Tổng Kho Phụ Kiện Ôtô Uy Tín Số 1 Việt Nam - Ship Toàn Quốc: 090.2224799

6 biến động chưa từng có của ngành ôtô Việt Nam 2017
Cuộc chiến giá xe, Vingroup làm ôtô, Nghị định 116, sự vươn lên mạnh mẽ của Trường Hải và Thành Công là những điểm nóng của ngành ôtô Việt 2017.
Theo Vn express: https://vnexpress.net/…/6-tieu-diem-nganh-oto-viet-nam-2017…

Tin nhanh VnExpress - Đọc báo, tin tức online 24h Thông tin nhanh & mới nhất được cập nhật hàng giờ. Tin tức Việt Nam & thế giới về xã hội, kinh doanh, pháp luật, khoa học, công nghệ, sức khoẻ, đời sống, văn hóa, rao vặt, tâm sự...

🔆🔆🔆Tấm giữ ấm nhiệt mùa đông
Công dụng: Sản phẩm hữu ích tỏa nhiệt, giư ấm mùa đông, dùng cho sinh viên, nhân viên văn phòng, chơi game, xem phim...vào mùa đông, không lo cơ thể mất nhiệt….
Đặc điểm: có nút điều chỉnh mức nhiệt tùy theo nhu cầu của cơ thể, chỉ cần cắm điện vào 20 s sau tấm đã có thể phát nhiệt. Nếu bạn quên bỏ điện 4 tiếng sau điện có thể tự ngắt.
Sản phẩm an toàn, nhiều lớp, không thấm nước, dễ làm sạch khô.
Nhiệt độ trong phạm vi : 40-50 độ
Đa dạng về hình thù và màu sắc
Kích thước: 28X64/60x36 cm
Điện: 220V-50Hz
Công suất: 55W
THA HỒ CHƠI GAME, THOẢI MÁI CHAT VỚI BẠN BÈ NGƯỜI THÂN . Giá sản phẩm chỉ có 189k VND ( free ship nội thành 3-4km, vào giờ hành chính). Khách và anh em ở tỉnh vui lòng chuyển khoản.
Techcombank:
Số tài khoản: 1902.862.143.6018
Chủ tài khoản: Trần Tiến Dũng
Chi nhánh Techcombank Ngọc Khánh Ba Đình
ACB:
Số tài khoản: 213842089
Chủ tài khoản: Trần Tiến Dũng
Chi nhánh ACB phòng giao dịch Thanh Nhàn
☎️☎️☎️Hotline: 094.291.6686

