Avtomat-Resurs

🔧⚙️В работе DSG 7 0В5

🚘Audi Q 5️⃣

✳️Особенности конструкции DSG7 0B5

Данную АКПП можно разделить на 3️⃣ части

1️⃣ ⚙️Механическая часть состоит из валов, шестерней, синхронизаторов и т.д.;

2️⃣🔃Гидравлическая часть состоит из сцепления, мехатроника и насоса в передней части корпуса;

3️⃣📱Электронная часть состоит из электронного блока управления, датчика положения селектора (модуля датчиков), печатной платы и электромагнитных клапанов.

🧪В 0B5 конструктивно предусмотрены две масляных ванны: в механической и гидравлической частях. В каждой из них используются две разных трансмиссионных жидкости.

❌Основные неисправности

◾️Мехатроник.

Будучи неисправным, он может выводить из строя сцепление;

◾️Сцепление;

◾️Модуль датчиков;

При его замене надо разбирать полностью всю трансмиссию, так как модуль находится в механической части коробки;

◾️Корпус;
В котором часто разбивается посадочное место под подшипник по приводу.

Есть проблемы с АКПП?
Записывайтесь на бесплатную диагностику!
⠀
🔻Мы на связи🔻
⠀
📞 989-09-01
📍 г. Самара, Тухачевского 53
🌐 https://remont-akpp163.ru/
⏰ Круглосуточно

🔧⚙️Сегодня в работе вариатор JF 011

🚙 Jeep Compass

❌Типичные неисправности:

🔺Ремонт гидротрансформатора

О неполадках гидротрансформатора (бублика) свидетельствуют чаще всего необычный гул, сильный вой при ускорении. Или (что тоже нередко бывает) включение передачи (D) c небольшой задержкой (толчком). А также толчки/рывки при ускорении (то есть крутящий момент передаётся с задержкой

🔺 Ремонт степ-мотора

Он находится на гидроблоке вариатора. Часто встречается такая неполадка, как поломка степ-мотора – он предназначается для того, чтобы регулировать мощность, передаваемую на ведущую ось

🔺 Ремонт или замена ремня вариатора

При большом километраже со временем повреждается толкающий ремень (его производит компания «Bosch»)

🔺 Повреждения конусов

Изредка нужно заменять конусы, причем вместе с ремнем. Обычно замена конусов необходима, если владелец автомобиля долгое время игнорирует признаки неполадок, не заменяет вовремя масло в вариаторе, придерживается агрессивного стиля вождения

🔺 Перегрев

Гидроблок вариатора имеет высокую чувствительность к перегреву. За температурой масла вариатора следит датчик специальной системы диагностики. Если трансмиссионное масло нагревается до температуры выше 100 градусов, на панели приборов (примечание - не на всех моделей автомобилей) светится контрольный индикатор, активируется аварийный режим работы КПП

🔺 Фрикционные диски

При перегреве вариатора часто повреждаются фрикционные диски. Они меняются при проведении капитального ремонта Есть проблемы с АКПП?
Записывайтесь на бесплатную диагностику!
⠀
🔻Мы на связи🔻
⠀
📞 989-09-01
📍 г. Самара, Тухачевского 53
🌐 https://remont-akpp163.ru/
⏰ Круглосуточно

🚘 Стоит ли экономить на ремонте АКПП?
⠀
⚠️ Автоматические коробки имеют сложное устройство, состоящее из шестеренок, фрикционов, гидротрансформатора, различных муфт и прочих механизмов. Любая поломка одной из деталей вызывает цепную реакцию, и, если вовремя не устранить проблему, то из строя выходят другие элементы системы.
⠀
Важные моменты при ремонте АКПП👆🏼
⠀
☑️ Мы используем только оригинальные детали, необходимые для ремонта АКПП.
⠀
☑️ Недоверие к контрактным «автоматам» 🤨
Некоторые владельцы авто принимают решение о покупке контрактного "автомата", это бывшие в эксплуатации и снятые по каким-то причинам с другого автомобиля. Покупка такой коробки — это всегда лотерея.
⠀
☑️ Отсутствие аналоговых деталей.
⠀
☑️ Специалистов, которые действительно умеют грамотно производить ремонт АКПП, немного. Подобные умения требуют не только знания внутренней структуры «автоматов», но и наличия практических навыков по полному разбору коробок, замене их деталей и последующей обратной сборке.
В Автомат Ресурсе, вашим авто занимаются профи 😎
⠀
✅ За годы работы в АВТОМАТ-РЕСУРС мы хорошо изучили все недочёты АКПП, CVT и DSG, и готовы предложить вам профессиональный ремонт в кратчайшие сроки. На все виды работ мы предоставляем гарантию от 6 мес. до 5 лет 🔥
⠀
🔻Для связи🔻
⠀
📞 989-09-01
📍 г. Самара, Тухачевского 53
🌐 https://remont-akpp163.ru/
⏰ Круглосуточно

