嘉義小旅行

早安，嘉義

【東石砲神】

大砲在19世紀並不罕見，很多紀錄提到大砲的戰場使用，也有不少將領是中砲而亡。只是因為總督府繳收政策，絕大部份已不存在。但應該還是有相當數量仍埋在土裡

三塊厝（東石鄉三家村）福靈宮供奉一門砲，又被稱為鐵嘴將軍，在日本時代就是被庄民藏在土裡，後來才重新被挖出來。它的來歷故事也很有趣

這段傳說故事發生在1860年代。根據故事，這砲最初擁有者是布袋的「蔡牽」。但這就有問題，海賊蔡牽在1809年已經陣亡，也不是布袋人。這個人應該是我前幾篇提過的布袋海賊「蔡沙」

我猜是蔡牽這個名號太響亮，已經變成海上霸王的頭銜（類似凱撒或火影），而蔡在布袋沿海又是大姓，因此就借用了蔡牽這個名號

總之蔡沙將這門砲送給鰲鼓庄。1864年，三塊厝與海埔之間長時間不和睦，鰲鼓又將這門砲送給三塊厝增強軍備

雙方對陣時，觀音佛祖扶鸞下來，說這門砲可以用來逼和，不需要真的傷人。因此乩身化身彈道幻術士，指示了火藥用量和角度

開戰後三塊厝人發砲後打爛一棵樹，海埔人見識到三塊厝的火力，因此決定主動談和

後來這門砲變成和平象徵，就這樣被供奉了起來

不過這個和平做法很史塔克風「他們說最好的武器是永遠不需要開火的武器。但我偏好那種只需要開火一次的武器」

經過了兩廳院和嘉義音樂廳總共三場特映，神木之森昨晚電視首播，恭喜公視完成了與NHK難得的合作，而且帶領台灣影視開啟8K時代。在影片裡，8K畫質與22.2聲道帶來身歷其境的影音感受，雖然在嘉義的投影是以4K呈現，但畫質依然非常細膩精彩，能充分感受的拍攝和收音的用心。能有這樣的拍攝機會，林鐵處傾力協助出人、出車，更是功不可沒。

影片播出後，風格、手法、音樂、議題都帶來很多討論，但我想特別分享我對旁白內容的失望。失望在於，這樣超高預算的製作，居然沒有辦法顧及正確性。失望在於，有好多的內容，是我們多年來努力推廣，希望導正一些常見的誤解和傳言，結果這次這樣強力放送，不知道會倒退多少年。

1
「為了克服山勢陡升的障礙，日本製的柴油車頭，以最高功率700匹馬力運轉，全速推動客車前進，因此我們會發現，火車頭總是朝向著嘉義。」

這段敘述，其實完全沒有因果關係。阿里山林鐵在營運初期，就確立了火車爬山時用「倒退推車」運轉的習慣，主要目的是避免車廂間連結器斷裂。直到全面使用柴油火車頭的今天，這個傳統仍然維持著，除了在兩段之字形折返不得不用牽引的方式，其他路段火車頭前端都會朝向山下（嘉義）方。所以，火車頭總是朝向著嘉義，跟多少馬力和速度運轉，並無關連性。

弄清楚阿里山火車是以「倒退推車」為常態之後，再看之字形路段的描述，應該也會發現，這段搭配的畫面，究竟是前進還後退，真是被旁白弄得相當混亂呀。

2
「由於汽缸垂直擺放在一側，即使是車幅狹窄的蒸汽火車，也能獲得強大的動力。」

齒輪式蒸汽機車的用意，就是為了讓火車行車急彎陡坡時，能持續輸出強大的動力，而齒輪式蒸汽機車主要有三款，只有Shay的汽缸在單側，Climax和Heisler都是雙側的。此外，齒輪式只是一種動力原理，跟車幅寬窄並沒有關係，像是在歷史上最後一輛被製造出來的Shay（1945年，製番3354，標準軌距）就超過150噸，比台鐵所有的蒸汽火車都還要大台！

