跟著Jaguar Land Rover 史丹利 Chill 旅行

#史丹利的工作日誌


#喀爾巴阡灰

「 我爸爸開Defender ! 」

從初次碰面我能感受到小主人對於Defender的喜歡與興奮，雖然自己從來沒有到參與家裡的買車過程，但對人生記憶中的第一台車記憶依舊清晰，當年手搖的窗戶、墨綠色的車身還有嬌小身軀可以橫躺的後座，雖然是一台兒時年代久遠的Toyota但是仍然記得當時的車牌號碼。

爸爸的Defender有寬敞的天窗可以看見美麗的星空，像機器人的外表能和別人家同學的車不一樣，更有種在車上就像出去玩的感覺，還有給我的安全感像爸爸一樣所向無敵的保護我們，我想這也許是小主人對於父親買Defender心裡的想法吧。

如果未來有兒子，也希望看到他因為爸爸而驕傲的眼神，那是種無比的動力與欣慰，看著這次溫情爆棚的車主一家人們，覺得買Defender真是值得！

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#史丹利個工作日誌
#生日快樂

七月，祝我生日快樂！

當月初收到七月競賽的項目，贏家能夠獲得蒙古昂貴又難得的自駕旅行，我和查爾斯磨刀霍霍的準備拿出看家本領來爭奪唯一的名額，雖然這麼遠的路途不利於剛氣胸復原的自己，但是對於比賽就會有種好勝心，好朋友之間的良性競爭比有些業務私底下的你來我往有樂趣多了。

最終在這場比賽我沒能獲勝，就跟奧運比賽一樣一分之差就是勝負，只是氣胸復發讓我在病床上躺了幾天度過了今年的生日，當看到X光片擠壓到剩下一顆拳頭的肺、伴隨呼吸不到空氣的難受，再一次胸管插進身體的刺痛，恐懼感也提醒我到還沒準備好面對生命的結束，需要在未來多照顧自己脆弱的胸腔。

看到許多最後一舞的奧運選手無緣頒獎台而淚灑賽場，很幸運的我還在舞台上繼續面對接下來的比賽項目，也恭喜好夥伴查爾斯毫無懸念的贏得蒙古門票，而我渡過了畢生難忘的生日，我們下場比賽見！

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#史丹利個工作日誌



幾年前我和查爾斯臨時起意參加了TLRC大島環台，這是一個從台北港集合全程共三天繞台灣一圈的年會前導活動，也是我們一個臨時起意的跟團，不過從原本預計的半日遊一路熱血的跟到了屏東，也在途中認識了今天這位美麗的車主。

路程中接到公司經理的電話請我們順路接兩位夥伴一起環島，原來其中一位是JLR捷豹路虎廣告數位行銷代理商台灣區負責人，層面上對我來說也算是長官的意思，不過也因為這個一起環島的活動認識了這位女強人，在後續工作上給予我不少的鼓勵與幫忙。

女強人的定義是在公司管理上面頗有成就之外還擁有英文、瑜伽的師資能力，當然重機駕照也是必備的，而在談論工作和購車事項上的方式就是「 快、狠、準 」毫不猶豫和浪費時間，特別的是車主2018開始加入並看著Jaguar Land Rover品牌在台灣的成長，入手JLR的車除了是里程碑也特別有意義，尤其是這次入手的Range Rover Velar在當年首次台灣發表會也是由車主操刀完成。

Range Rover Velar的特色一直是俐落的腰身和簡約時尚的設計，而總是和「 美 」相提並論，我想就和今天這位車主一樣，實在性感的令人過目不忘…

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#史丹利個工作日誌

#瑋信簡奢馳騁之旅
#後會有期

在這次公司的活動中，有一群工作夥伴們在清晨時就先抵達會場，在車主用餐的時候先行上山預備，在最後留下撤收還有回程車上時才用餐，雖然有公司有請專業的攝影師但這次依舊帶上了相機自己做影像紀錄，因為有兩位同事即將在活動結束後離開瑋信團隊，對我來說照片會是一起工作上最好的回憶。

公司的活動總是會有完整的行程規劃，舒適的用餐休息地點和專業的教練隨行，除了時間是在平日對於車主們不一定好安排之外我都很推薦報名參加，來享受一趟輕鬆卻又特別的JLR輕越野旅程。

不過有別於上一次公司在宜蘭辦的水陸兩棲路線，這次終點是位在南澳的「 猴椅山 」，其實也位於今年三月我自己帶團的太白山隔壁的另一座山頭，起點路線類似但是過程景色完全不同，往山頂的路程多了碎石路面也更有 off road 的樂趣，山頂有較大的平台可以停車休憩迴轉，如果想要來點顛頗的越野駕駛感非常推薦，安全又好玩。