⚠️⚠️⚠️ 8 mẹo đơn giản giúp cho nội thất xe ôtô như mới
Chiếc xe ôtô dù cũ hay mới nhưng nếu bạn không biết giữ gìn thì vẫn có thể xuống cấp, hãy bỏ túi ngay những mẹo nhỏ này để giúp nội thất xe hơi luôn mới.
1. Để giữ nội thất xe ôtô như mới, việc bọc ghế ngồi và vô lăng là vô cùng cần thiết vì đây là 2 bộ phận tiếp xúc nhiều nhất mỗi khi lái xe. Hiện nay trên thị trường cung cấp rất nhiều mẫu để cho người dùng lựa chọn với nhiều mức giá khác nhau.
2.Hoặc bạn có thể sử dụng bộ bọc ghế/vô lăng dùng 1 lần dành cho xe hơi với giá rất rẻ. Việc “mặc thêm áo” cho ghế và vô lăng dù bằng cách nào thì bạn cũng đã giúp cho các bộ phận này trông như mới được giá khi thanh lý hay đỡ tốn tiền vệ sinh, thay mới hơn.
3.Những chiếc xe hơi khi mua mới đa phần sàn được bọc bằng chất liệu vải, nỉ. Tuy nhiên việc vệ sinh loại thảm này bằng cách giặt, hút bụi thường xuyên sẽ hao mòn các sợi thảm làm thảm trở nên sờn cũ. Giải pháp cho những người muốn giữ nội thất xe như mới là lót thêm một tấm thảm nữa.
4.Hiện nay, trên thị trường phụ kiện xe hơi chúng ta có thể thấy thảm trải sàn cho xe ô tô được làm từ các chất liệu chính bằng nỉ, giả da, nhựa dẻo và bằng cao su. Mỗi loại lại có ưu, nhược điểm riêng, trong đó thảm cao su rất được ưa chuộng vì giá thành rẻ, bền, đẹp, bên cạnh đó việc vệ sinh cũng trở nên dễ dàng hơn.
5.Với những người cẩn thận và biết giữ gìn, trong hộc chứa đồ của họ luôn được chuẩn bị sẵn 1 khăn có khả năng thấm hút tốt và 1 khăn mỏng để có thể dễ dàng vệ sinh trong trường hợp bất ngờ đồ ăn, đồ uống bị đổ ra cần xử lý cấp tốc. Ngoài khăn lau cũng nên có sẵn một chai nước sạch để vệ sinh vết bẩn dễ dàng hơn. Nếu không, bạn cũng có thể thay thế bằng các loại giấy đa năng cũng rất hiệu quả
6.Một lời khuyên cho những ai sử dụng xe ôtô là nên có sẵn một tấm lót lớn. Và bạn sẽ thấy sự hữu dụng của nó trong những lúc có đồ đạc có thể gây bẩn cần cho lên xe hoặc trong trường hợp phải nằm xuống gầm để kiểm tra xe.
7.Mỗi người nên tạo cho mình thói quen rũ sạch giày, dép trước khi lên xe, dù không loại bỏ được hoàn toàn nhưng cũng giảm thiểu được phần nào bụi bẩn sẽ mang lên xe. Hãy tưởng tượng nếu có ai đó bê nguyên cả tảng bùn từ giày dép lên xe của bạn, bạn sẽ bực mình như thế nào.
8.Găng tay cũng nên được chuẩn bị sẵn trên xe, tốt nhất là gang tay cao su. Bạn sẽ nghĩ thật điên rồ vì bạn chắc chắn sẽ không bao giờ sử dụng nó để lái xe. Tuy nhiên nó sẽ thật sự “cứu cánh” cho bạn trong những trường hợp “bất đắc dĩ” bạn phải kiểm tra dầu xe, thay bánh xe…
Bên cạnh đó, nước rửa tay cũng thật sự cần thiết để khử trùng vi khuẩn, bụi bẩn trong tay trước khi chạm vào vô lăng.

🚘🚘🚘Nissan có thể ra mắt crossover mới vào cuối tháng 11
Hãng Nhật được cho là sẽ giới thiệu sản phẩm mới tại triển lãm ôtô Los Angeles (Mỹ) vào ngày 29/11.

Chiếc crossover của Nissan sẽ nằm trong số 60 mẫu xe ra mắt tại sự kiện hàng năm diễn ra tại Los Angeles, tạp chí Automobile dẫn nguồn từ ban tổ chức triển lãm. Ngoài ra, bên cạnh sản phẩm mới thuộc dòng CUV, hãng xe Nhật còn có một buổi họp báo khác nhằm giới thiệu những mẫu xe lấy cảm hứng từ bộ phim "Star Wars: The Last Jedi".
Hiện chưa có nhiều thông tin về chiếc crossover mới, nhưng mẫu xe này sẽ gia nhập gia đình CUV vốn rất phong phú của Nissan, gồm những Juke, Rogue Sport, Rogue, Murano và Pathfinder. Vị trí chính xác của thành viên mới hiện là dấu hỏi lớn với người quan tâm.

Theo giới chuyên môn, gần như không còn đủ chỗ cho mẫu mới giữa các xe đang được bán ra. Vì thế khả năng là sẽ có sự thế chỗ một sản phẩm hiện hành. Trong số 5 xe được liệt kê, thì Juke là "già" nhất và đã quá hạn để thay thế.

Dòng crossover có vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược doanh số của Nissan Mỹ. Phân nhánh xe tải, gồm các mẫu crossover của thương hiệu này, bán được gần 620.000 xe trong 10 tháng đầu năm 2017, so với gần 576.000 xe con bán ra trong cùng kỳ năm nay. Nissan Rogue cũng là xe bán chạy nhất của hãng trong suốt nhiều tháng qua.