電視首播時，這段話前面被修改成「由於齒輪驅動，汽缸垂直擺放在一側」。多加一句，因果關係仍然有誤，而且錯更多。

3
「這裡全年多為雲霧繚繞，彷彿湖泊般被包圍著，因此得名奮起湖。」

奮起湖的「湖」指的是小盆地，跟雲霧繚繞實在無關。幸好這個彷彿湖泊的說法，只有在三場特映會播出，電視首播時這段旁白已經拿掉了。

不過，十字路就沒有逃過。把十字路說成是古道與鐵道交叉，確實是流傳已久，但其實在鐵道出現以前，這個地方就已經被叫做「十字峠」，越嶺道路與稜線道路的交叉，才比較可能是「十字」的由來。

4
「車站工作人員手上拿著的，是被稱為路牌的通行證，路牌裡面會放通券，若沒有這張通券，列車將不得前進至下一個車站。」

其實，路牌是路牌，通券是通券，是兩種不一樣的東西，台鐵在零星幾個支線區間，還有使用路牌，而林鐵使用的是通券，兩者操作方式如天壤之別。「路牌裡面會放通券」這句實在有夠尬。

類似問題的還有「卡桑媽媽」，卡桑就是媽媽，不會四個字一起講啦。

5
近年林務局（林業署）用鑽取樹芯方式鑑定巨木實際年齡，已有很多成果。影片中提到的28號巨木和水山巨木，都是以最新成果的1000多歲來介紹，但提到「阿里山神木」時，卻回到一百年前用「超過三千年」的說法來描述，當場精神很錯亂。

6
「遠處是宏偉的中央山脈。可以遠眺最高峰，玉山。」

當旁白說「遠處是宏偉的中央山脈」時，畫面裡看的主要是玉山北稜，而中央山脈的裏門山、駒盆中峰則在後方探出頭來。這個畫面實在很難符合「宏偉的中央山脈」。當然，最離譜的是，中央山脈最高峰是秀姑巒山，而玉山屬於玉山山脈，旁白出現這樣的內容，實在太不可思議。

幸好，這段話在電視首播版本已經消音，不過確實也是在三場特映會播出去了，令人難過。

7
「從標高1534公尺的十字路站，到標高2216公尺的阿里山站，高低差700公尺，採用了之字型上升的方式。這是一種前進與後退，交錯切換迴路的登山方法之一。」

之字形路段，或稱為阿里山火車碰壁，是位在屏遮那到沼平之間，不是十字路。十字路到屏遮那「直線距離」約3.3公里，根本不在同一個地方，已經脫離之字形登山要講的事情，加進來的話，這個Z字或之字的尾巴也拖太長了。

類似問題其實也發生在獨立山螺旋線的敘述，但方向不太一樣。旁白介紹「一口氣爬升200公尺高低差」，其實是錯誤的，200公尺落差是樟腦寮到獨立山兩站之間，根本還沒繞完螺旋線吶。

8
「馬蹄彎道，是世界上山岳鐵路，常用的特殊工法。」

「要直線爬到，800公尺陡峭的獨立山上，火車頭需要極大的推動力，當時技術無法實現，河合鈰太郎採用了螺旋迴路工法。鋪設長達四公里的鐵軌，螺旋式環繞而上，克服了高海拔地形。」

獨立山螺旋線海拔都在800以下，絕對不是「高海拔」，這就先算了，整個影片中，不知道出現了多少次「工法」。很遺憾，其實根本沒有任何「工法」。

從很多的敘述，應該能感受，馬蹄彎、螺旋狀、之字形，講的都是路線的形狀而已。線形是經過測量、計算、設計出現的，是建設工程要達成的結果，不會是工法本身。我就問，在鹿麻產車站附近的路線，難道是使用「全直線工法」嗎？這只是簡單的邏輯而已，弄清楚邏輯，當然也就知道不會有「精密計算後工法」或「切換分道的工法」這些疊床架屋的怪說法了。

線形是阿里山林鐵的經典，更是工程所帶來的美感之所在。把它說成是工程方法，是一種錯誤包裝，也是畫錯重點，相當可惜。而且，講了那麼多不存在的「工法」，卻引用毫無道理的蝸牛殼傳說，視工程人員真正的技術和努力為無物，令人懷疑製作團隊對於技術和科學的態度到底是什麼。映後座談時，還強調NHK製作人即將要拍攝火星的8K畫面，如此在意科技的（影視）技術人員，真的會接受蝸牛殼？我超懷疑。

