eliminarea ei din 1 februarie 2017.
Autoritatile introduceau in 2007 prima forma de taxa auto iar in urmatorii 10 ani i-au schimbat de nenumarate ori numele doar pentru ca Uniunea Europeana sa o declare de fiecare data ilegala.
Eliminarea ei definitiva de la 1 februarie trebuia sa fie de bun augur pentru toti cei care achizioneaza sau inmatriculeaza o masina, insa d**a eternul exemplu romanesc, a dat nastere unei situatii paradoxale pentru cei care achitasera deja orice forma de taxa auto.
Mai exact, legea care a anulat timbrul de mediu a abrogat deasemenea si procedura anterioara pentru recuperarea taxelor. Nu era una stralucita oricum, insa preciza totusi ca banii vor fi restituiti intr-un interval de 5 ani in transe egale.
D**a ce a lasat-o in plop si plopul in aer, Guvernul a revenit acum, la 6 luni distanta, asupra acestei probleme. Desigur, nu voit, ci pentru ca Uniunea Europeana a amenintat Romania cu o procedura de infringement in cazul in care nu va restitui banii incasati ilegal din diferitele taxe auto.
Asadar, o ordonanta de urgenta proaspat adoptata stabileste ca toti proprietarii care au platit o forma de taxa auto din 2007 si pana la 1 februarie 2017, trebuie sa depuna o cerere la ANAF, iar banii vor fi restituiti in functie de tipul taxei.
Adica, cei care au platit taxa speciala pentru autorisme si autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, isi vor primi banii inapoi in intervalul 1 ianuarie 2018 - 31 decembrie 2018. Cu alte cuvinte, in aceasta categorie intra cei care care au platit taxa pana la introducerea timbrului de mediu in 2013.
Ceilalti isi vor recupera banii in perioada 1 septembrie 2018 - 31 martie 2019. Mai mult decat atat, proprietarii vor primi si o dobanda de 0,02% pentru fiecare zi de intarziere, sau mai exact, 7.3% pe an.
Sursa: 4 Tuning.ro
https://www.4tuning.ro/taxa-auto/statul-restituie-in-sfarsit-taxa-auto-vei-primi-banii-pana-in-martie-2019-cu-o-dobanda-de-0-02-pe-zi-35683.html

Circuli fara asigurare RCA ?
Riscuri si amenzi maxime ..
Asigurarea auto obligatorie este una dintre cheltuielile anuale cu care se confrunta posesorii de autoturisme. Suma platita pentru asigurarea RCA anuala nu este intocmai neglijabila si multi soferi sunt tentati sa reduca din cheltuieli amanand plata acesteia si alegand sa circule „la noroc”, fara asigurare.
Inainte de a decide ca riscul merita, trebuie inteles mai intai ce inseamna exact acest risc si cat poate costa lipsa unei asigurari RCA, prin comparatie cu incheierea acesteia.
Peste 25% dintre masinile din Romania circula fara asigurare auto obligatorie
Din pacate, procentul de soferi care aleg sa elimine cheltuiala cu asigurarea obligatori de pe lista sare de un sfert din numarul total de posesori de autoturisme din Romania. Acesti soferi nu se lasa intimidati de amenzile usturatoare si nu par sa inteleaga la ce fel de cheltuieli si probleme ii asteapta in cazul in care provoaca un accident de care se fac vinovati.
Conform legii, soferii celor peste 1 milion de autoturisme care nu au incheiat polita RCA, risca amenzi de pana la 2000 de lei, plus despagubirile catre partea vatamata, in caz de accident.
Care sunt riscurile la care se supun soferii care circula fara asigurarea RCA?
Din fericire, numarul total estimat de masini care nu au o polita RCA incheiata nu este egal cu numarul de masini care circula fara asigurare, pentru ca multe dintre acestea sunt masini nefolosite sau abandonate care nu participa in trafic. Excluzand aceste situatii, procentul de soferi care circula fara asigurare este totusi ingrijorator. Atunci cand un sofer alege sa nu incheie polita obligatorie de asigurare RCA, risca urmatoarele:
1. Amenzi usturatoare.
Amenzile sunt cel mai imediat pericol pentru soferii care aleg sa circule fara asigurare. Orice oprire de rutina poate rezulta in amenzi usturatoare care ajung si pana la 2000 de lei, de cateva ori pretul unei asigurari RCA pe un an.
2. Pierderea talonului.
Amenda nu este singura problema cu care se confrunta soferii care circula fara asigurare atunci cand sunt opriti de politie. Pentru contraventia circularii pe drumuri publice fara asigurarea RCA soferul risca sa piarda talonul masinii.
3. Suportarea daunelor in caz de accident.
Soferii neasigurati care provoca un accident se confrunta cu cheltuieli imense, stres si mult timp pierdut. Pe langa amenda contraventionala de 1000 pana la 2000 lei si ridicarea actelor masinii pana la dovada incheierii unei asigurari pe minim 6 luni, soferul vinovat trebuie sa plateasca din buzunar daune care pot ajunge cu usurinta la sume spectaculoase daca masina avariata este un model de fabricatie noua, implicit mai scump.
Cum scapi de amenda pentru RCA?
In mod evident, cea mai simpla si sigura modalitate de a scapa de amenda pentru RCA este aceea de o evita, reinnoind polita de asigurare la timp. Pentru ca soferii sa poata evita situatia neplacuta de a circula cu o polita RCA expirata fara ca macar sa isi dea sama, o serie de site-uri online pun la dispozitie o aplicatie de tip reminder, aplicatie care trimite mesaje de atentionare soferului cu un numar de zile inainte de expirarea politei.
Reinnoirea la timp a politei de asigurare RCA este singura modalitate garantata de a evita amenzile ce pornesc de la 1000 lei si pot ajunge si pana la 2000 de lei, iar atunci cand soferii incheie asigurarea din timp, au ragazul sa aleaga bine informat asiguratorul cu care doresc sa colaboreze, pentru cele mai bune tarife.
*PS
"Paza buna trece primejdia rea."