Chiếc crossover mới dự kiến được Nissan giới thiệu vào ngày họp báo 29/11 thuộc khuôn khổ triển lãm ôtô Los Angeles. Sự kiện kéo dài đến 10/12.

Theo Vnexpress: Minh Thủy
⚠️⚠️⚠️⚠️Note:
Năm nay em có nhập một sản phẩm giúp anh em bạn được chơi game, chat với bạn bè hay người thân mà không còn phải lo sợ bị cóng tay nữa. Đó chính là tấm lót chuột sưởi ấm ( MÙA ĐÔNG KHÔNG LO CÓNG TAY ). THA HỒ CHƠI GAME, THOẢI MÁI CHAT VỚI BẠN BÈ NGƯỜI THÂN . Giá sản phẩm chỉ có 189k VND ( free ship nội thành 3-4km, vào giờ hành chính). Khách và anh em ở tỉnh vui lòng chuyển khoản.
Techcombank:
Số tài khoản: 1902.862.143.6018
Chủ tài khoản: Trần Tiến Dũng
Chi nhánh Techcombank Ngọc Khánh Ba Đình
ACB:
Số tài khoản: 213842089
Chủ tài khoản: Trần Tiến Dũng
Chi nhánh ACB phòng giao dịch Thanh Nhàn
☎️☎️☎️Hotline: 094.291.6686

Việt Nam chặn ôtô nhập khẩu trong 20 năm qua như thế nào
Thuế nhập khẩu ôtô lên tới 120%, Thông tư 20/2011 hay Nghị định 116/2017 mới đây là những chướng ngại vật mà xe nhập khẩu phải đối mặt.

"Công nghiệp ôtô" luôn xuất hiện ưu tiên trong các chiến lược phát triển kinh tế của Việt Nam từ sau Đổi mới 1995. Các hãng liên doanh của Nhật bắt đầu vào Việt Nam và xây dựng nhà máy. Chính phủ muốn ngành sản xuất, lắp ráp ôtô trở thành mũi nhọn. Ở đó, tuyệt nhiên không thể có bóng dáng của xe nhập khẩu.

20 năm qua, nhiệm vụ của các bộ, ngành liên quan là bằng mọi cách, phải chặn đứng sự xâm thực của xe nhập khẩu, tạo thị trường cho xe lắp ráp. Thuế quan là hàng rào đầu tiên được áp dụng. Từ đó tới nay, còn nhiều loại rào cản khác được áp dụng như Thông tư 20, Nghị định 116, đề xuất thuế TTĐB mới. Thêm một loại, là cánh cửa về Việt Nam càng hẹp với xe nhập khẩu.

1. Thuế nhập khẩu

Năm 2002, Việt Nam khi đó có 11 liên doanh lắp ráp ôtô. Ngành khi ấy đã thành hình khoảng 5 năm, nhưng sản lượng vẫn thấp, xấp xỉ đạt 20.000 xe/năm. Phần lớn trong số đó lại là xe sang, phụ tùng nhập khẩu toàn bộ. Số hãng lắp ráp quá nhiều so với nhu cầu thị trường.

Thực tế này khiến Chính phủ càng có động lực để hạn chế xe lắp ráp. Trong năm này, Bộ Tài chính đề nghị tăng thuế nhập khẩu ôtô (chở người dưới 50 chỗ, xe tải dưới 5 tấn) lên 120%, so với 100% như trước đó.
Những năm sau đó, thuế luôn được duy trì ở mức cao 90-100%. Chỉ đến 2007, khi Việt Nam gia nhập WTO, những áp lực về cam kết đa phương cũng như yêu cầu hội nhập khiến Bộ Tài chính phải điều chỉnh thuế nhập khẩu về 80% rồi 70% và thấp nhất là 60%. Nhưng ngay sau đó, sang năm 2008, thuế nhập khẩu lại quay về mức 70%. Lý do khi đó đưa ra là để hạn chế lượng phương tiện tăng nhanh gây ảnh hưởng giao thông.

