ENTER Taiwan

今天加工一批500台共1000片車燈保護膜成品，大家猜猜是什麼車用的？
#業界最大尺寸自動化裁切加工
#抗紫外線車燈保護膜
#超強抗汙塗層
#強韌防跳石耐磨損

社團法人台灣車後產業技術發展協會，首場車後系列成功創業講座於明日8/10登場，現在工作人員正在場地佈置中，本公司現場有展示相關產品，免費參加但名額有限制，並且有參加小禮，現場還備有飲料小點心喔！

還沒上車的趕快手刀洽詢！！

相關訊息請參閱
社團法人台灣車後產業技術發展協會

車漆用的漆面保護膜大家都不陌生，但知道為什麼「有塗層的車漆保護膜」表面的塗料看起來這麼光滑平整嗎？

其實在調製塗料的時候會添加一種「流平劑」的助劑，能降低塗料的表面張力，改變塗料表面的流動率，同時改善塗布時所產生的橘皮、魚眼、流痕等關係到平整度的瑕疵，提升塗層穩定性。此外，添加流平劑還有能額外提供消泡性，因塗料表面張力不同可能產生氣泡，所以部分消泡劑類型可達到消泡作用，減少塗層成形後的破掉氣泡留下的凹凸痕跡。

由此可知，流平劑是調製保護膜塗層中不可或缺的助劑，在塗布程序完成之後才能呈現非常平整且光滑的塗層表面！

敬愛的支持者們，我們旗下的車漆保護品牌ENTER PRO的三個系列將推出全新產品，針對不同市場取向與定位，在一片高成本材料的市場中，讓銷售業者採購時可以依照經營的客群、需求與成本來選擇，提升銷售率與降低營業風險。

多年來我們在車用各式保護膜相關產品上不斷精益求精，尤其是使用在車漆上的「有塗層保護膜」，為了讓塗層更符合台灣國內的氣候，我們投入大量資源研究與測試，並投入在市場應用達數年之久，累積相當豐富的反饋數據。

相較於其它品牌，我們積極解決塗層在台灣氣候的影響所產生的「水斑、氧化、霧化、水解」等物理與化學抗性問題，大幅提升了整體耐用時間，尤其是HYPERX系列更是廣受好評，投入在市場上多年，正常條件使用下三年間平均數據統計，產生水斑並無法去除的比例為百分之五以下，霧化及氧化比例為零，油污及深層污垢可清潔率達80%～90%以上，相較於它牌大幅降低通路銷售風險，使用者的感受評價也超越它牌。

【AACT先進塗層投入市場三年平均數據】
水斑產生並無法去除：5%以下
霧化：2%～3%
氧化：0%
霉斑：0%
水解：0%
腐蝕：5%以下
光澤：85%以上
*以上數據為本公司三年內銷售的HYPERX系列使用狀況統計，不包含非正常物理及化學性破壞。

我們不追求與大品牌競爭，只專注在專業技術方面，因為我們的專業不是在於銷售，而是研發與創新，因此才能提供真正適合市場的產品！

相關消息我們陸續會再發布，請持續關注與支持！

針對車漆用的「有塗層熱塑性聚氨酯」材料維護的部分，我們再稍微詳細補充一些內容，也盡可能簡單描述，至於「無塗層」的相關材料因結構簡單且產生的問題容易分析，有機會再另外說明。

網路上常見有販售一些強調可用在車漆膜的清潔用品，先不論會不會有什麼功效，這是很常見也不意外，用於一般沒有塗層的膜類影響的層面有限，就好比在車漆上塗塗抹抹都不致於讓車漆有多大的損傷，但TPU保護膜本身屬於複合材料，除了TPU熱塑性聚氨酯以外，表層有化學塗料，這層化學塗料是以「PU或Acrylic」為主要成分，並有包含非常多的種助劑，主要幾個助劑例如「紫外線吸收劑、光安定劑、抗水解劑、抗氧化劑、非離子界面活性劑」等，所組成的塗層架構，並非只是一片單純的TPU皮料，但看似功能強大的塗層卻極其脆弱，大部分的塗層不易控制其助劑的穩定性之外，暴露在一般環境下也會因為空氣中的二氧化硫、雨水中的亞硫酸濃度增加而產生腐蝕現象。