Фрикционы АКПП ⚙️
⠀
🔻 Фрикционы и стальные диски - элементы сцепления АКПП, которые служат для включения\выключения сцепления и передачи крутящего момента🔻
⠀
◼️ Фрикцион конструктивно, это тот же стальной диск, на который наклеена фрикционная накладка.
⠀
Принцип действия пакета фрикционов заключается в контролируемом сжатии и разжатии в момент переключения передач или режимов эксплуатации коробки за счет давления, обеспечиваемого движением трансмиссионного масла по гидравлическим магистралям💧
⠀
🔧 Фрикционы - популярный расходный элемент при капремонте АКПП (после фильтра, прокладок и сальников)🔧
⠀
◼️ Обычно все комплекты фрикционов универсальны и собраны производителями так, чтобы подойти для любой АКПП, указанной в наименовании комплекта, и такого качества, чтобы безупречно работать много лет⚡
⠀
Фрикционы имеют характеристики:
⠀
➡️ Наружный диаметр, толщина и количество зубьев
⠀
Чем опасна эксплуатация АКПП с изношенными или сгоревшими фрикционами?
⠀
1️⃣ Первая неприятность от работы с лысыми фрикционами - перегрев соседних поршней, втулок и барабана.
⠀
2️⃣ Следующая неприятность - в масло попадает клеевой слой, которым накладка крепится к стальному основанию, загрязнение масла осыпающимися фрагментами фрикционной накладки. Это ведет к цепной реакции различных проблем.
⠀
Когда необходима замена фрикционов?
⠀
Основные причины выхода из строя:
⠀
▶️ Загрязненное трансмиссионное масло
⠀
▶️ Аккумуляция влаги или охлаждающей жидкости💧
⠀
Предотвратить преждевременную выработку пакета фрикционов поможет своевременная замена системы фильтрации и трансмиссионной жидкости, а также резинотехнических изделий – сальников и уплотнительных прокладок по периметру коробки.
⠀
👨🏻‍🔧 Вам необходимо заменить фрикционы Вашей АКПП? Записывайтесь в лучшее СТО в Самаре – Автомат-Ресурс:
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

Классической АКПП считается гидромеханическая система 🔩
⠀
Она состоит из следующих агрегатов:
⠀
🔻гидротрансформатор
⠀
🔻планетарный редуктор
⠀
🔻блок управления коробкой
⠀
🔻фрикционные и обгонные муфты
⠀
🔻гидроблок
⠀
🔻ленточный тормоз
⠀
🔻масляный насос
⠀
🔻корпус
⠀
🔴 Гидротрансформатор передает крутящий момент с вала двигателя на колеса. Он состоит из насосного, турбинного колеса и реактора, расположенного между ними. Система работает за счет передачи давления трансмиссионной жидкости с лопастей одного маховика на другой
⠀
⚫ Планетарный редуктор отвечает за переключение скоростей, осуществляет блокировку и разблокировку шестерен при изменении передаточного числа.
⠀
При помощи гидроблока осуществляется управление всем устройством. Он состоит из плиты с каналами, по которым течет рабочая жидкость, клапанов, датчиков и соленоидов. Гидроблок преобразует электрические сигналы от ЭБУ машины в гидравлические.
⠀
Ремонт АКПП стоит доверять только профессионалам 🦾
⠀
Автомат – Ресурс
проводим полную и точную диагностику АКПП
работаем профессионально за разумную цену❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

ВСЕ ЖИВЫ❓
⠀
Мы тоже 👌🏽 Поэтому с радостью сообщаем, что начинаем первый рабочий день в этом году ✅
⠀
Надеемся, что самую долгожданную ночь в году вы провели максимально запоминающе и мы желаем вам успехов в наступившем 2022 году 🙌🏼