在活動後簡單的道別，一起工作幾年下來的行銷夥伴還有業務同仁兩位即將各奔東西展開新的生活，曾經一起在苗栗營地決鬥小黑蚊、在宜蘭沙灘頂著太陽、在南投日月潭被豪雨洗禮，而我們都見證了Jagaur Land Rover在戶外帶給車主的歡樂，也讓曾經參與瑋信活動的車主們心滿意足的期待下一場活動，祝福夥伴未來也能像駕駛JLR的車一樣都能征服各式各樣艱難的路途，後會有期！

活動照片提供：攝影師Daneil Shih

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#親情

當電話中車主提到Defender是買給父親人生裡的最後一台新車，而這個買車理由在我內心一直迴盪著…

車主帶著父親一起來挑選配、決定車色那份滿意的笑容也讓我感染到孝順的氛圍，而想到自己的爸爸已經不打算再開車所以這個選項只能看著別人完成，不過當個駕駛者對長輩來說也可以算是種體貼吧。

曾經在一位租賃同行的婚禮上排了一段復古的舞蹈，卻沒想到這位車主是當時的觀眾之一，在多年後另一位我交車的Defender車主推薦之下有了聯繫，也發現租賃同行曾經幫車主尋問過我車款的相關問題，而真正碰面時也發現竟然同一天生日，完成了合約後還在驚訝這份巧合好像遇到了一位年長的自己，只是更多了優雅與知性。

在交車前車主還特地提醒我要安排的讓父親感到很開心，另外塞錢給我買了帽子和其他的精品，這份默默的孝心再次迴盪了我的內心，用最熱情的交車流程完成了這次的交車，男人表達情感的話語
並不多，但我想來交車的爸爸心裡一定也有感受到兒子的這份愛吧！

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#史丹利的生活日誌
#青山農場
#荒野印記

正在想著夏天真適合去溪邊烤肉，馬上聽到辦公室同事聊起坪林很適合戲水野炊，立刻把想法實現成為我想帶著JLR車主們一起到溪邊玩水烤肉。

在幾場戶外輕度越野的爬山涉水之後總覺得要來個靜態的車主聚會，當物色到青山農場這個不錯的地點之後一直躍躍欲試，排了天下午帶著我的工作夥伴查爾斯和傑瑞一起場勘並開始著手規劃這趟輕旅行，在我們規劃明年初的大型活動之前，幾場小聚會的暖身肯定是一定要的。

青山農場裡面最好的烤肉位置無法先預訂，所以我們約好四點多起床為了要最早到農場來佔領最棒的海景第一排，果然如願以償的在想要的小平台完成初次的荒野印記之溪邊夏日饗宴。當抵達場地的第一件事先用marshall的音響放起輕快的Funky beat節奏，開始卸下整車的滿滿的裝備和精選食材等待車主們陸續的報到，悠閒愜意的安排來迎接夏日的第一個活動，雖然悶熱感在六月底肯定是伴隨而來但好天氣還能泡進天然的溪水配上一顆冰涼的大西瓜還是很愜意。

也許我們舉辦的活動不是五星級的準備，但收到第一次參與的車主支持的訊息時再累的心情瞬間都被溫暖了，也感謝車主們喜歡我們與眾不同的「 售後服務 」！

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#史丹利的生活日誌
#復原之路

我想在強壯的意志力也無法抵抗生病的身體，這是月初住院時最有感觸的一部分。

出院當天的下午立刻回到公司值班，即使身體還沒完全復原但回到崗位是種幸福，其實不是特別熱愛工作，是因為熟悉的忙碌生活步調讓我擁有存在感。

昨天用一場簡單的烤肉車聚展開今年夏季規劃活動的序幕，也謝謝這段時間車主、夥伴們的打氣我也恢復的很好，接下來的活動敬請期待！

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#史丹利的工作日誌



E-pace 轉換 24.75MY 這個特別的年式後即將揮別當年發表的英姿，當年在英國倫敦展覽中心用傳奇特技車手Terry Grant駕駛新款E-Pace「 270度凌空迴旋 」來致敬1974年007電影《 金鎗人 》中的經典飛車畫面，除了留下了金氏世界紀錄也用性能來展現了即將發表的E-pace。

銷售的過程中，我發現車主對於E-pace所喜愛的原因大多都是被內裝和獨特的外型吸引，甚至大家也早已遺忘當年原廠特別強調的性能，那類似F-type雙門跑車的副駕駛座手把也大概是我們平常能唯一連貫的介紹台詞，不過當試駕的時候來自Jaguar的操控靈魂再度釋放時，這種反差的感覺卻容易被買單。

當車主看到F-pace頭枕有著精緻的Logo便因此踏入了展示間，對於這陌生的英國品牌充滿了好奇與想像。當她想要足夠的後座空間、好駕馭的手感、順眼的外觀、質感的內裝作為購車的條件需求，試駕完不同的Jaguar車款最後一番考慮挑選了E-pace成為接下來的座駕，也嘗試看看英系車不同的駕馭風格。