Nhưng trái ngược với những gì Chính phủ kỳ vọng là tăng thuế với xe nhập khẩu sẽ tạo khoảng cách về giá giữa xe nhập và xe lắp, giúp xe lắp ráp dễ bán hàng; thực tế xe lắp ráp trong nước cũng tăng giá theo xe nhập khẩu. Khách hàng là người chịu thiệt cuối cùng.

Đến nay, thuế nhập khẩu ôtô ở Việt Nam vẫn là 70%, trừ những trường hợp đặc biệt có quy định riêng. Ví dụ, xe nhập khẩu từ ASEAN theo Hiệp định ATIGA, nếu đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa nội khối 40% thì được hưởng thuế ưu đãi 0%. Động lực này khiến nhiều liên doanh chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu xe về bán. Chính phủ lại tìm cách khác để ngăn chặn xe nhập.

2. Thông tư 20/2011

Năm 2006 ghi nhận sự kiện lịch sử của thị trường ôtô khi Chính phủ cho phép nhập khẩu ôtô cũ. Khách hàng bắt đầu mơ về những chiếc xe giá 5.000-10.000 USD. Nhưng thực tế ngược lại, đi cùng xe cũ là biểu thuế tuyệt đối cao chót vót, khiến giá xe sau khi cộng thuế cao hơn từ 200%-700% so với giá khai báo. Bộ Tài chính tuyên bố xe cũ vẫn nằm trong diện tiết giảm tiêu dùng.

Tuy vậy, kinh tế phát triển dần cũng như lượng xe sản xuất trong nước không phong phú, niềm tin chất lượng không cao nên xe nhập khẩu vẫn có đất để phát triển. Đến trước 2011, những chiếc xe cả phổ thông và hạng sang nhập Mỹ, Đài Loan... ồ ạt về nước. Số lượng showroom kinh doanh xe nhập khẩu phát triển chóng mặt. Khách hàng tin rằng, bỏ tiền nhiều hơn nhưng xe nhập khẩu tốt hơn.
"Miền đất hứa" không rực rỡ được bao lâu khi năm 2011, Bộ Công thương ban hành Thông tư 20 quy định các điều kiện kinh doanh ôtô, trong đó xe mới về nước phải do đại lý chính hãng nhập khẩu. Những chiếc Camry Đài Loan được săn đón trước đó hết đường về nước.

Một khe cửa hẹp mà Thông tư 20 để lại là không quy định về xe cũ. Các showroom đang kinh doanh xe nhập mới phải chuyển sang kinh doanh xe lướt hoặc xe mới theo đường quà biếu, tặng. Xe lướt là loại xe chạy 6 tháng hoặc 10.000 km ở nước ngoài, khi đó về Việt Nam sẽ liệt vào hạng xe cũ. Ở Mỹ thậm chí hình thành dịch vụ đứng tên mua xe và chạy giúp để đủ số km thì chuyển về Việt Nam.

Từ 2011 tới 2016, xe nhập khẩu kể cả phổ thông, hạng sang hay siêu xe đều về nước chủ yếu theo con đường này. Lượng xe phổ thông suy giảm thấy rõ vì người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn ở xe lắp ráp trong nước, tuy vậy xe sang vẫn có thể phát triển.

3. Nghị định 116/2017

Từ 1/7/2016, Thông tư 20 hết hiệu lực theo quy định tại Luật đầu tư "tất cả điều kiện kinh doanh được quy định tại cấp thông tư nếu không được nâng cấp thành nghị định sẽ hết hiệu lực". Sau đó là cuộc đấu tranh quyền lợi nổ ra giữa các chính hãng và cộng đồng showroom nhỏ và vừa.

Trong khi chính hãng ủng hộ có một hình thức khác thay Thông tư 20 để hạn chế xe nhập khẩu, "đảm bảo chất lượng xe cho khách hàng" thì nhóm showroom cho rằng những quy định này vi phạm Luật cạnh tranh, phải gỡ bỏ. Để an toàn, hầu hết các showroom kinh doanh xe nhập lướt tạm dừng nhập xe, đóng cửa hoặc chuyển hướng sang kinh doanh xe cũ trong nước.
Đến cuối tháng 10/2017, Chính phủ ban hành nghị định 116/2017 quy định chi tiết điều kiện kinh doanh sản xuất, nhập khẩu ôtô. Nghị định này thực chất là một phiên bản nâng cấp hoàn chỉnh của Thông tư 20. Theo nghị định mới, những giấy tờ cần có khi kinh doanh xe nhập khẩu cả cũ lẫn mới như Giấy ủy quyền triệu hồi từ chính hãng, giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô.