Ждем вас в наших филиалах в Самаре, Ульяновске, Пензе и Волгограде 🌏
⠀
Автомат-Ресурс заботится о вашем авто ✅
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО 🔥🔥🔥
⠀
Ох, вот это мы дали жару в этом году 😎
⠀
🔥Самара
🔥Ульяновск
🔥Пенза
🔥Волгоград
⠀
Уже догадались какой город будет следующим❓
⠀
Оставим это в тайне до 2022 года 😏 Вас ждет БОМБА 💣
⠀
В общем, что мы хотим сказать, друзья, с наступающим новым годом 🎄
⠀
Желаем вам так же топить и идти к успеху как вся наша команда 👌🏽 Четко и уверенно идти к своей цели и быть лучшими из лучших 🔥
⠀
Конечно же, желаем, чтобы ваше авто не ломались и заводились всегда с полоборота ✅
⠀
Автомат-Ресурс начнет свою работу с 3 января в прежнем режиме ✅

⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского, 53
⏰ Круглосуточно

Несколько правил, позволяющих увеличить ресурс АКПП ☝🏽
⠀
✅ Трогаясь с места и измененяя направления движения на противоположное, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто.
⠀
✅ Начинать движение следует только после характерного толчка, который свидетельствует о полном включении передачи.
⠀
✅ При остановках на светофорах, а также непродолжительных стоянках и остановках в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N. И не рекомендуется делать это на длительных спусках.
⠀
➡️ Нарушения данного правила как правило, могут привести к неправильной работе механизма АКПП.
⠀
❗Если машина забуксовала, то нажимать на педаль газа вредно как для АКП, так и для главной передачи. В таких случаях можно попробовать включить режим понижающей передачи, работать педалью тормоза как сцеплением, тем самым обеспечивать медленное вращение колес.
⠀
🚙 Конструкция современных автомобилей с автоматической коробкой передач отрабатывалась в течение длительного периода времени, поэтому она является достаточно надежной.
⠀
👌🏽 Постоянная забота и правильное обращение с такими автомобилями может увеличить срок использования автоматической коробки передач на долгие годы.
⠀
Автомат-Ресурс заботится о вашем авто ✅
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

По какой причине ломается задняя передача в коробке автомат❓
⠀
Лишиться передачи - это, конечно, очень неприятная ситуация ☝🏽
⠀
🔻Во-первых, ее пропажа - это индикатор серьезной неисправности.
⠀
🔻Во-вторых, эта поломка, как правило, влечет за собой дальнейшую тягомотину и трату денег.
⠀
🔻А, в-третьих, с пропавшей передачей, в конце концов, нет возможности продолжить дальнейшее адекватное движение.
⠀
Что касается конкретно задней передачи, то без нее, конечно, ехать-то дальше можно, но вот добравшись, например, до парковки водитель рискует «встрять»❗
⠀
Как правило, в условиях тесной городской застройки без задней передачи припарковаться, увы, не выйдет ❌
⠀
Случиться так, что отвалится «Reverse» может по нескольким причинам ⬇️
⠀
🟥 Чаще всего задняя передача пропадает из-за механических поломок.
⠀
🔻Например, на французских автоматах DP0 изнашивается и далее разрушается тормозная лента, сжимающая корпус сцепления F2. Он ответственен за включение задней передачи.
⠀
🟥 Бывает и так, что настолько сильно изнашиваются фрикционные диски, включающие заднюю, что из-за громадных зазоров меж друг другом, они не могут более сжаться.
⠀
🔻 В этой ситуации задняя передача точно так же перестает функционировать.
⠀
🟥 Следующая вероятная причина отсутствия задней – это неисправность гидравлической части АКПП.
⠀
Так или иначе, если проблема случилось, то ее стоит быстрее решить ✅
⠀
Автомат-Ресурс в этом поможет❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