Aglomeratie in vama Negru Voda.
Romanii tot in Bulgaria petrec mini vacanta de 1 Mai ..
Valori de trafic în creştere, la această oră, la frontiera cu Bulgaria.
Cel mai aglomerat punct este Negru Vodă, unde timpul de aşteptare depăşeşte 50 de minute, în vreme ce la Vama Veche, Giurgiu şi Ostrov şoferii aşteaptă aproximativ 40 de minute (date actualizate sâmbătă – ora 11.30).
Poliţiştii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă folosesc toate arterele de control disponibile.
La punctele de trecere din judetul Constanţa, sunt disponibile 8 benzi de control pe sensul de intrare în ţară şi 9 benzi, pe sensul de ieşire, a declarat purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă, Ionela Pasat.
Pentru a afla, în timp real, date despre traficul de la frontieră, puteti accesa aplicaţia trafic on-line, disponibilă pe pagina de internet a Poliţiei de frontieră române.

ITP 2018: Noi reguli, noi sancțiuni
Verificați-vă valabilitatea ITP a mașinii!
ATENTIE! să afle toți șoferii!
Din 20.05.2018, dacă sunteți surprinși în trafic cu ITP expirată, polițistul vă va reține talonul și plăcuțele cu numerele de înmatriculare, vă va da amendă și o dovadă FĂRĂ drept de circulație, așadar nu o să mai luați mașina de acolo decât pe platformă sau împinsă, apoi trebuie să mergeți la RAR... deci, mult mai complicat!
Același lucru este valabil și dacă mașina a fost cumpărată/vândută dar nu a fost trecută pe numele noului proprietar în termen de 90 de zile de la înstrăinare.
Puteți verifica în timp real dacă înmatricularea autoturismului dumneavoastră este suspendată sau validă pe site-ul DRPCIV:
https://www.drpciv.ro/services.html?linklframe=inmatriculareMasina
Începând cu 20 mai, se va aplica suspendarea de drept a înmatriculării vehiculului pentru ITP expirată.
Suspendarea încetează automat la data la care vehiculul trece o nouă inspecţie tehnică periodică.
Certificatul de înmatriculare şi plăcuţele cu numărul de înmatriculare se restituie proprietarului de către poliţia rutieră, la încetarea suspendării înmatriculării vehiculului.
Legislația pentru Inspecțiile Tehnice Periodice (ITP) s-a schimbat la începutul acestui an. Noile modificări au intrat în vigoare pe 1 ianuarie 2018. Mașinile mai vechi de 12 ani trebuie să treacă pe la inspecția tehnică în fiecare an, se arată conform noilor reguli de procedură.
Sursa: Ministerului Afacerilor Interne - pagina de Facebook
https://www.facebook.com/ministeruldeinterne/

Hristos a Înviat!
Fie ca sarbătoarea Învierii Domnului să va arate calea spre fericire şi bucurie.
Paste fericit !!!