當我們使用一些有清潔作用效果的產品時，「要做到表面清潔很容易」，但是要能不破壞塗層結構這是非常困難的問題，以一般用於烤漆清潔的用品用於有塗層的車漆保護膜而言，最常見的問題就是讓塗層失去耐氣候、耐酸鹼和抗污能力，即便是將表面髒污清除，但功能衰退的塗層難以長時間承受外在環境污染，極容易氧化變質。總結來說，TPU的物理特性是極其強韌及抗油，但抗輻射線氧化及耐腐蝕性欠佳，而塗層主要的功能是為了增加TPU的抗輻射線氧化能力，並給予一些附加功能，但塗層本身也是多種化學添加物組成，與化學清潔用品容易產生斥性變質，而且塗層非常薄，不當使用容易將塗層磨損殆盡。

最後，安裝車漆保護膜的作用是希望保護車漆免於物理損傷，但由於表面塗層的維護是非常重要的事情，一旦作法不適宜就會產生問題，對於消費者或銷售業者而言，都並不樂見產生問題，因此除了業者要有正確的專業觀念和謹慎態度之外，消費者也必須要有正確的使用觀念！

花費十多萬安裝車漆保護膜不到一年就變質？
有保固嗎？「業者：不好意思，塗層問題都是人為因素！」，業者立場沒錯，只不過讓人出乎意料的是沒想到僅僅數月就氧化了！

漆面保護膜多年來存在非常多的爭議，當然具有實質的物理保護是無庸置疑，但除此之外在整體耐用度的部分一直都是熱門討論話題。其實這個問題不難理解，就像購買新車一樣，即便全車零件在保固期內，卻不包含車漆損壞或氧化，原因是跟消費者使用上有絕對關係。

ENTER Taiwan身為保護膜專業服務商，對於此產業當然必須非了解，尤其是原物料的專業知識和安裝能力，都是我們身為服務商具備的基本條件，所以經常受廠商或消費者委託檢測材料的問題，日前我們接受消費者委託協助了解材料損壞的問題，經分析後判斷為塗層氧化，主要因素可能為耐化學性較差，接觸到空氣中的二氧化硫或酸雨中的亞硫酸，甚至是洗車用清潔劑，導致與塗層中的PU或添加劑產生化學反應，因此僅在3～6個月就呈現出如霉斑的現象。

我們不斷強調漆面保護膜重要的不是品牌，而是塗層，每個國家的環境氣候和污染程度都不盡相同，就以我們台灣來說，海島型氣候加上高密度污染環境，就連北中南的酸鹼值都呈現較大落差，這些歐美品牌的保護膜在其他國家使用也許沒問題，但不代表同樣的成分可以在台灣使用，但這問題目前也是無解，只能由消費者承擔了！

最後，我們還是要再次強調，塗層使用的成分和比例會直接影響到消費者使用的結果，當然沒有絕對不會損壞的塗層，但只要著重於耐氣候和抗化學性的塗層，也不會在短時間內發生氧化的現象。

ENTER Taiwan的產品經過非常嚴格的篩選和驗證，我們不相信製造商，因為所有製造商並都只會「生產」自己覺得好的產品，並且要消費者接受。

老總過往是工程技術背景，他不相信製造商，只有自己能接受的產品才會交給消費者，也常說一項產品適不適合市場，消費者會透露出訊息。漆面保護膜的材料有非常多專業在裡面，如果沒有投入研究根本搞不懂，別說是一般消費者，連市場上的銷售業者也都懵懵懂懂的，甚至說不出專業的內容，所以無法提供真正適合市場需求的產品！身為專業服務商，我們不只要懂，還要比製造商更了解消費者要什麼！

端午節佳節愉快
粽有好事降臨💪

【適者生存，不適者淘汰】

耐候測試是非常殘酷的試驗，一旦進入測試機台就見真章
目前多數市售品牌的材料幾乎不到3個回合就出局！

其實漆面保護膜的耐候條件只能仰賴塗層的添加物，但多數品牌商不會針對特定地方來調整，而本公司材料就是為了台灣的氣候而生產，對現在的TPU保護膜而言，塗層耐用和適用，才是消費者選擇的關鍵！