"Почему нельзя ездить накатом на гидромеханике, когда селектор в положении N?" - такой вопрос мы получили в окошко в сторис.
⠀
Ну, что, вопрос получили, теперь отвечаем ⬇️
⠀
Итак, рассмотрим типичную гидравлическую схему автоматической коробки передач, когда рычаг переключения диапазонов стоит в положении "N" нейтраль.
⠀
❗Обратите внимание на зелёную линию, это важно, слева от зеленой линии — смазка АКПП идет по ведомому вторичному валу (Output shaft), что справа от зеленой линии — смазка идет по ведущему, первичному валу (Input Shaft).
⠀
На "N" между ними нет жесткой кинематической связи ❌
⠀
➡️ Во время движения на "N" нейтрали, накатом с горки или уклона, крутящий момент от колес двигателя передается через главный редуктор автоматической коробки на вторичный вал (Output shaft) через шестерни или цепь на переднеприводных машинах с поперечноустановленным двигателем.
⠀
⚙️ Вся нагрузка на "N" ложиться именно на вторичный вал, т.к. первичный вал вращается в холостую, без нагрузки, нет жесткой кинематической связи со вторичным валом.
⠀
🤔 Чем быстрее скорость автомобиля, тем быстрее крутится вторичный вал, тем больше на него нагрузка.
⠀
Что происходит, когда мы идем накатом с горы на "N"❓
⠀
Обороты двигателя 700 — 800 об/мин., скорость 40, 50, 60 …км/час возрастает 📈
⠀
🔻 Вторичный вал все крутится быстрее и быстрее его обороты прямо пропорциональны скорости машины.
⠀
🔻 Давление в системе смазки АКПП на холостых оборотах 5 -6 атмосфер, и 10 на 1200 об/мин., замерял на многих автоматических коробках.
⠀
🔻 И вот при скорости 40 км/час ATF начинает выдавливать из под втулок, подшипников скольжения вторичного вала, начинается маслянное голодание, а при скорости 120 км/час будет практически тереть на сухую, причем возникнет их локальный перегрев в зоне втулка — вал, т.к. ATF отводит и тепло, а его не хватает.
⠀
❗ Конечно, сразу коробка не выйдет из строя, но ресурс АКПП при таком движении сократиться точно.
⠀
Проблема с АКПП❓
Автомат-Ресурс решит ее❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

САМАРА СЕГОДНЯ...
⠀
разделилась на 2 части, тех, кто продал душу дьяволу и тех, кто усердно молился, чтобы его машина завелась 😅
⠀
Ставим в известность, сегодня утром было - 26, машины не заводились, на такси высокий спрос и все это дополнили пробки 👌🏽
⠀
В общем, чтобы больше морозы не заставали вас врасплох, подготовили для вас полезную информацию ⬇️
⠀
Заводим «замерзшую» машину с АКПП по инструкции ✅
⠀
1️⃣ Чтобы разогреть электролит включите дальний свет на 10-15 секунд. Температура электролита и емкость батареи немного повысится. В идеале следует в морозную погоду занести аккумулятор на ночь домой. Или, если не поджимает время утром, занести его в теплое место, чтобы он оттаял.
⠀
2️⃣ Поверните ключ в замке зажигания. Стартер начинает вращать коленвал. Если в течение 10 секунд двигатель не завелся, выключите зажигание иначе аккумулятор сильно «сядет». Повторите процедуру не раньше, чем через минуту.
⠀
3️⃣ «Прикурите», соблюдая полярность, от аккумулятора другого автомобиля с уже прогретым двигателем.
⠀
Важно❗
Запомните правило. Машина должна завестись стоя на месте. Ни в коем случае не заводите «с толкача» или при помощи буксировщика. При этом АКПП наносятся непоправимые серьезные повреждения.
⠀
Оцените актуальность поста от 1 до 10 в комментариях 😅
И, кстати, как прошло ваше утро❓⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

И напоследок...

Итак, вы все еще выбираете себе автомобиль 🤔
От вариатора вы отказались, робот не подходит. Что же тогда остаётся ❓

Гидромеханический автомат ⚙️
⠀
Гидромеханический автомат — самый распространенный ввиду своей универсальности тип автоматических коробок 👌🏽
⠀
Ресурс у АКП самый разный: от 120 тысяч до 250 тысяч километров.
⠀
❗Главной же особенностью автомата является его выносливость: он может не только передавать большой крутящий момент мощного двигателя на колеса, но и пригоден для езды по бездорожью.
⠀
➡️ Сегодня для легковых автомобилей выпускаются не только 4-ступенчатые автоматы, но и 6-ступенчатые, и даже 10-ступенчатые.
⠀
Чем больше ступеней, тем миниатюрнее механизм и тем меньше у него запас прочности ✅
⠀
Плюсы ⬇️
⠀
✅ доведенная до совершенства конструкция
⠀
✅ возможность переключения передач в ручном режиме
⠀
✅ отсутствие боязни пробуксовок
⠀
✅ большой срок службы у большинства агрегатов
⠀
✅ умение адаптироваться под стиль езды водителя
⠀
Минусы ⬇️
⠀
❎ невысокий КПД и потеря части мощности двигателя
⠀
❎ повышенный расход топлива
⠀
❎ зависания разной продолжительности при переключениях
⠀
❎ большой вес агрегата
⠀
❎ потеря запаса прочности при большем количестве ступеней
⠀
Проблема с АКПП❓
Автомат-Ресурс решит ее❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