附帶一提，「要直線爬到，800公尺陡峭的獨立山上，火車頭需要極大的推動力，當時技術無法實現」這段敘述也有問題，因為其實即便是當今的技術，也一樣做不到呀。

========

我知道公視拿到了跟NHK合製的機會，而且還能保有很多主體性，確實是踏上了一個不得了的里程碑，值得國人共同喝采，我也真心恭喜公視。

但是，從頭到尾，旁白內容的小瑕疵和大問題不斷，透露出製作團隊很可能沒有掌握到阿里山林鐵的內涵，而且顯然不存在審稿機制，真的是太可惜太遺憾了。好貴好貴的8K耶，中斷15年的再次全通耶，這樣的經費，這樣的時機，這樣的里程碑，這麼得來不易的主體性，真的是太可惜太遺憾了，對吧？

上週在兩廳院廣場的首映前，謝謝雲天老師分享，幫我把一些不平、不滿傳出去。在嘉義兩場映後座談的期間，很謝謝公視團隊的意見交流，並客氣表示電視版本會再繼續調整，不過，當我說我可以義務協助，公視仍說不用麻煩時，我已經知道希望很渺茫。

我更知道，我的很多意見，有時候會被貼標籤是鐵道迷的觀點或想法。真的是康莽，我相信全台灣能在祝山觀景台，不打開App就告訴你櫧山、裏門山是哪一顆的鐵道迷真的沒幾個。有些事情的對錯已經如此鮮明，卻還是要用標籤來逃避，就真的遺憾了。而且，如果影片的受眾不是鐵道迷，那不就更應該提供正確的鐵道資訊給這些觀眾嗎？

聲調再怎樣動人的旁白，講的是卡桑媽媽、路牌裡有通券、中央山脈最高峰玉山、各種不知所云的迴路，這不是在害桂綸鎂嗎？！宣傳影片裡，記錄了桂綸鎂的錄製過程，是如何講究和雕琢聲音表現，難道內容的正確性就不值得同等努力去追求嗎？！

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用嘉義人的方式來面對夏天

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📢嘉義火雞肉飯故事徵件活動開跑啦.ᐟ📢

民以食為天，嘉義的朋友們，無論是早晨需要滿滿能量、中午的均衡選擇，晚餐到宵夜的滿足，火雞肉飯都陪著我們度過無數美好的時光。

🗓 活動時間
故事徵集：2024.06.01～06.15
故事票選：2024.06.16～06.30

即日起至6月15日，誠摯邀請您寫下您與嘉義火雞肉飯的美好回憶，分享就可抽好禮！

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📌 注意事項
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夏天，就是要吃，嘉義涼菜

#不平凡的嘉義涼菜 🥬

這趟環島之旅，若要說哪裡的食物特別印象深刻，我翻了翻相簿，嘉義的涼菜是個挺特殊的存在

各式各樣，不同顏色與形狀的蔬菜，就這麼擺放整齊地在收拾得很乾淨的透明冰櫃裡

裡頭擺放的雖是平平無奇，很日常能看到的蔬菜，不過色澤豔麗的樣子讓人莫名的想要試試看

就算是茄子、西芹、白玉苦瓜這種日常不大會想單獨吃的蔬菜，在裡頭的樣貌也都莫名的誘人

真是神奇啊嘉義的涼菜🎃

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在嘉義那天朋友很熱情地帶我與女友說要到處走走，吃了他們家的四味果汁涼麵後，他問了問我有沒有吃過涼菜，說肯定要帶我去吃吃看

於是我們來到了當地相當知名的店家外，朋友說他都來這間分店吃，比較不用排隊

走進用餐區之前，就能看到那放在檯面上，通常是拿來放生魚片的傳統台式日料冰櫃，玻璃擦得很乾淨，沒有一些奇怪的污漬、也沒有擺放一些被凍傷的葉菜類當墊底

整齊擺放在裡頭的蔬菜與肉類也確實分層，而且居然還是蔬菜在上層，肉類在下層，很明顯是知道一些餐飲規則的人設定出來的方式

且蔬菜與肉類還是擺在潔白且毫無污漬的白布上，看得出來是那些白布是每天清洗，專門拿來墊涼菜用的，不會拿去做其他使用

最後不得不說那燈光打得真好，蘆筍在發亮、茄子苦瓜茭白筍西芹也都在發亮，下頭的肉類涼菜也都狀態良好，感覺得出來是間生意好，涼菜輪轉速度快，每天處理每天用完的那種 ✨