「 麻雀雖小、五臟俱全 」，我想這句話用來描述Jaguar E-pac這款英倫小休旅，真的是再適合不過了！

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#史丹利的工作日常




這位資深的越野老玩家在我大學時期研究怎麼改裝勁戰、練習卡普挑戰北宜時早已經在當開著Gcar玩遍了台灣的產業林道，難怪對於輪胎的資訊詢問得如此詳細一點都不馬。

從賞車到下訂我和車主碰過不少次面介紹，從原本預計Defender 90到最後選定了110再配上特別的矽銀色，過程中感受出來車主對車庫中的規劃與安排正在重新整理，除了有皮卡、暴力鴨加上兩台重機確實需要煩惱，也許新樣式的Defender再度燃起車主對於越野車的愛好，但不會像當年嚮往著翻山越嶺，但視野好又寬敞舒適的駕駛感還是讓人念念不忘。

英訂等待許久的Defender交完車之後，車主開始分享國外Evoque的改裝圖片，當Evoqu有了黑化車頂、黑化輪圈和巧克力胎後有種美式肌肉車的暴力風格，像極了玩命關頭裡面會出現的車款，而幾天之後車主立刻又把車庫的位置騰出來再下訂了一台Evoque，就是挑選了照片中的阿羅約斯灰車色，添購出乎我意料的快速足以直接寫成同一篇交車文。

當時尚代表的Evoque和越野象徵的Defender都換上粗花巧克力胎後是什麼樣的感覺呢，我期待這位資深越野玩家車主對於兩台愛車後續個性化的展現，畢竟車子好開但是「 帥 」在男人眼中也是非常重要的！

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#史丹利的生活日常
#住院

照片是氣胸發作的當天，我正得意的傳給朋友說休假也要認真健身。

前幾天在運動完吃飯的時候突然感覺空氣吸不上來，而右側肩膀伴隨呼吸巨大的疼痛，以為是自己運動過頭導致肌肉拉傷，但隔天沒有好轉的情況在下班後到急診報到，因為先去藥局想買止痛藥時阿姨一直說服我去隔壁的急診看看。

照完X光醫生們眉頭一皺，只聽到「 準備插胸管 」還沒有心理準備的情況下已經簽名並開始治療，很快的人生第一次坐上救護車轉診到之前肋骨矯正開刀的醫院，而我還穿著制服背著上班的電腦，就這樣什麼都沒帶的準備留宿醫院。

也許這次自發性的病症「 氣胸 」在現在的科技不需要過於擔心，但持續呼吸不到空氣的恐懼感確實有需要思考未來的，就像潛水時呼吸越來越薄弱越來越急促，不過很幸運的在胸管的引流之後兩天觀察已經出院，在這兩年努力運動的自己都無法避免說來就來的意外，突然感覺健康是一件很幸福與珍惜的事情。

出院下午立刻回到工作崗位，繼續認真做我喜歡做的事情，感謝探病的夥伴、照顧我的家人、另一半還有各位的關心，休息後仍是條好漢，粉專文章也記得幫我按讚！

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『 轉型 』是永續經營的一部分，這是我在近年來JLR工作的體感，不管是展示間的打造、新式制服的更換、品牌廣告氛圍的營造都有煥然一新的感受。

當 Range Rover 在 2022 年用全新的樣貌亮相時，我相信應該翻轉了很多人對於這款經典車的印象，曾經一個典雅與老派氣質象徵的系列脫胎換骨成時尚與奢華雅痞，也終於不再是被認定為長輩專屬。

SV 這個最高規格的版本更是集所有優點於一身的完美呈現，可以是大馬力的操控取向短軸版本，也能成為後座買家的豪華長軸座駕，更有多種對於內裝與車色的個性化選項，我想大概只有「 與眾不同 」能用來形容每一台由英國本地 Special Vehicle Operations 部門所精心打造的 SV 車款吧。

雖然將近千萬的車價在大部分的人眼中屬於純欣賞等級，也讓我拿起相機來分享短暫展覽於眼前的英倫頂級工藝坐駕- 「 Range Rover SV 」。

照片拍攝-Stanley

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#史丹利的生活日誌
#母親節快樂

媽媽說，坐我的 Jaguar 是一種享受，我想並不是因為換了台歐洲車，或是 Jaguar 有特別好的乘坐舒適度，而是她喜歡和現在的我相處。

媽媽的心中我總是容易肚子餓、太晚睡、沒有存到錢、身體還要再健康一點，雖然這只是叮嚀跟關心，但媽媽前陣子身體狀況不好沒有辦法再嘮叨的時候，反而是我緊張了起來，原來自己努力賺錢長大的同時爸媽已經沒有辦法像以前像超人般的為我們抵擋任何難題，也開始需要我的照顧。