ПРОДОЛЖАЕМ...
⠀
Сегодня продолжим вчерашнюю тему, где мы рассказывали про плюсы и минусы роботов ☝🏽
⠀
Погнали ⬇️
⠀
Робот с двумя сцеплениями гораздо расторопнее — он всегда держит следующую передачу наготове, из-за чего переключения происходят моментально и незаметно 🙌🏼
⠀
Есть варианты с мокрым или менее надежным сухим сцеплением ☝🏽
⠀
❗ Главная особенность всех роботов — они не любят езду по городу с частыми остановками в пробках и на светофорах.
⠀
Плюсы ⬇️
⠀
✅ молниеносные незаметные переключения
⠀
✅ отсутствие потерь мощности
⠀
✅ экономия топлива
⠀
✅ малый вес агрегата и компактные размеры
⠀
✅ распространенность трансмиссии
⠀
Минусы ⬇️
⠀
❎ высокая стоимость коробки и ее обслуживания
⠀
❎ спорная надежность из-за сложности агрегата
⠀
❎ дерганое поведение в пробках
⠀
❎ малый ресурс сухого сцепления
⠀
❎ откат автомобиля на наклонной поверхности
⠀
Проблема с АКПП❓
Автомат-Ресурс решит ее❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

А СЕГОДНЯ ПРО...
⠀
Роботизированную коробку передач ✅
⠀
Роботы бывают двух типов — с одним сцеплением и с двумя 🙌🏼
⠀
➡️ По сути, это коробки, сцеплением и переключениями в которых управляют автоматика и электроника.
⠀
⚙️ Робот с одним сцеплением медлителен, а при переключениях автомобиль с ним «клюет носом», если водитель не успевает приотпустить в этот момент педаль газа. Вопреки ожиданиям, некоторые роботы с одним сцеплением не очень надежны. Зато дешевы.
⠀
Плюсы ⬇️
⠀
✅ достаточно надежный агрегат
⠀
✅ ремонтировать и обслуживать просто
⠀
✅ в теории ресурс сцепления на 40% больше (в зависимости от условий эксплуатации)
⠀
✅ небольшое количество заливаемого масла
⠀
✅ низкая стоимость самой коробки и, в случае необходимости, ее замены
⠀
Минусы ⬇️
⠀
❎ автомобиль, стоя на подъеме, может откатываться — не рекомендуется убирать ногу с педали тормоза, если не собираешься сразу нажимать на педаль газа
⠀
❎ замедленные реакции подойдут только неторопливому водителю
⠀
❎ клевки при переключениях
⠀
❎ возможно размыкание сцепления в случае перегрева и переход коробки в аварийный режим
⠀
Выбрали бы авто с роботом❓
Давайте обсудим в комментариях ⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

ВЫБОР ЗА ВАМИ ☝🏽
⠀
Вы долго решались на эту покупку, но время пришло и теперь нужно выбрать автомобиль... 🤔

Но с какой коробкой передач❓
⠀
Сегодня мы расскажем вам про плюсы и минусы вариатора ⚙️
⠀
➡️ Вариатор отличается плавностью работы — передач здесь нет, а крутящий момент передается через ремень, скользящий по конусам и меняющий соотношение их оборотов.
⠀
Ресурс вариаторов сопоставим с ресурсом гидромеханических автоматов ☝🏽
⠀
❗ Но вариаторы не любят бездорожья и пробуксовок, перегреваются и быстрее выходят из строя.
⠀
🏙️ При этом в городе такая коробка незаменима именно благодаря плавности работы из-за отсутствия переключений.
⠀
Плюсы ⬇️
⠀
✅ плавная работа
⠀
✅ двигатель всегда находится на оптимальных оборотах
⠀
✅ простота конструкции и ремонта
⠀
✅ невысокая стоимость агрегата по сравнению с классическим автоматом
⠀
✅ большой ресурс ремня (у некоторых вариаторов до 500 тысяч километров)
⠀
Минусы ⬇️
⠀
❎ шумность при разгонах (двигатель сразу выводится на максимальные обороты)
⠀
❎ скучное ускорение
⠀
❎ боязнь пробуксовок, бездорожья и долгих поездок на высоких скоростях
⠀
❎ частые замены масла
⠀
Выбрали бы авто с вариатором❓
Давайте обсудим в комментариях ⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