Asigurari FALSE.
Atentie la TEPE cu ID / CNP schimbat.
O noua excrocherie in piata asigurarilor din Bulgaria.
A aparut o noua gaselnita a excrocilor care pacalesc oameni de buna credinta.
Se poate inregistra si valida electronic o asigurare cu date false, altele decat cele reale din actele masinii.
Se modifica datele proprietarului ( CNP - ID - NUME si PRENUME ), sistemul fondului de garantare este un robot care poate fi pacalit foarte usor.
Pentru o suma modica sau semnificativa primiti niste HARTII FARA VALOARE care in caz de accident sunt egale cu ZERO.
* ATENTE !!!
** Va puteti trezi instant cu asigurarea ANULATA.
*** NU este relevant faptul ca asigurarea apare cu verde pe site-ul guaranteefund.org
**** Multi vad si putin pricep despre ce este vorba, chiar si politistiii din trafic habar nu au de asa ceva.
***** Cei care vand asa ceva sunt complici la aceasta infractiune, este o infractiune grava care poate avea consecinte dramatice in cazul unui accident soldat cu victime.

Constatarea amiabilă asigurare RCA Bulgaria.
Aproape 3.500 de accidente sunt provocate, anual, în România, de automobile înmatriculate în Bulgaria. Acestea sunt conduse de români care au vrut să evite plata taxei de mediu. Dacă eşti împlicat într-un accident rutier cu un astfel de autoturism, specialiştii economica.net îţi spun ce ai de făcut.
Anual, în România, au loc în jur de 10.000 de accidente în care sunt implicate automobile înmatriculate în alte state ale Uniunii Europene. „Dintre acestea, cel puţin o treime sunt maşini înmatriculate în Bulgaria. Este vorba despre 3.300-3.500 de accidente cu maşini cu număr de Bulgaria”, a declarat pentru economica.net Ionel Dima, vicepreşedintele grupului Avus, firmă specializată în regularizarea daunelor transfrontaliere.
Potrivit ultimelor date comunicate de Poliţie, la nivelul anului 2013, pe străzile din România circulau în jur de 110.000 de maşini cu număr de Bulgaria, majoritatea concetrate în judeţele Giurgiu, Călăraşi şi Teleorman.
Procedura durează şi 3 luni
Problema este că procedura pe care şoferul păgubit trebuie să o urmeze pentru a-şi recupera dauna este cu mult mai anevoioasă decât în cazul unui accident în care sunt implicate maşini înmatriculate în România. De cele mai multe ori, şoferul păgubit trebuie să aştepte şi până la 2-3 luni până când dosarul său de daună este validat de asiguratorul bulgar. Mai mult decât atât, pot apărea chiar şi situaţii în care despăgubirea nu se mai plăteşte, după cm arată surse din zona asigurărilor. Dificultăţile sunt generate nu numai de faptul că procedura implică mai mult decât un asigurator dar şi pentru că maşinile cu număr de Bulgaria sunt înregistrate pe numele unor cetăţeni bulgari. De cele mai multe ori, aceştia sunt „profesionişti” în domeniu, ceea ce face ca ei să aibă înregistrate pe numele lor sute sau chiar mii de automobile. În acest context, identificarea proprietarului devine şi mai dificilă. Pe de altă parte, au existat foarte multe cazuri în care s-a întâmplat ca asiguratorul bulgar să întârzie plata daunelor luni întregi sau să nu-şi dea acceptul pe dosarul întocmit în România. Apar foarte des situaţii în care bulgarii nu sunt de acord cu sumele care reies din evaluările făcute de specialiştii români şi cer refacerea acestora.
Iată care sunt paşii pe care trebuie să-i urmezi!
Constatarea şi evaluarea daunei va fi făcută de un corespondent din România al asiguratorului bulgar, pe care îl găseşti accesând site-ul www.baar.ro. În partea stângă a paginii vei găsi un buton „Identificare corespondent” (FOTO 1). Pasul următor: după ce dai click pe acest buton, ţi se va deschide o pagină nouă (FOTO 2), unde va trebui să introduci datele inscripţionate pe poliţa de asigurare. În funcţie de aceste date, un soft îţi va indica corespondentul din România. Dosarul de daună e întocmit de această firmă şi trimis spre avizare asiguratorului bulgar.
Aşa se face constatarea amiabilă
Dacă eşti implicat într-un accident rutier uşor cu un şofer care conduce o maşină înmatriculată în România, poţi încheia o constatare amiabilă. Iată ce trebuie să faci!
Cei doi conducători auto trebuie să accepte soluţionarea prin procedura de constatare amiabilă. Luaţi datele tuturor martorilor la accident şi scrieţi-le pe formular în partea din dreapta sus, în câmpul cu numărul 5. Folosiţi un pix şi scrieţi cu majuscule, lizibil şi apăsat. Conducătorii celor două autovehicule implicate în accident completează împreună un singur formular.
Fiecare conducător completează corect şi complet una din secţiunile formularului de constatare amiabilă (fie cea din dreapta, fie cea din stânga – intitulate vehicul A şi vehicul B). Fiecare este destinată unuia dintre cei doi conducători, cu datele de identificare personale ale deţinătorului poliţei RCA, ale conducătorului vehiculului, ale vehiculului şi cele din poliţa de asigurare RCA.)
Realizaţi schiţa accidentului. Formularul include şi un spaţiu comun pentru realizarea schiţei accidentului. Următorul pas este depunerea formularului la compania de asigurare.
Sursa: click.ro
https://www.click.ro/utile/uite-cum-primesti-despagubiri-daca-te-tamponat-un-bulgar