小時候許願要買一棟別墅給父母，但我發現真正的幸福，是像現在這樣開著自己的Jaguar載著家人到想去的地方，幫他們買單或是準備點什麼，也許散發著生活與工作熱情的自己對媽媽來說是最大的欣慰。

照片是媽媽幫我和高齡92歲的外婆攝影，祝福兩位與全天下的母親，身體健康和『 母親節快樂 』！

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Discovery Sport一直是JLR車系裡面的CP值王者，舉凡乘坐空間大小或是另外能添購的第三排座位，甚至輕度越野的戶外適應力，在各種角度的欣賞之下確實是一台非常適合入手的家庭空間取向用車。

去年底官方釋出小改款的消息之後，更帥氣的外型改造、內裝質感的整合升級還有車用配備上的增加，完全又更富有競爭力在市場上，當我以為小改款的Discovery Sport會像一位厲害的英國特務又擁有了的更科技化的作戰武器能在品牌中再創銷售話題時，卻來了個我們都沒想到的驚喜。

當正式公告價錢的時候，當下的想法令人感到震驚，因為比我們預先告知這些尚未知道訂價並且早已下訂上生產線的準車主們多了不少漲價幅度，內心想著不少客人會選擇放棄這台我眼中很實用的好車，畢竟在沒有換引擎動力和大改款的情況下漲幅達23萬，也需要花一點時間說服自己。

後續與客人的溝通談判當中，從準車主從剛開始的憤怒、無奈最後轉換為願意接受與繼續擁抱JLR這個品牌，除了公司的協助之外，我想最後說服成功的還是準車主自己本人，也許這位身價大漲的英國特務手上新增的武器是很實用的配備，在持續的聯繫討論讓車主在這番漲價的深思熟慮後決定值得擁有。

當完成這個漫長並且帶點波折的交車故事之後，想對最後沒有放棄Discovery Sport的車主說一聲謝謝，相信你的選擇在未來會是滿意的！

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展示間前陣子放進來一台F-pace，Dynamic外觀套件的版本搭配低調的菲諾港灣藍，沒有選黑化的套件之下依然能感受到那股典雅的霸氣，而這台車其實有個故事。

當我的同事Jerry去年入職的第一張訂單是F-pace時除了恭喜以外也覺得欣慰，自己雖然身為車主但是銷售JLR之下的子品牌Jaguar還是佔了少數，能讓更多的人欣賞與入手這個曾經歷史悠久並且與老派優雅齊名的經典英國品牌依舊是很美好的一件事。

但在年初車子準備到台灣的同時，原來的準車主因為資金的關係必須選擇放棄這台從他手中客製化的並且等待許久的愛車，知道事情始末之後拍拍同事的肩膀安慰他車子會自己在尋找主人，也別在工作上氣餒。

當上週一位尋覓F-pace多年的Jaguar現任車主走進展間，在我的引導之下從認證中古車看到了這台展示車，除了也是車主的原因我們暢談無比以外，幾乎這台展示車選配都很對胃口的情況下很快的後續簽約準備交車，同時發現這台是我同事當時新人時期小小的遺憾，雖然他早已成為一位優秀的業務，但也終於讓我們找到一位非常喜歡它的新主人。

最後帶著我的同事前往美麗的山中莊園一起把車交到新車主的手上，我想也算彼此都是一種圓夢吧！

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老實說，自己很享受這次落榜的感覺。

當收到通知入選參與一年一度的JLR總代理頒獎典禮時早就做好了心理準備，因為知道自己去年銷售的表現不能說是非常亮眼，雖然沒有擠近最神聖的Top10位置不過也還有維持在全國前段班的部分。

也許站上頒獎台是一種莫大的鼓勵，但沒有得獎不代表對於工作偷懶，對我來說代表收穫的在另一個努力的方向，去年除了開始執行並規劃自己的車主活動以外，持續的練習攝影和非常認真的健身也小有心得，而目前非常想用令人羨慕的健美身材和Defender在大自然外拍也是目標之一。

『 努力在哪裡，成就就在哪裡 』

看著桌上擺放歷年來自己在汽車銷售上的各種輝煌戰績，搜集獎盃是一種成就感，不過現在對於生活、工作、家庭上的平衡還有每年持續的自我挑戰我想才是真正有成長的。

謝謝自己去年23/24的努力，最終Top 22達成，也期待自己明年再度站回Top 10！

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自從之前出國玩的時候用越洋電話和客戶溝通遠端簽約賣車之後，每次只要飛往國外我都會直接開通網路和保留國際通話的功能，除了讓客戶可以隨時聯絡之外，也期待再度有跨海訂單的出現。