ДАЕМ ОБРАТКУ 🤙🏼
⠀
Точнее обратную связь 👌🏽
В комментариях запрашивали рассказать про одну интересную коробку передач, которую ставят на Rav 4 🤔
⠀
Что ж, погнали ⬇️
⠀
АКПП U140F ⚙️
⠀
Это продукт японской компании Aisin Seiki Co Ltd – разрабатывающей комплектующие для японских моделей автомобилей ✅
⠀
➡️ Автоматическая коробка передач U140f изначально разрабатывалась на полноприводные автомобили 4х4.
⠀
❗Но для трехлитровых двигателей эта коробка АКПП оказалась слабой.
⠀
✅ Зато она быстро нашла общий язык с движками объемом 2,5 литров.
⠀
🙌🏼 И, как отмечают автовладельцы и механики, с этими двигателями U140 стала неубиваемой.
⠀
Однако ничто не идеально, поэтому поговорим о ее неисправностях ⬇️
⠀
Коробки передач U140f чаще других попадают в ремонт ⚠️
⠀
Особенно, те, которые работают с трехлитровыми двигателями. 🙄
⠀
🔻Чаще других в коробках передач U140f выходит из строя передний планетарный ряд.
⠀
➡️ От высоких нагрузок разбиваются оси планетарных шестерен. Пятно контакта между планетарными и солнечной шестернями уменьшается, но возрастает вибрация, в результате чего разрушаются зубья шестерен-планет. Да и солнечная шестерня АКПП U140f тоже утрачивает первоначальную прочность.
⠀
🔻Появление на поддонах металлической стружки свидетельствует о разрушении сателлитов.
⠀
➡️ Крошки размером в один и более миллиметров свидетельствуют о разрушении шестерен АКПП. Если своевременно не произвести замену сателлитов, то недолго и до поломки насоса, других узлов коробки.
⠀
🔻Еще одна довольно распространенная неисправность первых АКПП u140f – ее ЭБУ.
⠀
➡️ Вследствие непропаянных контактов сгорают пакеты, а давление в системе скачет.
⠀
👌🏽 Недорогой ремонт электронного блока способен устранить эту проблему раз и навсегда.
⠀
У кого здесь RAV4❓ Отзовитесь❗
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

НЕМНОГО ПРО ИТАЛИЮ...
⠀
А точнее про спорткары Maserati (Мазерати) 😈
⠀
Эти автомобили производятся в Италии и пользуются особой популярностью у тех, кто ценит престиж, комфорт и эстетические данные своего автомобиля ☝🏽
⠀
➡️ Стоимость таких автомобилей конечно крайне велика, но если покупатель хочет подчеркнуть свой статус в обществе и при этом получить в управление надёжный и мощный аппарат, то естественно приходится платить.
⠀
Преимущества и недостатки АКПП Maserati (Мазерати) ⬇️
⠀
Современные модели данного бренда оснащаются шести и восьмиступенчатыми автоматами ✅
⠀
⚙️ ZF6HP26
⠀
⚙️ ZF6HP28
⠀
⚙️ ZF8HP70
⠀
В более ранних моделях использовались трёх и четырёхступенчатые трансмиссии 🤔
⠀
В целом автоматические коробки передач данных автомобилей отличаются высокой надёжностью и удобством❗
⠀
Но что может вызвать срочный ремонт АКПП Maserati (Мазерати)❓
⠀
⚠️ К сожалению, они практически не приспособлены к качеству наших дорог, особенно на периферии городов.
⠀
Конечно имея такую мощь под капотом, всегда хочется «притопить» педаль газа 🔥😎
⠀
❗Но учтите, что резкие пробуксовки учитывая мощность автомобиля, чреваты капитальным ремонтом трансмиссии.
⠀
И, если неприятность все же приключилась с вашим авто, то Автомат-Ресурс всегда на связи ⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

