Supra Motors Parts

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SILENCIADOR

El motor de tu carro crea energía al causar miles de explosiones. Sin filtrar, estas explosiones son muy ruidosas.

Los silenciadores están diseñados para reducir el ruido del motor. Enruta las ondas de sonido a través de una serie de tubos o cámaras. A medida que el ruido rebota en el silenciador, su volumen se reduce considerablemente.

TUBO DE ESCAPE

El tubo de escape transporta los gases desde el motor hasta la parte trasera del vehículo. Un tubo de escape dañado puede causar una fuga que podría afectar los componentes circundantes e incluso provocar un incendio, además de dejar salir gases contaminantes.
El tubo de escape a menudo termina con un corte recto o en ángulo, pero puede incluir una punta elegante. Suele tener un diámetro mayor que el resto del sistema de escape. Generalmente está hecho de acero, acero aluminizado o acero inoxidable, este último es más duradero y resistente a la corrosión.

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¿Qué causa la fuga de aceite, exactamente?

Por lo general, se debe a empacaduras degradadas del motor o sellos de aceite. A veces, estos componentes se erosionan con el tiempo, pero lo más probable es que si tiene este tipo de fuga, es porque tiene aceite viejo y sucio, tal vez porque no le han cambiado el aceite lo suficiente recientemente.

Empacaduras o juntas dañadas

Las empacaduras y juntas de aceite de su vehículo pueden dañarse fácilmente por los escombros de la carretera, ya que están ubicadas en la parte inferior del motor.

Instalaciones incorrectas

Puede suceder que una de las juntas que mantienen el aceite dentro esté instalada incorrectamente. Con mayor frecuencia, esto sucede cuando la junta de la bandeja de aceite o la junta de la tapa de la válvula están demasiado apretadas. También puede ocurrir cuando la estanqueidad no se distribuye de manera uniforme. Otra razón puede ser la conexión incorrecta del filtro de aceite, ya que el aceite del motor fluye continuamente a través de él, y si está suelto, puede experimentar una fuga allí.

Anillos defectuosos o sellos de valvula

Los anillos con fugas o los sellos de las válvulas también pueden contribuir a que su automóvil pierda aceite. Sin embargo, si no hay agujeros en las juntas, el aceite no saldrá del motor, por lo que no lo notará, ya que se quemará en el proceso de combustión.

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Esta corrosión afecta directamente la vida útil del radiador dando como resultado una disminución en el rendimiento, ya que disminuye la capacidad de disipación de temperatura. Imprefil indica que esto pone en riesgo la vida útil del motor ya que la temperatura de trabajo queda por encima de la recomendada y también puede producir perforaciones.

Para saber si el radiador está mal, es necesario observar si son perceptibles fugas provenientes del radiador, o si debido a un golpe éste se ha deformado o dañado. También si se nota que el radiador del coche presenta una notable diferencia térmica -una parte está fría y otra caliente-, o si el motor de su coche se sobrecalienta. En caso de corrosión, se podrá observar una capa calcárea y picaduras en el metal.

Igualmente, cualquier radiador debe tener un mínimo de mantenimiento y, entre las acciones a realizar, destacan la revisión del nivel del líquido refrigerante en el radiador y rellenar, si es necesario, el depósito con refrigerante. No se debe usar agua porque contiene impurezas que se adhieren a las paredes del motor y puede causar corrosión.

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La computadora para calcular lo anterior recibe los datos de diferentes sensores en los que se incluye:

1. Sensor de oxígeno
2. Sensor de presión de aire
3. Sensor de temperatura del aire
4. Sensor de temperatura del motor
5. Sensor de posición del acelerador
6. Sensor de preignición o detonación

Usando la información de estos sensores, la computadora puede controlar cosas como los inyectores, bujías y la velocidad idónea para conseguir el mejor desempeño posible del motor al momento que mantiene las emisiones bajas. Asimismo la computadora también puede percibir cuando hay algo mal e informar al conductor con la luz de “Check Engine”. Un mecánico puede leer este código de diagnóstico de la computadora y reparar el problema.
Dependiendo de qué tan caro es un auto, puede haber todo tipo de computadoras. Por ejemplo:

1. Para cierto tipo de transmisiones avanzadas existe una computadora que monitorea y controla su comportamiento.
2. Si el auto tiene frenos ABS, hay una computadora leyendo la velocidad de la rueda y controlando los frenos.
3. Muchos sistemas de bolsas de aire poseen sus propias computadoras.
4. Un auto con apertura de puertas sin llave o un sistema de seguridad ostenta una
computadora para estos dispositivos.
5. Sistemas avanzados de control de clima tienen computadoras propias.
6. Algunos autos tienen asientos como espejos eléctricos que pueden recordar la posición
especial de múltiples conductores, y éstos poseen computadoras.
7. Cualquier radio o reproductor de CD como Mp3 con pantalla digital contienen una
computadora.
8. Los sistemas de control de crucero tienen computadoras.

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Presta atención a estos consejos, detectar estos síntomas pueden evitar un avería grave de tu motor.

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¿Ya viste el nuevo Toyota C-HR Gr Sport Black Edition?

Este auto está destacando en Japón por sus novedades, sistema híbrido y diseño sport.

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El sistema ABS es el encargado de que tu vehículo no pierda el control al realizar una frenada brusca. El sistema ayudará a reducir esa presión del frenado logrando así una frenada más estable.