去年九月參加JLR年度績優的日本九州之旅時，在參觀熊本城時剛好車主Line我討論起Defender選配的考量，就這樣一路上邊走邊聊的回到飯店，最後順利說服客戶在我回台灣時下訂了一台Defender 90，也繼續完成挑戰自己出國都有賣車的人生成就達成。

這位車主的選配很特別，當坐下來介紹選配表的時候大部分的買家都是一直疊加上去或是猶豫要不要把這幾樣列入考慮，而車主聽我介紹完所有的配備項目後反而覺得實用就好，最後只挑了經典的兩樣配備-氣壓避震和主動式電子後軸差速器。

24MY開始的Defender 90分兩個版本：D300 X-Dynamic HSE和 D300 S，在D300 S依舊沒有中控的大螢幕、沒有全景天窗、沒有高階版的LED頭燈、也沒有20吋的輪圈，而用精簡的配備和優異的越野能力輔助獨樹一幟的雙門短軸設計，展現出來的Defender 90經典依然受到車主們的親睞，當選配了氣壓避震還有電子後差如果再換上個全地形輪胎，那真的就是完美了。

我想相較於車主的另一台特斯拉電動車，Defender的單純也是一種值得擁有的樂趣吧！

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#伍貳玖伍汽車攝影工作室


從來沒有想過，把車子銷售給自己曾經的同事，也是同行甚至是好朋友的情況下，我會如此的緊張，也許是因為車主說了一句話：「 跟你買車是我的夢想 」。

還不到三十歲的這位主角，目前任職歐系進口車品牌的協理，並擁有自己創立的攝影工作室和汽車美容中心，斜槓再斜槓的充實生活已經讓他從當時一位需要我鞭策的菜鳥業務到現在有了主管風範，在他眼中我是一位很優秀的銷售顧問，而在我眼中車主是一位找到舞台正在大展身手的職場明日之星。

還記得當他的攝影工作室剛創立時，特別跟公司商借了Range rover velar到武嶺拍攝宣傳片，我們路程中被拍了超速罰單、摔壞一台攝影機、每天清晨起來追日出拍攝，但從那次我也認真的欣賞到原來太陽升起在高海拔的雲海的那瞬間如此療癒，遇到這群技藝高超的攝影夥伴後也影響我後續入手了Sony的相機來拍攝工作的照片。

前陣子當我們討論起Evoque是不是只適合女生擁有時，因為外型太時尚、空間太迷你有點浮現這個既有女用車的印象，但身為業務的我們擁有一台4.4米長度的座駕完全是方便到沒話說的實用取向，而越野的功能也足夠淺嚐大自然的美，連車主都說駕駛著Range Rover Evoque感覺自己都變得更有質感了，而在我眼中「 麻雀雖小，五臟俱全 」的Evoque確實有非常多優點適合不同年齡層、與身份而且不分性別的車主們！

秉持著「 認識的最可貴 」這個原則之下，我保留了這台車原本的獎金，不過也另外準備了頂級的隔熱紙，在當天臨時決定提前交車時，我立刻回家換上制服再繞北市一圈準備了一束美麗的鮮花和空飄氣球用儀式感來獻給這位身為好友的車主，而交車的此時此刻我們在彼此的心目中，都是刻畫著成功的代名詞吧！

Range Rover Velar宣傳短片
https://fb.watch/r6gMHDOg-X/

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#限量預售

Defender從2021我進到Jagua Land Rover這個品牌之後，詢問度總是最熱絡，也許是擁有一雙圓潤的頭燈，跳脫傳統越野車的硬派造型，加上適合長徒駕駛的舒適性，三年來交付到車主手上的年齡層範圍很廣也有不少女性車主，代表著成功擄獲了很多年齡層的心。

回顧 New Defender 系列發表的時間軸為剛開始的汽油版110，陸續推出柴油110、柴油90、V8、130八人座、75th，琳琅滿目的款式讓想入手的準車主更能挑選到一台適合自己需求的版本，而在今年七月原廠也即將推出最旗艦的Defender OCTA，看似準備挑戰豪華越野車系列的天花版。

Defender OCTA在命名上面用Octahedron的簡寫象徵鑽石的珍貴、稀有和獨特性，看到細節的部分照片對於這個很有意境的名字並不會感到衝突，擁有4.4 V8 Twin Turbo引擎、6D Dynamics動態懸吊系統、鈦金屬和碳纖維材質的融合，我想這台Defender OCTA不只配備奢華，也是表裡如一極致強悍的越野車。

只有Defender可以再度超越Defender，如對於Defender OCTA有興趣典藏歡迎聯繫，限量預售中！

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汽車銷售顧問最開心的時刻，莫過於客戶致電想訂車，剛好也有符合需求的庫存，而車價的商談彼此接受，最後順利的交車，不過以上環節缺一不可。