Quy định này chấm hết con đường kinh doanh xe nhập mới, nhập lướt của hệ thống showroom nhỏ lẻ. Thậm chí, cả các đại lý chính hãng cũng có thể gặp khó khăn khi chưa có những hướng dẫn thực thi cụ thể.

Theo các chuyên gia, đây là bước phát triển cao nhất trong hàng rào phi thuế quan để hạn chế xe nhập, bảo hộ ngành lắp ráp ôtô trong nước.

4. Các đề xuất thuế mới

Xe nhập khẩu chính hãng khi vượt qua tất cả những khó khăn về thuế nhập khẩu, nghị định 116 thì vẫn còn một "cửa ải" nữa là đề xuất thuế Tiêu thụ đặc biệt mới từ 2018 của Bộ Tài chính. Theo đề xuất, miễn thuế TTĐB cho phần giá trị tạo ra trong nước của mỗi xe.

Với cách quy định này, xe lắp ráp sẽ hưởng lợi một khoản lớn chi phí vì không phải nộp thuế TTĐB, khiến giá xe lắp ráp rẻ hơn tương đối với xe nhập khẩu. Mức giá hấp dẫn hơn là chìa khóa hiệu năng để xe lắp ráp tiếp cận khách hàng trước xe nhập khẩu.
Chưa hết, Bộ còn có một đề xuất khác là miễn thuế nhập khẩu cho phần lớn linh kiện quan trọng nếu hãng xe đạt đủ sản lượng quy định. Đề xuất này chỉ dành cho khoảng 3 ông lớn trong ngành có sản lượng lớn. Ưu đãi này có thể khiến giá xe chênh lệnh một khoảng cách rất lớn, xe nhập khẩu không có cơ hội cạnh tranh.

Một đề xuất cuối cùng là cách tính mới cho thuế nhập khẩu ôtô cũ có thể khiến giá xe tăng hàng chục nghìn USD. Ví dụ, cách tính cũ là X+5.000 USD thì công thức mới là 150%X + 10.000 USD. Trong đó X là mức thuế của xe tính theo thuế suất nhập khẩu xe mới.

Với tất cả những chướng ngại vật này, xe nhập khẩu cũ/mới về nước đều có thể bị đội giá lên gấp nhiều lần nước xuất khẩu. Hiện nay, xe tại Việt Nam cao gấp 2,5-3 lần tại Mỹ. Nhưng với những chính sách mới, giá xe có thể biến đổi tăng lên nhiều lần khó kiểm soát.
Theo Vn Express.

🌞🌞🌞Làm thế nào để trẻ có giấc ngủ tốt?

- Nên tập cho trẻ có thói quen ngủ sớm và đúng vào một giờ đã định, nhằm tạo cho trẻ có một phản xạ nghỉ ngơi, giúp trẻ ngủ dễ dàng trong bất kỳ điều kiện nào.

- Giảm đến mức tối thiểu các kích thích của ngoại cảnh cũng như nội tại lên hệ thần kinh trẻ trong lúc ngủ. Điều quan trọng nhất là phải tránh và vì chúng làm giấc ngủ trẻ không sâu và dễ thức giấc.
🔔🔔🔔Vì vậy cần cho trẻ.
Ngoài ra, các yếu tố khác như để trẻ đói hoặc ăn quá no, không vệ sinh thân thể, quần áo quá chật, nằm sai tư thế, nơi ngủ bẩn chật và không thông thoáng đều gây tác hại xấu đến giấc ngủ.
- Cho trẻ vui chơi, vận động cơ thể đầy đủ cũng góp phần giúp ngủ sâu hơn. Khi trẻ khó ngủ, có thể dùng lời nói êm dịu để gây ám thị như “con nhắm mắt lại ngủ ngoan đi, mẹ thương” hoặc: “nhắm mắt lại ngủ giỏi đi con”... để giúp trẻ dễ đi vào giấc ngủ.

