Munga IG

mit der Fahrzeugdokumentation sowie der Firmen-geschichte und bemühen uns außerdem jegliches Material zum Thema DKW MUNGA zu sammeln und somit einen Beitrag zur Dokumentation der deutschen Automobilgeschichte zu leisten. Unsere Mitglieder wohnen nicht nur in Deutschland, sondern auch im benachbarten Ausland. Darüber hinaus pflegen wir Kontakte zu MUNGA-Eignern auf anderen Kontinenten. Nicht ein „Verein“, sondern der MUNGA steht im Vordergrund. Seit 1983 veranstalten wir überregionale Treffen. Weitere Zusammenkünfte und Veranstaltungen erfolgen auf regionaler Basis. Auf vielfachen Wunsch publizierten wir seit 1985 eine Clubzeitschrift, die MIG Info. Diese Veröffentlichungen erschienen viermal im Kalenderjahr und beschäftigten sich ausschließlich mit dem MUNGA. Sie enthielten auch Verkaufsangebote, Gesuche, Hinweise sowie Tipps und Tricks und aktuelle Termine von Veranstaltungen usw. Januar 2009 wurden Strukturen in der Organisation geändert. Mittlerweile waren in den MIG Info’s mehr als 2300 Seiten nur zum Thema MUNGA veröffentlicht. Deshalb soll die Zeitschrift nur noch sporadisch und in keinem festen zeitlichen Abstand erscheinen. Dafür soll das Internet mehr genutzt werden (Homepage, E-Mail, etc.). Soweit es unser Können und Wissen erlaubt, stehen wir unseren Mitgliedern zur Verfügung. Nun, dies alles lässt sich nicht ohne die Erhebung von Beiträgen realisieren. Wir sind aber stolz, die Kosten in einem erfreulich geringen Rahmen gehalten zu haben. Der bisherige Jahresbeitrag von 20 € wurde am dem 1.1.2009 ausgesetzt. Seitdem finanzieren wir uns durch Aufnahmegebühren (10 €) und Spenden. Haben wir Sie neugierig gemacht? Sind Sie interessiert? Dann sollten Sie Mitglied werden. We are a club with an interest in the „DKW Cross Country Car“, the MUNGA. The word „MUNGA“ comes from the German phrase

Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb,

which means, multipurpose universal cross-country car with 4-wheel drive. This car was built by Auto Union, Ingolstadt. The production began in October 1956 and ended in December 1968. During this time 46.750 cars were built. The old Auto Union AG was one of several leading industrial enterprises which was close to bankruptcy through Germany`s collapse and arbitrary partition at the end of the war. Those manufacturing facilities and production drawings that did survive the war were in the newly created Eastern Zone and were expropriated without compensation. In 1949, plans for the construction of new manufacturing facilities began to take shape, and the foundation stone for the new premises of AUTO UNION GmbH was laid at Ingolstadt in Bavaria. The 38th International Motor Show at Frankfurt in autumn 1957 was a great success for AUTO UNION GmbH. About this time the DKW cross-country car was launched. The vehicle, which is known for extraordinary resistivity, was not only used by the West German „Bundeswehr“ as a vehicle unique in its class but was also bought in large numbers for the German Border Police and various foreign military formations within the NATO. The civilian version of the DKW cross-country car was widely used in Western Germany for agricultural and forestry work in particular. It also became popular abroad, especially in those countries where „go anywhere“ transport was needed because of poor roads, as, for example, in large parts of South America and South-Africa. Around 2000 cars were delivered to the Dutch army. Many of them were shipped to the UK in the late 1970s. The MUNGA community of interest was founded in 1975. Currently we count 570 members from all over the world, especially from Germany, The Netherlands, Austria, France, Italy, Great-Britain and Switzerland. We supply our members with spare parts, accessories, technical help, tools, installation kits etc. From 1985 to 2008 we released a quarterly magazine MUNGA, the "MIG Info". Over the last years we have published more than 2.200 pages, covering that way the entire topic. As a result, the "MIG Info" will be released from now on less frequently. Interested? We would be glad to count you among our members. Merci pour votre intérêt pour le véhicule tout terrain DKW MUNGA. Le mot MUNGA provient de la phrase en Allemand

Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb

qui signifie, véhicule polyvalent tout terrain à 4 roues motrices. Ce véhicule fut construit par AUTO UNION, Ingolstadt. La production commença en Octobre 1956 et se termina en Décembre 1968. Pendant cette période 46750 véhicules furent construits. L`ancienne AUTO UNION AG faisait partie des grandes entreprises industrielles proche de la faillite ayant survécu à l`effondrement de l´Allemagne et à la partition arbitraire à la fin de la guerre. Les capacités de production et plans de fabrication ayant survécu à la guerre se trouvaient en Allemagne de l´est (RDA) et furent expropriés sans compensation. En 1949, les plans de construction d´une nouvelle usine commencèrent à prendre forme, et la première pierre de la nouvelle usine AUTO UNION GmbH fut posée à Ingolstadt en Bavière. Le 38eme Salon de l´automobile de Francfort en 1957 fut un grand succès pour la société AUTO UNION GmbH. A peu prés à la même époque le véhicule Tout Terrain DKW était lancé. Ce véhicule qui avait un punch extraordinaire ne fût pas seulement adopté par la Bundeswehr (Armée de terre ) de l´Allemagne de l´ Ouest comme un véhicule unique dans sa catégorie, mais fût aussi commandé en grand nombre par la Police des Frontières et diverses armées étrangères faisant partie de l´OTAN. La version civile du Véhicule Tout Terrain DKW fût largement utilisée en Allemagne de l’ Ouest dans l´agriculture et l´exploitation forestière en particulier. Il devint particulièrement populaire dans les contrées ou il faut pouvoir aller partout malgré le mauvais état des routes, comme par exemple en Amérique du Sud et en Afrique du Sud . Environ 2000 véhicules furent livrés à l´armée Hollandaise, beaucoup d´entre-eux furent expédiés en Grande Bretagne vers la fin des années 70. L´association MUNGA a été créée en 1975. Actuellement elle regroupe 570 membres en Allemagne, France, Italie, Grande Bretagne et Suisse. Nous fournissons aux membres de l´association des pièces de rechange, des accessoires, une assistance technique, des outils, des kits de montage, etc. De 1985 à 2008 nous avons édité un magazine trimestriel MUNGA, le "MIG Info". Ces dernières années nous avons publié plus de 2 200 pages couvrant ainsi l'intégralité du sujet. Par conséquent, le "MIG Info" paraîtra à partir de maintenant moins fréquemment. Intéressé? Nous serions ravis de vous compter parmi nos membres.