一年半前遇這位和朋友來店賞車的客戶，談吐之間發現車主懂車、斯文率性也很幽默，可以說是高富帥的代名詞，不過因為對方工作忙碌再一次見面試乘已經是過了半年後，但在試乘體驗與介紹完之後沒有順利成交，在當時Defender熱門的狀態我並沒有放在心上，想著也許客戶有停車位考量或者是其他的因素需要思考。

不過前陣子接到了車主的來電，詢問是否還有Defender V8的車和折扣，腦袋跑馬燈閃過了久遠以前這位高富帥來店的印象，確認好資訊只用兩通電話討論完當天完成了合約，電話中車主有問我會選擇90還是110，我提到短軸V8很特別，實用性不大但靈活度爆表，除了好看之外在市區行駛還有越野途中有種完美又令人羨慕的比例，雙門確實也是這台車的亮點，誰說車庫停的每一台車一定都要空間或是cp值取勝呢？

其實一年前試乘完Defender後發現當時車主感受到滿意但似乎少了什麼，直到這次致電很迅速的下訂我才明白原來他的選擇如此浪漫，當八缸渾厚的性感聲浪、機械增壓的線性操控這份逐漸在地球上遺失的美好讓車主決定入主這台剽悍紳士時，能把我心目中的夢想車Defneder 90 V8 Carpathian Edition交到商談已久的車主手上，真是一個令人開心的完美結局啊！

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#太白山

上週帶著公司新夥伴Jerry清晨前往太白山場勘一起準備週末的活動行程，除了筆記在產業道路途中能停靠的避車彎和會車路線、沿途的廁所都需要先掌握好，還有如何呈現想要的拍照效果都非常重要，用心的規劃才能給參加活動的車主們一個更好的回憶。

對於活動的理念是想讓車主能夠在擁有了LR之後有不一樣的體驗，慢慢的我從參與者也轉變成主辦人，開始繼續幫自己的車主們準備短程的小旅行，當然在行走山林的過程中享受開著Land Rover深入探訪各個秘境，也是在這個品牌工作後我額外擁有的樂趣。

這次的目的地位於南澳太白山，是條單向道產業道路也可以稱為白米林道，爬升到八百公尺高的法拔無需太困難的駕駛技巧，但頂端的景點除了可以遠眺蘇澳港外，制高點望去會有一份遼闊的美景，當再訪這座美麗的山頭，到達山頂的小空地時我熟稔的拿出裝備招待大家和還有毛小孩們，驚喜的是除了香味四溢的牛排外還有車主自備膠囊咖啡機與大家分享，也不用之前手忙腳亂的準備手沖咖啡，果然對於戶外的生活上Land Rover的車主們似乎非常了解，回歸自然除了享受原來還有更享受。

兩年前的同一時間查爾斯帶著我在這裡舉辦荒野印記活動，舊地重遊太白山再訪依然覺得這份壯麗的景色美到令人讚嘆而感觸也特別不同，我用學長的身份帶著Jerry一起分享車主活動經驗，而隔壁的猴椅山有查爾斯領航的另一場荒野印記，這種傳承的感覺讓我這次的文章有感而發的特別長，好像終於我們的努力開始有了更多的支持者一起參與。

用活動來傳遞品牌的精神和越野的靈魂也可以說是呼應自己粉專『 跟著Jaguar Land Rover史丹利Chill旅行 』的命名，和工作夥伴還有車主們在台灣的各地留下足跡這種凝聚聽起來很Land Rover，獨樂樂不如眾樂樂的概念就讓我們繼續一起玩下去！

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#史丹利的生活日誌
#麗寶








PS主機上的「 實感賽車R4 」是很多人童年的回憶，國中因為這個遊戲開始認識了賽車，當時很著迷不斷在遊戲中刷新自己的單圈紀錄，也開始注意路上所謂的跑車，小時候夢想曾經設定成為一位賽車手，長大才明白這個職業是一項非常挑戰又極度不容易的運動項目，跟遊戲完全不一樣。

當第一次戴上安全帽坐在駕駛座，等待對講機指揮準備在麗寶的賽道起跑，所有之前看的影片教學技巧全都渾然忘記，只記得握好方向盤不要失控，並在體驗的過程好好聆聽車子的回饋，當作自己是遊戲中那位技術高超的駕駛，享受極限又安全的樂趣。

當面對彎道需要更多的企圖心還是用保守的態度來完成，思考能力與心態加上練習才是不會失控的重點，體驗完後除了享受到在封閉場地內激烈操駕的樂趣，也體驗所謂的車內的悶熱、狹窄的視野和競速過程中的各種壓力，當一位車手果然不像遊戲裡面純粹控制搖桿如此容易，不過短暫駕駛自己的車下場雖然沒有嘗試極限的性能挑戰最速的單圈，但心滿意足。