- Mỗi trẻ có một nhu cầu về thời gian ngủ, độ dài và độ sâu khác nhau. Cha mẹ cần tạo mọi điều kiện cho trẻ ngủ đầy đủ, không nên đánh thức sớm. Thông thường, khi ngủ đủ giấc, trẻ sẽ tự động thức dậy, không cần phải gọi.
Hotline: 090 222 4799

🚘🚘🚘Vì sao ôtô ở Việt Nam có giá 'trên trời'
Cùng vì mục tiêu lợi nhuận, sao các hãng không giảm lợi nhuận mỗi xe, tăng lượng bán để nhiều người Việt có thể mua xe.

Một năm giảm giá điên cuồng của thị trường ôtô sắp qua đi và kịch bản cho 2018 vẫn là một dấu hỏi. Có những mẫu xe trong năm nay đã giảm tới hàng trăm triệu. Khách hàng đặt ra nghi vấn liệu có phải đại lý và hãng xe đang lãi rất nhiều tiền trong mỗi xe bán ra. Bỏ qua các yếu tố vì chính sách thuế nên giá xe cao, câu hỏi đặt ra là, vì sao hãng lại để giá cao như vậy.

Giả sử xe có giá một tỷ, hãng lãi 100 triệu, bán được 100 xe, như vậy tổng lãi là 10 tỷ đồng.

Bây giờ giảm giá xuống 950 triệu, tức lãi mỗi xe còn 50 triệu và có thể bán ra tới 150 xe thậm chí 200 xe, thì tiền lãi cũng chỉ là 7,5 tỷ đến 10 tỷ.

Như vậy, nếu để có lãi lớn hơn phương án ban đầu, hãng phải bán được nhiều hơn gấp đôi. Căn cứ thực tế mua bán trên thị trường ôtô Việt Nam có thể thấy, nếu xe một tỷ giảm giá xuống 950 triệu thì mức tăng doanh số cũng không thể gấp đôi được. Phương án này như vậy là bất khả thi, giảm lợi nhuận.

Vì quy mô thị trường Việt Nam quá nhỏ, hãng chỉ còn cách tối ưu hóa lợi nhuận bằng lợi nhuận trên mỗi xe bán ra, chứ không phải trên số lượng.

Đây là ý kiến cá nhân của tôi, theo các bạn còn lý do nào khác để hãng cứ mãi đặt giá xe cao như vậy?

.🚘🚘🚘 Loạt ôtô mới sắp ra mắt khách Việt cuối tháng 10
Range Rover Velar, Volvo XC60 hay Ssangyong Rexton là những mẫu xe sẵn sàng ra mắt và bán tại Việt Nam.
➡️ Triển lãm xe nhập khẩu Vietnam International Motor Show diễn ra từ 26-29/10 tới đây tại Sài Gòn là dịp để các hãng chuyên xe nhập khẩu giới thiệu sản phẩm mới ra thị trường. Sân chơi năm nay gồm 5 hãng xe sang là Audi, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Volvo và 3 hãng bình dân Subaru, Volkswagen, Ssangyong.

Không còn nhiều hãng như những năm trước nhưng đây vẫn là dịp để giới thiệu những mẫu xe mới, hứa hẹn mang tới nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.

XC60

➡️ Là cái tên mới nhất trong số 5 hãng xe sang tại triển lãm, bởi vậy Volvo cũng được chờ đón mang tới làn gió mới. Tâm điểm của hãng xe sang Thụy Điển năm nay là XC60, chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ bán chạy hàng đầu tại châu Âu.
Phiên bản ra mắt tại Việt Nam là XC60 Inscription T6 AWD, lắp động cơ 2 lít 4 xi-lanh kết hợp công nghệ siêu nạp và tăng áp. Công suất 320 mã lực tại vòng tua máy 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400 Nm ở dải 2.200-5.400 vòng/phút. Hộp số Geartronic 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Volvo khác với phần còn lại bởi tập trung vào yếu tố an toàn với hàng tá công nghệ hỗ trợ trong gói IntelliSafe, bao gồm City Safety, Steering Support, Driver Alert... cùng những cảnh báo điểm mù, lệch làn, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng...