А ЧТО НАСЧЁТ ТОЙОТЫ❓
⠀
Сегодня хотим уделить время именно данному автомобилю, поэтому погнали 🔥
⠀
⚙️ АКПП Toyota / Aisin A140, A140E, A240, A241E, A242E, A242L, A245E, A246E, A247E
А240-я серия 4-х ступенчатых АКПП (А240 - 245, А246Е, А247Е...) с успехом работает с 1985 года на легендарных по своей надежности Короллах, захватывая и смежные классы - Короны, RAV4 и Селики с объемом до 2-х литров.
⠀
Без значительных модификаций на неубиваемые Короллы, RAV4 до последних лет ставилась «неубиваемая» А246 ✅
⠀
⚙️ A140E устанавливалась с 1983 года по 2004-й на более мощные Камри.
⠀
⚙️ Одновременно была выпущена чуть более "сложная" и дорогая коробка - А540, для еще более мощных двигателей Камри и Лексусов.
⠀
⚙️ Предшественники, 3-х ступенчатые A130, 131, 132L устанавливались c 1983 по 2001 - на Короллы и Терселы до 1.8л.
⠀
❗Первые модификации A240L, A241E, A243L, А244 с двумя соленоидами в простом гидроблоке начали работать с 1985 года. Конструкция А240 была обновлена в 1993 году когда на смену вышли новые модификации A245 - A246 - 247 с современными гидроблоком и соленоидами.
⠀
➡️ Современное поколение этого проверенного семейства A245E/ A246E /247Е вышла в мир с 2003 года. Модификация А247Е еще немного усилена по "железу", чтобы выдерживать больший крутящий момент от 2-х литровых двигателей.
⠀
Несмотря на свою простоту и низкую цену это семейство 4-х ступенчатых АКПП уступает по популярности своему более "продвинутому" айсиновскому брату из серии "U" - U140 - U240 ✅
⠀
☝🏽 Конкурентами этой коробке можно считать не немецкие ZF4HP16 - 4HP18, которые конкурируют скорее с U240, а 4-х ступки Джатко: RE4F03 - RE4F04.
⠀
❗Это, пожалуй самое надежное в мире семейство 4АТ-автоматов, кроме легендарных тойотовских долгожителей устанавливается также под именем AW70-40LE на Chevrolet Prizm. А как 72-42LE или 73-41LS устанавливалась на Pontiac Vibe до самого конца жизни этого автопроизводителя в 2009 году.
⠀
У кого Тойота❓
Делитесь своим мнением в комментариях ⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

БМВ, ЯГУАР, ФОРД... ЧТО ОБЪЕДИНЯЕТ❓
⠀
А вот что ⬇️
⠀
6-ступенчатая автоматическая коробка ZF 6HP26 выпускалась компанией с 2001 по 2017 годы и ставилась на многие заднеприводные модели концернов БМВ, Ягуар, Форд как 6R60 и 6R80 ✅
⠀
Параллельно предлагалась версия 09E либо 6HP26A для переднеприводных Фольксваген-Ауди ☝🏽
⠀
К семейству 6HP также относят акпп ⬇️
⠀
⚙️ 6HP19
⠀
⚙️ 6HP21
⠀
⚙️ 6HP28
⠀
⚙️ 6HP32
⠀
НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ⚠️
⠀
❗В первые годы выпуска постоянно перегорал мехатроник, особенно в жаркую погоду
⠀
❗Также часто владельцы жалуются на вибрации в связи с критическим износом втулок
⠀
❗На втором месте толчки и рывки при переключении из-за забитых грязью соленоидов
⠀
❗Далее следуют проблемы по электрической части, обычно связанные со шлейфами
⠀
❗Нередко здесь случаются течи масла, пластиковый поддон акпп легко деформируется
⠀
А вы встречались с такими проблемами❓
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Круглосуточно