Actualmente todos los vehículos Toyota cuentan con sistema ABS, y si necesitas algún vehículo para tu Toyota por su puesto que lo tenemos 😎

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Bajo la visión "Lexus Electrified" anunciada en 2019, Lexus evolucionará su tecnología de electrificación para realizar características mejoradas de rendimiento del vehículo y continuar proporcionando a los clientes la diversión y la alegría que trae el automóvil. Para 2025, Lexus introducirá 20 modelos nuevos o mejorados, incluyendo más de 10 BEV, PHEV y HEV. Ese año también es el objetivo de que la marca ofrezca opciones de vehículos electrificados en toda la gama de productos Lexus. La expectativa futura es que las ventas de modelos electrificados superen a las de la variedad de gasolina pura. Además, para 2050, Lexus logrará la neutralidad de carbono durante todo el ciclo de vida del vehículo, como materiales, piezas y fabricación de vehículos, junto con logística, conducción y eliminación/reciclaje.

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La función principal de la bujía es llevar energía a la cámara de combustión y por medio de una centella o chispa entre sus electrodos iniciar la quema de la mescla de aire y carburante dentro del motor, la cual se transmite al pistón o émbolo rotatorio, generando así un trabajo mecánico.

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En el habitáculo, el nuevo Aygo x-sport se distingue por la consola central de color Negro Piano, mientras que el salpicadero y el embellecedor de la palanca de cambios son de color Gris Cuarzo. Con el objetivo de continuar con una línea más deportiva, tanto en el exterior como en el interior, el pomo de la palanca de cambios y el bordado de las alfombrillas son de color rojo.

Esta nueva edición comparte elementos que ya incorporaba la variante a la que reemplaza en la gama (Aygo x-cite JBL), como la tapicería de cuero parcial o el sistema de sonido premium JBL con cinco altavoces.

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Ambas versiones de batería de la furgoneta admiten una carga rápida de 100 kW de CC. La batería de 50 kWh puede cargar un 80 por ciento en alrededor de 32 minutos, mientras que la unidad más grande tarda aproximadamente 48 minutos en alcanzar el mismo nivel de carga.

El motor eléctrico montado en el eje delantero tiene una potencia máxima de 134 CV y ​​260 Nm, aunque se puede volver a marcar 80 CV y ​​190 Nm o 107 CV y ​​210 Nm seleccionando los modos de conducción Eco o Normal de la furgoneta.

Con su configuración más potente activada, el Proace Electric puede pasar de 0 a 100 km / h en 13,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 81 mph.

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La autonomía en modo eléctrico es de 75 kilómetros en trayectos interurbanos; por ciudad puede ampliarse hasta los 98 km.

En modo eléctrico EV, el predeterminado, puede realizar 75 kilómetros en recorridos interurbanos, una cifra que puede crecer hasta los 98 km en trayectos urbanos. Son cifras homologadas en ciclo WLTP, con la batería a plena carga. Toyota cuenta ya con experiencia en esta tecnología gracias al Prius Plug-in de tercera generación, pero el nuevo RAV4 Plug-in ofrece un motor eléctrico más potente junto con una batería y un inversor más grandes.

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Los motores de hidrógeno generan energía mediante la combustión del hidrógeno, utilizando los sistemas de suministro e inyección de combustible que han sido modificados a partir de los empleados con los motores de gasolina. Salvo por la combustión de pequeñas cantidades de aceite del motor durante la conducción, como sucede también con los motores de gasolina, los motores de hidrógeno emiten cero CO2 durante el uso.

En los motores de hidrógeno, la combustión se produce a mayor velocidad que en los motores de gasolina, lo que da lugar a una buena respuesta. Además de presentar un excelente comportamiento medioambiental, los motores de hidrógeno tienen también el potencial de transmitir el placer al volante, incluidos los sonidos y las vibraciones tan del gusto de los apasionados del motor.

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Toyota fue uno de los pioneros en comercializar vehículos híbridos, ya en la década de los 90, pero no acababa de dar el paso hacia los coches cien por cien eléctricos.

Ahora ha presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái un anticipo de lo que llegará en el futuro próximo.

La marca japonesa ha desvelado en China un prototipo de todocamino eléctrico que no debería ser muy diferente a la versión definitiva que salga al mercado. Se trata del Toyota bZ4X, un modelo desarrollado conjuntamente con Subaru, que supone el estreno de una familia de vehículos eléctricos con baterías que formarán parte de la gama en los próximos años.

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Toyota desarrolló el 86 original con el objetivo de hacer realidad los sueños y la alegría de conducir inherentes a los autos deportivos a sus clientes. Concebido como un vehículo con motor delantero y tracción trasera con manejo intuitivo y capacidad de respuesta instintiva, el 86 se lanzó en 2012.

Características clave del nuevo GR 86:
-Los diseños interiores y exteriores adoptan un manejo receptivo y una belleza funcional.
-El nuevo y evolutivo motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente de 2.4L conserva las cualidades únicas del 86.
-Al heredar un paquete de motor delantero con centro de gravedad extremadamente bajo y tracción trasera, el nuevo GR86 proporciona un cambio radical en agilidad.
-Los componentes aerodinámicos tienen sus raíces en los deportes de motor
-Un automóvil deportivo que proporciona una vida segura y segura.

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El honor fue otorgado por el jurado de los World Car Awards, un panel de más de 90 distinguidos periodistas internacionales.

En respuesta a los World Car Awards, el presidente Toyoda dijo: “En nombre de los 360.000 miembros del equipo Toyota de todo el mundo, gracias por este tremendo honor. Sin embargo, si no le importa, me gustaría cambiar este premio de la 'persona' del automóvil del año a la 'gente' del automóvil del año, porque es el esfuerzo colectivo de todos nuestros empleados, minoristas y proveedores globales lo que realmente ha hizo de Toyota lo que es hoy. Y yo, por mi parte, no podría ser un director ejecutivo más afortunado o más agradecido ".

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