Probleme cu intermedierea inmatricularilor..
Seful spagarilor la KAT Sofia in vizorul presei si autoritatilor.
Parola pentru KAT-Sofia este Ahmed Aliyamedov
Ако напоследък сте регистрирали кола в столичния КАТ, няма начин да не сте чули за Ахмед Алиахмедов. Ако пък ви предстои скоро да посетите отдел "Пътна полиция", ще е добре да запомните това име. Искате - не искате Ахмед, винаги ще се оказва преди вас на опашките - и пред компютърната зала, и на канала за технически преглед, и на гишето за получаване на регистрационните табели... Вие ще висите като прани гащи с часове, а гласът от говорителя през 20 минути ще вика Алиахмедов. Това е положението!

Специално в София като въпросния Ахмед има още много т.нар. прекарвачи. Срещу определена сума пари (50-60 лв., а в някои случаи и много повече) те могат да ви спестят голямото чакане. Взимат ви документите и като трудолюбиви пчели обикалят за нула време всички гишета. Тук спор няма, за да си вършат "работата", прекарвачите трябва да имат изключително топли връзки с ръководството на КАТ. Несъмнено там се отчитат и голяма част от сивите приходи, защото в противен случай никой не би ги търпял и не би им придвижвал така бързо заявките.

На вас може и да не ви харесва, но печалбите със сигурност се услаждат на тези, които ги прибират. По тънката схема на ден минават поне 30 коли. А това прави най-малко 1500 лева. Всеки ден! Без данъци и такси. Просто така - от ръката в джоба. И на три, и на четири да се дели, пак е много - от 7 до 10 хил. на месец.

Ето заради това системата няма да се промени скоро. Няма да се въведат и електронни услуги. Всъщност то и сега всичко може да е ОК, ако умишлено не се създаваха опашки, за да бъдат изнервени шофьорите и в крайна сметка сами да пожелаят да си платят на такива като Ахмед. Ако не ви се вярва, отидете някой пък да регистрирате кола към 14 часа, а не сутринта. Гаранция е, че ще минете до 16:30 без помощта на който и да е. Просто "връзкарите" се оттеглят някъде към три следобед, уморени от изтощителна работа и с пълен портфейл, а системата на КАТ изведнъж избълва готовите документи на всички чакащи. С очите си видях как платили за регистрационни табели в 11 сутринта и в 14:30 следобед си взимат номерата един след друг. Очевидно е, че готовите номера умишлено се задържат, за да се изнерви обстановката. Но предвид споменатите суми на никого в ръководството на КАТ не му дреме.