XC60 ở cùng phân khúc với những Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3.

-AMG GLE 63

➡️ Như mọi khi, Mercedes sẽ chiếm gian hàng có diện tích lớn nhất triển lãm với dàn xe gần 20 chiếc. Tuy vậy, năm nay Mercedes Việt Nam không có sản phẩm mới nổi bật.
Mới nhất là chiếc SUV Mercedes-AMG GLE 63 có giá 9,34 tỷ. Gói nâng cấp AMG cùng động cơ 5,5 lít V8 turbo khiến phiên bản hiệu suất cao đắt hơn gấp đôi chiếc GLE400 thông thường.

Bên cạnh SUV, hãng xe Đức cũng giới thiệu thêm E300 Coupe giá 3,1 tỷ và C200 Cabriolet 2,8 tỷ. Cả ba mẫu xe mới đều là loại không dành cho số đông và kén khách tại Việt Nam.

Q3

➡️ Tương tự Mercedes, một hãng xe sang khác là Audi cũng không có nhiều sản phẩm đáng chú ý. Nhà phân phối này mang tới hai phiên bản đặc biệt của Q3 và xe thể thao TT với những trang bị thêm như gói thể thao Audi Exclusive. Q3 là sản phẩm cạnh tranh phân khúc cỡ nhỏ với Mercedes GLA, BMW X1. Xe trang bị động cơ 2.0 TFSI công suất 220 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm.

Audi cũng như Mercedes tận dụng triển lãm xe nhập khẩu như một cơ hội bán xe mùa cuối năm. Danh mục sản phẩm của các hãng nay đã khá đầy đủ ở Việt Nam nên không có nhiều xe mới để ra mắt.

Rover Velar

➡️ Velar là sản phẩm mà hãng xe Anh quốc trình làng để lấp vào khoảng trống giữa Evoque và Sport. Như vậy, danh mục sản phẩm Range Rover sẽ đi một dải từ thấp lên cao gồm Evoque, Velar, Range Rover Sport và trên cùng là Range Rover. Sản phẩm mới sẽ cạnh tranh với đối thủ Đức Porsche Macan. Tại Việt Nam, người anh em khác của Velar là Jaguar F-Pace cũng nằm ở đoạn phân khúc này.

Bên cạnh Velar, nhà phân phối Đại Á còn giới thiệu Range Rover Evoque bản mui trần. Chiếc crossover hở mui có thể là lựa chọn mới cho nhà giàu Việt.

Rexton

➡️ Hãng xe Hàn Quốc thông qua nhà phân phối Daehan Motors Việt Nam tham gia triển lãm VIMS 2017 như đặt dấu chân một cách quy củ vào thị trường tiềm năng. Mẫu SUV Rexton sẽ là sản phẩm chủ đạo, đặt mình nằm cùng phân khúc D với Fortuner, Santa Fe, Sorento. Rexton 2017 trang bị động cơ diesel 2,2 lít e-XDi công suất 181 mã lự, mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Hộp số tự động 7 cấp E-Tronic của Mercedes. Bản 5 chỗ tùy chọn dẫn động một cầu hoặc 2 cầu, trong khi bản 7 chỗ chỉ sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Tính năng an toàn trên Rexton 2017 với 9 túi khí, cân bằng điện tử ESP, chống trượt TCS, hỗ trợ xuống dốc HDC, khởi hành ngang dốc HSA, cảnh báo chệch làn, đèn pha thích ứng, cảnh báo va chạm phía sau, tự động phanh khẩn cấp, ABS, EBD, BA.

Bên cạnh ôtô, triển lãm còn có sự xuất hiện của ba thương hiệu môtô là Harley-Davidson, Triumph và Royal Enfield. Triển lãm ôtô nhập khẩu VIMS 2017 diễn ra từ 26-29/10 tại SECC (Quận 7, TP HCM).
Theo báo Vnexpress/tin tức/ ô tô -xe máy.