於是，走進去到用餐區後，即使沒有很餓，還是點了不少涼菜，看到那麼良好狀態且美麗的涼菜，在悶熱的嘉義的確會讓人無法抗拒

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其實之前不是沒有吃過涼菜，不過就是沒有好好去吃過，當然有些人會覺得矯情，吃飯就吃飯，還得分有沒有好好地去品嚐

Well 吃飯麻，人都各式各樣了，吃飯肯定也是各有不同的方式與喜好

這次吃嘉義涼菜時，一旁有個在地的朋友跟我分享與介紹，我自己也在一個相對輕鬆的狀態，所以吃起來感受特別好且不一樣

若我們單就「 #涼菜」二字來看，這東西的確沒什麼特別之處，字面意思看起來就是吃起來冰冰涼涼的小菜

不過當你將這看似平凡的涼菜吃下口，你會發現他與一般麵店的小菜有明顯的差距，尤其是各種蔬菜類

因為出現在麵店與臺式餐館的蔬菜，大部分會是炒或是川燙後加滷汁或油膏直接上菜，很少會有單純燙過後冷卻在沾醬吃的蔬菜

而嘉義涼菜的精妙之處，在於他們處理上，最大程度地保留著蔬菜的顏色，同時也最大限度地呈現蔬菜的口感與滋味

要做到這點，背後的思維與想法不難，不過卻是常人容易忽略的

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要是你曾有過高檔西餐的工作經驗，且經歷過冷菜台，那麼你肯定可以理解我上一段想表達的

某種程度上，我可以很肯定地說，那些優秀的嘉義涼菜店家，就是以一個高檔西餐在處理蔬菜的方式，去處理那些我們習以為常的蔬菜

舉例來說，照片上的蘆筍，看起來鮮艷動人，閃閃發光且綠意盎然，光看就覺得好吃，是吧？

這樣的蘆筍首先在選材上就得先下功夫，去尋找那品質優良的蘆筍，接著處理時得除去纖維感厚重的部分，後段粗糙的表皮也得削掉，接著煮一鍋滾水，下足量鹽巴，一旁準備好冰鎮水備用

再來就是根據蘆筍的直徑，依照經驗將蘆筍精準地煮到剛剛好「斷生*」的狀態時，接著趕緊撈出來，進冰鎮水裡泡著降溫

（*意即將蔬菜煮熟，去除蔬菜未煮熟時的生味，介於生與熟的一線之間。）

此舉是要讓蔬菜處在最好的狀態，無論是口感還是風味都能被最佳的保存下來

因為長時間大火煮蔬菜，蔬菜的甜味與風味容易釋放到水裡，拿出來沒有馬上吃，燙蔬菜的餘溫也會持續加熱蔬菜，使蔬菜失去其最佳口感

且進冰水迅速降溫也能讓蔬菜維持著它最誘人的那個色澤

以上，為高檔西餐要處理一個作為冷前菜的蘆筍，會經歷的過程與步驟

❶ 將蘆筍做前處理，除去纖維多的後段，削皮

❷ 煮一鍋熱水，加鹽巴，另外準備一鍋冰水在一旁

❸ 將蘆筍下鍋煮，依照經驗計時，若是預計煮一分鐘，我會抓四十五秒，在四十五秒時撈起來捏捏看直徑最粗的那段，若是四十五秒已經可以就會先撈起來

❹ 進冰水，但也不能泡太久，在冰水裡泡太久一樣也不好，口感容易不好

❺ 接著從冰水撈出來，瀝乾後，擺放在乾淨且乾燥的盒子裡待用

雖然，我沒有處理也沒有看過嘉義的涼菜是怎麼被處理的，不過我想步驟應該是八九不離十

將蔬菜燙到剛剛好的狀態，接著馬上冷卻，讓蔬菜鎖在一個它最好的狀態下，最後存放在一個優良的冷藏環境裡，供當天使用

這類的蔬菜處理方式，我們在西餐叫做「 」，是一種將蔬菜以滾水或是蒸氣的方式快速加熱後，迅速進冰水冷卻的蔬菜處理方式

此法能將蔬菜在最快的速度內加熱至最佳的熟度，迅速降溫也能停止蔬菜吸收到的熱能，停止蔬菜的繼續加熱，好維持蔬菜的口感、色澤與風味

在西餐我們很常這樣處理蔬菜，即使不是要吃涼的我們也會這樣處理，出餐時就可以將最佳狀態的蔬菜（或是最佳狀態前三十秒的蔬菜），放回奶油高湯裡燙過，就可以快速出餐了🔜

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以上，是一個曾有西餐經驗的地方小廚師，對於 #嘉義涼菜 的看法，從西餐看台灣的在地小吃，這種觀點我很喜歡，相當有趣