И накрая - едно предложение. Ако толкова искат да прибират парите на хората, нека пътните полицаи да обособят едно VIP гише, на което срещу заплащане да се минава експресно през процедурата по регистрация на моторни превозни средства. Цената може да е тройна или петорна дори (предвид сегашните 45 лв.). Желаещи със сигурност ще има. Така хем парите ще се прибират легално и нуждата от прекарвачи ще изчезне, хем останалите няма да се чувстват прецакани, когато Ахмед винаги минава преди тях.

В белите държави, разбира се, нещата са съвсем различни. Но това е друга тема, без допирни точки с българския модел.
Sursa: banker.bg
http://www.banker.bg/komentari/read/parolata-za-kat-sofiia-e-ahmed-aliahmedov
Translate to Google:
Dacă ați înregistrat recent o mașină în poliția rutieră metropolitană, nu există nici o modalitate în care nu ați auzit despre Ahmed Aliyamedov. Dacă veniți în curând să vizitați Poliția Rutieră, ar trebui să vă amintiți acest nume. Vrei - nu vrei Ahmed va apare întotdeauna înainte de coadă - și în fața camerei de calculator, și canalul de revizuire tehnică și contorul pentru obținerea plăcilor ... Vei atârna pantaloni de rufe de ore, iar vocea Vorbitorul îl va suna pe Aliahmedov în 20 de minute. Aceasta este situația!

Mai ales în Sofia, Ahmed are multe așa-numite. prekarvachi. Împotriva unei anumite sume de bani (50-60 de lire și, în unele cazuri, mult mai mult) ei vă pot salva așteptarea mare. Îți iau hârtiile și, ca niște albine care lucrează greu, conduc toate birourile în cel mai scurt timp. Nu există nici o dispută aici pentru a-și face treaba, stagiarii trebuie să aibă legături extrem de calde cu poliția rutieră. Fără îndoială, o mare parte din câștigurile gri sunt, de asemenea, luate în considerare, pentru că altfel nimeni nu le-ar tolera și nu ar mișca ordinele atât de repede.

S-ar putea să nu vă placă, dar profiturile se bucură cu siguranță de cei care le iau. Sub regimul subțire o zi trece cel puțin 30 de mașini. Și asta face cel puțin 1500 de leva. În fiecare zi! Fără taxe și impozite. Doar așa - de la mână în buzunar. Și trei, patru pentru a partaja este încă o mulțime - de la 7 la 10 mii pe lună.

Acesta este motivul pentru care sistemul nu se va schimba în curând. Nu vor fi introduse servicii electronice. Într-adevăr, și acum totul poate fi OK dacă în mod deliberat pentru a nu crea cozi pentru a fi automobiliștilor frustrat și în cele din urmă ei înșiși dispuși să plătească, cm ar fi Ahmed. Dacă nu vă puteți crede, mergeți la o mașină la 14:00, nu dimineața. Garantare este că va merge la 16:30, fără ajutor de la nimeni. Doar vrazkarite“„retragere undeva la trei după-amiază, obosit de munca istovitoare și un portofoliu complet de sistem și de poliție rutieră a vomitat brusc documente terminat toate de așteptare. Cu ochii mei am văzut plătit pentru plăcile la ora 11 și la ora 14:30 pm ia numerele lor unul după altul. Evident, numerele gata sunt ținute în mod deliberat pentru a face situația nervoasă. Dar având în vedere sumele menționate nimănui în conducerea Poliției Rutiere nu o pierde.

Și în cele din urmă - o propunere. Dacă doresc să ia atât de mult banii oamenilor, lasă polițiștii de drum să creeze un birou VIP, care să poată fi plătit în mod expres prin procedura de înregistrare a autovehiculelor. Prețul poate fi triplu sau chiar egal (având în vedere cele 45 de dolari curente). Dorințele vor fi cu siguranță. Deci, banii vor merge legal, iar nevoia de convoaie va dispărea, iar restul nu se va simți înșelat când Ahmed intră mereu înaintea lor.

În țările albe, desigur, lucrurile sunt destul de diferite. Dar acesta este un alt subiect fără a atinge modelul bulgar.