*照片中市售品牌的TPU保護膜承受不住紫外線的照射，短時間內迅速黃變

過了十五元宵節🏮
🧨春節才算過完年~
先來碗元宵墊墊胃🍲
迎接欣欣相龍一整年💪

🧨春節連假最後一天❗️
🍀一起接單🔖不孤單❤️

#情人節快樂

🐉獲得️㊙️就能成功召喚神龍🐉
㊗各位龍年大吉🍊龍轉乾坤💯
業績🈵🈵🈵

📣春節營運公告📣
🧨2/8-2/18 春節連假🧧

暫停客服&出貨🔹不便之處敬請見諒

㊗生意興龍🐲 🍊大吉大利🍊

#春節

【分享文】
啊娘喂～這某品牌的PPF塗層被污染的也太嚴重了吧！這一塊不是平板燈的反光喔！這是經過PPF塗層修護的效果，正常來說塗層這情況就只能拆除更新，但現在市場上有獨家技術專門修護和維護PPF塗層的服務中心，未來對於有安裝保護膜的消費者能更安心的使用！

【Redox-PPF塗層修護中心】
https://www.facebook.com/profile.php?id=61556254434326&mibextid=LQQJ4d

這個美嗎？

這是專為保護膜所設計的清潔劑，也塗層修護工程第一道程序的重要工法，「油切」！迅速去除附著在塗層表面的油垢，並軟化蠟垢，為後續進行修護的前置作業之一。

我們又協助一位消費者延長保護膜耐久度了！

「你有因為保護膜表面髒污洗不掉的困擾嗎？」
因為PPF表面塗層是極容易黏著油污和各種化學物質，並且無法以一般清潔方式去除，更是嚴禁使用腐蝕性藥水和研磨拋除，導致很短的時間內造成功能上的影響以及美觀的問題！

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【獨家PPF塗層修復復甦技術】
你知道嗎？漆面保護膜會在短時間內出現油漬、污垢、水漬、水斑，以上這樣的各種狀況皆為「無保固」！
而且台灣的環境氣候讓和不同使用方式，每一台車使用的狀況都不盡相同，幾年來當所有人將焦點放在車漆保護膜的「品牌與功能」時，我們數年前開始早已經在想辦法解決這些產品所面臨的狀況！

【漆面保護膜塗層修復效果展示】
產品說明：某進口品牌漆面保護膜透明TPU
使用時間：約2年
塗層狀況：洗不掉的污垢、化學物質，表面呈現灰白色
修復結果：色澤恢復80%，塗層潔淨80%以上
使用評估：需持續修復，修復後定期維護可繼續使用
消費者滿意度：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
無研磨無腐蝕溶劑不傷塗層不破壞原有功能

【獨家PPF塗層修復復甦技術】
你知道嗎？漆面保護膜會在短時間內出現油漬、污垢、水漬、水斑，以上這樣的各種狀況皆為「無保固」！
而且台灣的環境氣候讓和不同使用方式，每一台車使用的狀況都不盡相同，幾年來當所有人將焦點放在車漆保護膜的「品牌與功能」時，我們數年前開始早已經在想辦法解決這些產品所面臨的狀況！

【漆面保護膜塗層修復養護作業】
產品說明：某進口品牌漆面保護膜消光透明TPU
使用時間：約1年
塗層狀況：洗不掉的污垢、化學物質，色澤呈現灰色（原色為白）
修復結果：色澤恢復80%，塗層潔淨80%以上
使用評估：需持續修復，修復後定期維護可繼續使用
消費者滿意度：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
無研磨無腐蝕溶劑不傷塗層不破壞原有功能

【車主心得】
原以為十多萬的安裝費用的知名進口品牌可以更耐用，沒想到短短不到一年時間塗層污垢就難以清除，且失去原本的色澤，找了汽車美容處理或自行購買清潔用品也都都毫無改善，讓原本高質感的外觀變成髒兮兮！現在幸好透過塗層維護技術，大幅改善原本的狀況，可以沒有後顧之憂再繼續使用下去，未來使用上也更安心，再也不用擔心問題無法解決！

【獨家PPF塗層修復復甦技術】
你知道嗎？漆面保護膜塗層會在短時間內出現油漬、污垢、水漬、水斑，以上這樣的各種狀況皆為「無保固」！
而且台灣的環境氣候讓和不同使用方式，每一台車使用的狀況都不盡相同，幾年來當所有人將焦點放在車漆保護膜的「品牌與功能」時，我們數年前開始早已經在想辦法解決這些產品所面臨的狀況！