在比速度的過程中，找到自己 - 電影『賽道狂人』

盛裝出席了這次Jaguar Club Taiwan舉辦的第二屆賽道體驗日，每位西裝筆挺的車友進入跑道之後原本聊天溫文儒雅的談吐瞬間變成麗寶傑森史塔森，握上方向盤各個都沒在客氣，但有趣的反差也讓人印象深刻，也許這次參加活動的車主們都跟我一樣，那份熱愛操控的靈魂原來始終還蠻藏在心裡，難怪我們都選擇Jaguar。

謝謝主辦人的安排，終於圓了一個短暫的賽道夢，麗寶賽車場我們下次見！

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#史丹利的生活日誌
#尖石童話森林露營區



「 櫻花，象徵著春天，也代表著希望的到來 」

此時此刻的早晨，我坐在帳篷裡抬頭欣賞著戶外盛開的櫻花，頭腦依舊圍繞著工作思考打轉，但想到這是老友們一年一次的露營活動，決定享受當下拿起特別攜帶的相機，用快門捕捉些美好的畫面。

步行在營地裡面，邊欣賞大家的帳篷擺飾邊留下畫面，順便尋找還有沒有適合添購的用品，常常在露營回去之後開始尋找別人推薦的裝備，這次有人帶了自動觸控出水的飲水機，乍看之下好像不是這麼的實用但又很有趣，不過裝備主人倒是很熱情地推銷這台在露營時很有「 儀式感 」的設備。

其實在這三年來我才比較認真了解露營這件事情，除了入手自己的裝備以外，也固定安排時間參與這場特別的活動，一起露營的車主們看著自己在從菜鳥業務一步步成長直到三年前轉換品牌，而我也欣賞著這些手上交車出去的車主們歷經不同的人生階段，有結婚、生子、多了新的毛小孩、還有小朋友們的成長，當叔叔這個稱號已經越來越適合我的時候，才發現時間一年一年偷偷的離我們而去。

來到這個聚會上幾乎都是熟悉的面孔，微冷的溫度剛好適合圍繞在焚火台的旁邊閒話家常，不同類型的酒精渲染粉紅色的櫻花告訴著彼此未來的一年各自加油，即使不少人更換了其他品牌的車而我也早已轉戰Jaguar Land Rover，但這個屬於當時L.L.F車隊的露營傳統會一直延續下去，因為車隊的F代表的Family的意思，我們就像櫻花一樣，每年的花期就是再次大集合的歡樂時光，相信在2024大家都能實現自己的願望，各位家人明年見！

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當Range Rover Evoque經典的中控翻轉螢幕隨著小改款消失，雖然在每次發動車子的時候再也看不到如此特別的設計，但這次實際交車時我仔細在車內坐了一段時間體驗，極簡化的螢幕設計讓中間少了許多按鈕反而有一種不會很緊湊的感覺，對於車室空間沒有太寬裕的小車是很友善的改變。

雖然Evoque的顏值在JLR品牌已經可以算是當家小生，而這次加上更纖細的頭燈和水箱罩改變我覺得有種略為成熟的美感，畢竟距離初代發表也經過了 13 個年頭，如果Evoque當年想呈現的代表野性、潮流、跳脫傳統，那歷經歲月所帶來的改變就是時尚、氣質、成熟鄰家男孩，但不管是哪一代的Evoque依舊都會在車陣中會讓人忍不住多看一眼。

車主從以前就很喜歡Land rover這個品牌，即使Evoque不是在空間需求表現最好的樣式，更不是創新突破充滿驚豔的小改款，但精緻有型與簡約的內裝配上緊湊好停的大小依舊是不少人的首選，而人生第一台車最終下訂認為整體最適合目前使用的Evoque來完成人生的清單。

在看到實車後覺得Tribeca Blue 這個新的車色設計在Evoque身上真是迷人的「 恰到好處 」。

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#新年快樂

每逢農曆新年，都在準備著和客戶聯繫問候愛車的使用，也提醒著別忘記我還在這個品牌服務。

與往年不一樣的在這次同事查爾斯提議要製作屬於自己的紅包袋，在效率極好的情況下我只有參與到數量的統計和付錢，年節如果少了自己品牌的 " 紅包袋 “ 似乎有點缺少了什麼，就這麼我們幾個業務有了絕無僅有的伴手禮。

收到成品的同時我開始在思考如何推銷這份獨特的伴手禮，還好我的功能最後用在了攝影上，拍了幾張看似高質感的商品照，提醒著車主們可以來領取，但限量是殘酷的，自己將近百份的紅包袋在過年前早就被領取一空，還有好多的車主還來不及發送。

明年我們會繼續製作獨一無二的紅包袋，也祝福各位在新的一年龍轉乾坤，好運龍有春！

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『 How is the car currently being used ? 』