做涼菜，除了相當需要經驗的火侯掌控之外，如何在挑選蔬菜時就穩定地買到品質優良的蔬菜，也是涼菜背後比較容易被忽略的一件關鍵要點

畢竟蔬菜的分級與挑選，別說是一般人，就連廚師們可能都很少去意識到了

所以一盤好吃的涼菜看起來雖然簡單，可背後的巧思與所需的技術與經驗，卻是耐人尋味的

日常的蔬菜好好地處理，也是能獨自站上舞台，大放異彩的

某種程度上與我 #爐烤餐會 的邏輯是相似的，挑選當季且品質好的蔬菜，簡單分切處理後，進高溫爐子烤成剛剛好的狀態，讓簡單的蔬菜也能成完餐盤上的主角

#硬要蹭

Anyway

下次路過嘉義時，可以去找找優質店家的涼菜來試試，以下就開放各位進行推薦了，眾多吃貨們需要各位的引路

Peace ✌🏽

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#廚師漢克
#嘉義美食

嘉義無名美食巡禮，懷舊米糕攤、手作燒餅和愛玉冰，探索在地美味日常 - 微笑精選好文 - 微笑台灣 - 用深度旅遊體驗鄉鎮魅力 穿梭嘉義大街小巷，一嚐那些無名美食。走訪充滿歲月痕跡的米糕老攤，彈牙糯米搭配提味醬汁，每一口都是懷舊美味；還有巷口老婆婆一人作業的現做燒餅，香酥甜蜜的滋味教人難忘，隱身巷弄的手洗愛玉冰更是沁涼消暑。將...

嘉義，鹿草小旅行

轉發 ～
一位垃圾車回收車清潔人員的心聲！
我是清潔隊的資源回收隊員，很多鄉親或許還不清楚所謂回收與不能回收的物品，甚至極少數可愛的民眾還不清楚什麼是廚餘與垃圾……！我想在此與親愛的您們分享一下何謂回收物品。

1. 【紙類】
「衛生紙」是垃圾，不可回收；
「紙箱」能拆麻煩幫我們拆開，一天下來拆數十個紙箱，手指頭痛痛要看醫生……！

2. 【寶特瓶】
瓶內不要殘留液體。
有很多可愛了民眾喜歡把菸蒂加水裝在裡頭，……！

3. 【玻璃類】
玻璃類並不包括瓷器，碗盤、花瓶都是不可回收，強化玻璃也不可回收，麻煩大家直接丟垃圾車即可。
玻璃容器內也要清淨噢！玻璃請分開給我們回收人員！

4. 【金屬類】
金屬類很簡單，只要是銅、銀、鋁、鐵、金都可回收，如果您捨得丟棄金銀的話。
雨傘是鐵類，但是要麻煩您將外層膠布拆掉才回收噢！

5. 【塑膠袋】
這方面，只要是包裝袋，例如食品、衣物包裝袋等等……皆是垃圾！！！
塑膠袋只有「手提軟性塑膠袋」可回收（摸起來硬硬的袋子就不行），並且要乾淨不能有臭臭的液體在裡頭噢！
還有裝藥物的袋子、鋁箔包裝袋，通通是垃圾！

「餐盒、飲料杯類」必須清洗乾淨，不可殘留食物或液體，因為如此常有蛆或惡臭物品灑到我們身上（我們是要一一倒袋分類。

6. 《舊衣物》
舊衣物只有衣服跟褲子可回收噢！
床單罩與枕頭都是垃圾，還有鞋子也是不回收的！

7. 【燈管燈泡】
可以回收，但是破損的就要丟垃圾車噢！

8. 【光碟】
CD、DVD……光碟可以回收；
但是錄音帶跟錄影帶麻煩丟垃圾車！那些都是不可回收的物品！

9. 【家電類】
皆可以回收，但是超大冰箱或其他超大型家電，要視情況收取了，畢竟回收車容量有限……！
（我們一台車回收幾百户，收取量驚人），希望鄉親包容！

10. 【保麗龍】
交由回收人員回收，上面有膠帶、貼紙的麻煩要清除乾淨，如果可以幫我們先折小塊小塊的這樣放比較多，裡面一樣要清洗乾淨，尤其是放海產的真的是五味雜陳。