АКПП A6LF1 (A6LF2/3, A6GF1, A6MF1 /2) 🤔
⠀
➡️ 6-ступенчатое семейство современных электронных коробок производства Хёндэ, разработанное как дорогая и комфортная альтернатива 5-ти ступенчатым АКПП A5HF1 (A5GF1).
⠀
Тип АКПП выбит на корпусе в районе колокола гидротрансформатора ☝🏽
⠀
🚘 Обкатывались с 2009 года на ограниченной серии Hyundai Avante HD\MD и после 2-3 лет доработки стали устанавливаться на люксовые переднеприводные и полноприводные авто Hyundai и Kia с литражом от 1.4 л до 3.8 л.
⠀
Классификация моделей автоматов Хендэ имеет следующую закономерность ⬇️
⠀
☑️ А6... - Автоматическая 6-ти ступенчатая.
⠀
☑️ ...GF1 - G - класс по мощности момента (Standard) работает в паре с двигателями от 1.2 л до 2-х литров
⠀
☑️ F- поперечного расположения (передний привод) 1 - порядковый номер модификации, чем выше номер, тем больший крутящий момент способна передавать эта модификация.
⠀
☑️ Буквы L - класс Extra HeavyDuty, рассчитана на максимальную для семейства мощность (дизели 2.4-3.8л и крутящий момент до 400 Нм).
⠀
☑️ M - класс HeavyDuty - средний (ДВС 2.0-2.4л и максимально передаваемый момент от 230 до 280 Нм). Но все цифры по максимальному крутящему моменту — расчетные, конструкторские.
⠀
💻 Программисты после первых лет обкатки каждой подмодификации ограничили максимальный момент настолько, насколько возможно, чтобы заработать для этого семейства имидж «неубиваемого».
⠀
В 2012 году Хендай получила заказы на эту трансмиссию для SsangYong New Actyon и американских  Доджей и Джипов с двигателями 2-2.4 л под маркой 6F24 🙌🏼
⠀
Про какую АКПП вы хотели бы почитать ❓
Пишите в комментариях ✅
⠀
Наши контакты:
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍Адрес: Самара, Тухачевского, 53
⏰ Круглосуточно

Дефектовка АКПП – важный этап полной диагностики и ремонта трансмиссии
⠀
⭕️Во время этой процедуры производится разборка коробки.
Автоматы на Volkswagen и Mersedes, к примеру, способны прослужить до 200 тысяч км пробега без необходимости в разборке.
⠀
Но, в любом случае, дефектовки не избежать.
⠀
⭕️После разбора выполняется промывка деталей и их распределение на отдельные группы.
⠀
⭕️Работа требует досконального знания устройства коробки. Каждая деталь тщательно осматривается и изучается на предмет механических поломок или износа. На основании этого составляется ведомость с указанием всех обнаруженных неполадок.
⠀
Далее составляется смета с указанием стоимости работ и новых деталей. Результаты дефектовки АКПП предоставляются клиенту для ознакомления.
⠀
⭕️После согласования всех пунктов выполняется замена или ремонт АКПП.
⠀
🔻проводим полную и точную диагностику АКПП
⠀
🔻работаем профессионально
⠀
🔻знаем, что делаем
⠀
Наши контакты:
📞 Телефон: 989-09-01
📍Адрес: Самара, Тухачевского, 53
⏰ Круглосуточно

В ЧЕМ ПРОБЛЕМА⁉️
⠀
А об этом мы сейчас и расскажем ⬇️
Итак, вторая часть о гидротрансформаторах ✅
Погнали 🔥
⠀
Основные виды неисправности ГТ 👇🏼
⠀
1️⃣ Износ блокировки – приходит в негодность фрикционный слой накладки или падает давление в механизме. Владелец авто в основном ощущает это по вибрации и толчкам;
⠀
2️⃣ Грязь, вследствие износа попадает в масло и как следствие выходят из строя все остальные детали АКПП. К примеру, подшипники трения или втулки;
⠀
3️⃣ Трение в муфте блокировки перегревает масло – это ведет к выходу из строя механизмов;
⠀
4️⃣ Износ подшипников качения в итоге может привести к поломке вращающихся турбин.
⠀
❗️Некорректная работа ГТ приведет к неизбежному износу гидротрансформатора и, как следствие, его поломке❗
⠀
Тщательно следите за состоянием своего авто и не забывайте про БЕСПЛАТНУЮ диагностику в Автомат-Ресурс❗
⠀
В противном случае придется ремонтировать еще и АКПП 🤷🏻‍♂️
⠀
А в следующем посте, мы опишем поэтапно ремонт ГТ ✅
⠀
Наши контакты ⬇️
⠀
🔻 Автомат Ресурс 🔻
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: г. Самара, Тухачевского, 53
⏰ Круглосуточно