當要關心車主的交車狀況時，面對一位印度老闆會中文但是Line的回覆都是用英文，只好點開google翻譯來尋求協助，心裡想著真的是書到用時方恨少。

Discovery Sport的彈性空間廣告吸引了車主走進展間，而去年暑假剛好介於準備小改款的時間點，我嘗試著用很台灣口語化的簡單中英文帶著車主和家人試乘還有使用很多圖片來說明未來車款的樣子，包含座椅縫線顏色的改變、車身外觀的調整、中控設計的創新、標準配備上的新增。

當時在去車主公司的路上遇到一台保時捷高速尾隨在後甚至跟到側邊，結果原來是也在準備進公司跟我會合的車主跟我打招呼，在討論的時候很明白他表示喜歡動力充沛的車所以十年前買了Macan，但現在更需要舒適和擁有空間的家庭車款，所以他也在選配上挑了第三排座位還有車頂架來準備未來的使用便利性。

也許是語言上的關係，對於車主的喜好自認無法準確的拿捏，在介紹上無法侃侃而談的情況下我用手邊所有的資訊和完整的試駕來推薦Discovery Sport這款車，在交完車時獲得了一個深刻的握手和一句真摯的感謝，相信這位老闆對於Land Rover這個品牌在這次購車後會留下一份好的印象，而我想自己也應該來提升一下英文程度了...

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去年八月值班的時候，遇到一組客人很有目的性的前來，我發現客戶對於Defender心意已決但是在選配上有不少疑惑，因為剛好更換新年式有眾多的變動在網路資訊上並沒有完整的解析，甚至我自己也沒有看過更改後的樣子。

簡單來說汽油版本改成 X-Dynamic HSE 的差異如下：

『 新增標配 』電子車內後視鏡、數位儀錶板、可調式車室氛圍燈、黑色對比色車頂、黑色後拖車環、專屬門檻踏板、前後保桿深灰色、溫莎皮革搭配耐磨材質座椅、深灰色輪圈。
『 標配上異動 』越野胎改為四季胎、三區恆溫空調改為雙區、皮質方向盤中央氣囊改為皮革包覆、取消標配空氣品質偵測功能與進階車室負離子系統、輪拱防刮材質變為鋼琴烤漆。
『 選配取消 』玉龍白、古銅棕車色。
『 新增選配 』車身同色備胎蓋、天然淺色橡木扶手、耐磨材質扶手、進階黑色外觀套件(前後保桿全黑)、深灰色儀表板裝飾、Meridian環繞音響。
『 選配上異動 』溫莎座椅古銅和淺牡蠣灰變為雙色配置。

在迅速和這位心意已決的客戶說明完之後我當場簽約就獲得了張訂單，不過現實上是需要把這些選配包含Defender當中有三種長度共八種不同版本還有年式上的變動熟記才有機會讓客人買單，你看賣車是不是很簡單呢？

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#野苒莊園

旅行最美好的回憶，是造訪零度的思源啞口、日出時刻的隙頂雲海、夜訪大屯山頂俯瞰台北市，或是旅程中家人在車上歡笑的畫面。

有人說Discovery Sport的第三排太過壅擠，但我的身高卻能舒適乘坐並且睡著，有人抱怨Discovery Sport的內裝陽春，但新的中控簡約設計已經擄獲不少正在觀望的準車主，有人嫌棄Discovery Sport的油耗太過誇張，同級能涉水越野的四輪傳動加上選配第三排還真沒有對手。

如果想讓全家人來一趟舒適的旅程，Discovery Sport不用擔心車廂擺滿行李會擋住後面的視野，因為有clearsight電子後視鏡的幫忙，放大的曲面觸控螢幕能在路程中清楚的顯示carplay導航路線，遇到柏油路之外的路面就讓全地形反應系統派上用場，還有實用的遠端遙控讓解鎖或預開冷氣都由手機輕鬆搞定。

全家人一起輕鬆旅行的堅強後盾，就從擁有Discovery Sport開始！

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#淺水灣

北海岸開車經過了無數次，卻從沒想過很長路過的淺水灣沙灘會有off road的路線。

今天來場勘我發現除了沙灘以外還有另外四條不同的陡坡，有著不一樣難度和高低差，我們隨便選了一條路線嘗試後看著螢幕顯示翻滾角度慢慢增加，而最高竟然到了22度，Defender當下開起來非常得心應手，但手握方向盤時是真的會緊張到無法言語，我想非常能滿足想嘗試發揮基礎車輛越野功能的駕駛們。

買了Land Rover的車不一定要上山下海，或是挑戰車子的極限涉水爬坡功能才叫品牌精神，輕度的路線我覺得反而是踏入戶外的必經過程，在沒經驗的狀況下誰願意第一次出發探險就參加魔鬼訓練天堂路呢？

未來會在淺水灣經常看見我們的身影，試駕活動敬請期待。

照片拍攝-史丹利

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