11. 【電池】
行動電源、家用電池、汽機車電池（馬ㄉㄟˋ力）

也許很多朋友認為回收人員態度差不親民，因為回收人員都很累，站在行駛的車上分類所有東西很不容易（回收品堆得跟山一樣），有些民眾甚至喜歡將物品直接砸在回收人員身上……
拜託，不要再用丟的上來，然後灑得車上四處，我們也要忍受一一拾起再分類，很抱歉無法微笑面對大家！
我們回收人員都會收到完（包括各種尖銳物品）司機才會啟動車輛！

謝謝您們能看到這裡，也許家裡有些長輩不懂，還麻煩各位帥弟美眉分享給家裡老少，您的一個小動作，可以讓我們回收人員大大的感激，萬分感謝您！
#辛苦了 #感恩有您們 🙏

⭕️每個縣市的規定也許不同，有什麼問題，可以詢問當地清潔隊，但希望大家都能一起隨手養成好習慣，做好分類，環保愛地球。
#請轉發讓更多人知道
#大蘋果小太陽活力平台 感恩您

嘉義的魯熟肉

今年最受用的知識🤗

吃澎湃合菜的心情就是愉悅

https://www.marieclaire.com.tw/lifestyle/travel/77862
跟著＜華麗計程車行＞電視劇，遊嘉義

《華麗計程車行》6大私房景點公開！七彩噴水池、橘黃色炮仗花牆都找出來了 2024年必看台劇《華麗計程車行》，暖心又開朗的家庭故事創造高收視與好評價，劇中出現的嘉義知名景點更是引起網友熱論，現在就來大揭秘！

無論大笑或哭泣，那車總得開下去
https://mag.ncafroc.org.tw/article_detail.html?id=8a8082858da94110018de439988d0022
我永遠記得，國藝會幫忙這部計程車，加了第一趟的汽油

無論大笑或哭泣，那車總得開下去：陳俊文《華麗計程車》 到底是被車行養大的，陳俊文的性格裡有這樣的態度：「無論如何，輪子總得往前轉動的。」

我真的沒騙你
嘉義真的有30元的火雞肉飯便當
而且還附一樣青菜
https://youtu.be/O4riZlZZWIA?si=APEU8C1k1X6o8Lk0
影片中3:30-4:00，有提到，節目是去年，2023年1月錄的，現在還是佛心價

嘉義影視協拍中心，成立

嘉義，也會有outlet了

道將圳田野踏查
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這幾年，幫市區一些學校，進行校本課程的規劃，每幫一個學校做專案，除了帶營隊，帶導覽，我也希望學校老師專責陪同，一齊來研究和分享。
我願意來擔任先鋒或是輔導，如果能把困難又陌生的社區文化點，轉變成有趣，安全，簡單的課程，這也是我能做的正增強，後續的堅持和永續操作，這有要各校一同努力了。
這兩年，我接到要帶領師生，踏查道將圳的任務，我才驚覺，我兒子就讀民生國中，我載他上學，他每天必須走過的道將民生橋，我們卻對它很陌生，甚至學校北邊的水圳名稱與學校南邊的水圳名稱，都半知半解，於是開啟了，我另一個踏查使命。
我已經踏查這裡數不清有幾次，今天邀請鐵道專家同行，同一個區域，我有我的秘境，他有他的秘境，我分享水文地理，人類學與聚落生活，他分享鐵道路徑與近代工業發展。
我曾經參與過嘉南大圳主題遊程，很欽佩臺南公部門與民間一同保存文化資產的努力和自信心。
嘉義擁有清代初期重要的水利設施道將圳，根據歷史推算，應該超過300年，甚至比嘉義建城還早，這是活的歷史，因為道將圳還在使用，尤其是將軍支線流經嘉義大學新民校區，那段真的很美。
我覺得，嘉義市南邊的道將圳和嘉義市北邊的北排，是水文景觀與歷史走讀的潛力點。