【某品牌的漆面保護膜經過塗層修復效果展示】
產品說明：某品牌TPU漆面保護膜
使用時間：約3～4年
塗層狀況：陳年洗不掉的污垢、水垢水漬水斑、化學物質等等
修復結果：色澤恢復70%，塗層潔淨80%，水斑去除50%以上
使用評估：需持續修復，修復後定期維護可繼續使用
消費者滿意度：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
無研磨無腐蝕溶劑不傷塗層不破壞原有功能

【車主心得】
原本找了汽車美容處理或自行購買清潔用品，都毫無改善，且汽車美容是要用破壞性的方式來處理，會造成塗層損壞，本來以為花費數萬元的保護膜需要拆除了，現在大幅改善原本的狀況，可以繼續再繼續使用下去，讓保護膜發揮最大的價值！

【玻璃保護膜怎麼選？】

當車輛在高速行駛時，輪胎會狹帶著路面上的小石頭並往後噴，在高速的作用力下會產生極大的撞擊力，打到玻璃輕者小洞，嚴重則會導致破裂，所以玻璃保護膜因應而生。

一般坊間的PET材質雖然有較好的平整性以及透度，但PET材質偏硬的結構設計難以吸收瞬間的撞擊力，撞擊的能量無法被吸收或分散，只能繼續傳到後面玻璃，因此有較高機率發生「隔山打牛」的結果。

而另一種玻璃保護膜是採用TPU材質做為基材，並且在表面加上抗刮塗層，跟雨刷之間的磨擦係數相較於PET產品更小，甚至是比鍍膜後更小，且比起玻璃鍍膜更耐用，整個產品在製程上與漆面保護膜的差異性不大，但降低了被膠的厚度，目的是提高整體透度和平整度，但與PET產品還是有差異。

PET和TPU兩者之間各有不同優缺點，論保護性無庸置疑是能吸收跳石撞擊的TPU有絕對優勢，且TPU產品施工難度低大幅縮短安裝時間，PET材質在安裝上確實有非常高的門檻，所以TPU對業者來說換算下來投報率比PET高不少，這也會直接反應到末端售價，消費者能用更親民的價格來保護愛車的玻璃，接受度高也是銷售業者所樂見的！

總結，保護膜都是消耗品，不論什麼品牌、材質、價格，破了或舊了都要換掉，不需要抱有非常高的期望，建議在功能與售價之間取得平衡，這樣就更容易選擇適合自己的產品！

ENTER TAIWAN分享給您真正的專業！

你願意花多少錢來保護前擋玻璃不被跳石打到或刮傷？
5000？10000？20000？

是什麼東西會從波士頓港運來呢？⋯🦞
有一批新鮮的⋯⋯想太多，當然不會是龍蝦啦！🤣

是我們委託美國製造商OEM的漆面保護膜，也是眾多消費者好評的材料，平價耐用好安裝，較符合台灣的高污染環境氣候，減少水土不服的機率！

【你所不知道的漆面保護膜知識】
多數人購買或安裝漆面保護膜時會先問厚度，但你知道嗎？
漆面保護膜材料的總厚度是由「塗層+基材+膠水」所組成，TPU基材的唯一功能就是抵擋物理損傷，而塗層厚度與功能比起TPU基材更重要，由於塗層擔起保護TPU基材的重要角色，厚度與添加劑比例會直接影響耐氣候與抗污問題，耐候的部分為紫外線、大氣中酸鹼值，抗污則是空氣污染及化學物質等。

沒有一款保護膜是無缺點的，每一款保護膜的塗層配方和比例都不同，「不同的塗層設計X不同使用環境條件X不同維護方式」，產生了難以計算的結果，一般消費者在市場上也難以詳細了解到塗層相關的知識，畢竟塗層設計這部分都屬於製造商的know how，沒有人會把技術配方公諸於世，因此，消費者與銷售業者都只能憑自己的經驗來判斷，這也是為什麼每個人使用的結果都不盡相同！

台灣車後產業技術發展中心
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這次我們特別邀請具備美國凹痕修復技術的專家，以及在汽車美容產業中極度知名的車際聯盟，來跟大家分享經驗與心得，歡迎想投入汽車售後周邊服務的朋友報名參加！這次依然採用限額報名，趕緊上車！

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🔹時間: 1月21日(星期日) 13:00-17:00
🔹地點: ENTER保護膜士林旗艦服務中心
(台北市士林區大南路410號)
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