Honda One Make Race

Accord Wagon JTCC Style
สองคันในโลก คันเดียวในไทย

Kanjo

via : JapTengoku

Honda Accord Wagon เพื่อนๆชาว HOMR ที่ชอบรถแข่งในสไตล์ JTCC แบบนี้ ติดตามรายละเอียดรถคันนี้ได้ที่ Group A Club เร็วๆนี้ครับ

❤️❤️❤️❤️❤️

Honda Evolution ✅️

Civic EK4 SIR

ถ้าพูดถึง Civic EK โฉม 3 ประตู แวบแรกที่ทุกคนนึกไว้ในหัว ก็จะเป็นหน้าตาของ EK9 Type R ลอยมาเป็นภาพแรก แต่สำหรับในคอนเทนต์นี้ แอดมินจะพาไปชม EK 3 ประตู คันหนึ่ง มาในลุค SIR เรียบร้อย ดูคลีนๆ เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันครับ

สมัยหนึ่งกับ K20 ห้องเครื่องเกลี้ยง ภายในโกร๋น
คันนี้เป็นรถของ “เบียร์” ซึ่งก่อนหน้าที่จะมาใช้รถคันนี้ แต่ก่อนก็เล่น EK 3 ประตูมาก่อนนั่นแหละ แต่ในตอนนั้นความเป็นวัยรุ่นมันพลุ่งพล่าน ก็จะเน้นไปทางซิ่ง เครื่อง K20 เก็บห้องเครื่องโล่ง ภายในบัคเก็ตซีท โรลบาร์ ตามยุคสมัยนิยม ซึ่งพอถึงจุดอิ่มตัว ก็เปลี่ยนมือ เบนเข็มไปเล่น VW Golf GTi อยู่พักใหญ่ จนบรรลุถึงขั้นตอนสุดท้าย แล้วก็ขายไป

EK4 SiR ตัวจบ
สุดท้ายก็หวนกลับมาหา EK อีกครั้ง พร้อมกับโจทย์ใหม่ ตามวัยที่เปลี่ยนแปลง โดยอยากจะมี Civic EK ที่ไม่ใช่รถซิ่ง ไว้ขับใช้งานได้ทุกวัน โปรเจกต์รถคันนี้จึงเกิดขึ้น ภายใต้คอนเซปต์ EK4 SiR ซึ่งเจ้าตัวนี้เป็นพื้นฐานที่นำมาอัปเกรดใหม่ทั้งคัน ให้กลายเป็น EK9 Type R เพราะฉะนั้น เรื่องของ Body Reinforcement ที่เราเรียกว่าการเสริมให้แข็งแรงขึ้น มันต่างกัน ดังนั้น รถย้ายของจะไม่มีในจุดนี้ เพราะจุดประสงค์ในการใช้งานมันต่างกัน อย่าง EK2, EK3, EK4 มันคือ ซีวิค เจเนอเรชันที่ 6 ที่ออกมาขายทั่วไปตามท้องตลาด ส่วน EK9 Type R เป็นรถที่ถูกอัปเกรดสมรรถนะใหม่หมดทั้งคัน จัดอยู่ในโหมดสปอร์ตคอมพลีทคาร์ของโรงงาน

แอร์เย็น เพลงเพราะ ขับง่าย พร้อมไป Car & Coffee
หลังจากที่ได้เจ้า EK4 คันนี้มา เป็นรถที่สภาพของครบมาตั้งแต่แรก แค่มาจัดทรงนิดหน่อย ให้เหมาะสมกับการใช้ในลักษณะรถครอบครัว ส่วนของแต่งก็พอมีบ้าง เน้นใช้งาน อย่างเครื่องสเปกโรงงาน เป็น B16 A แต่จะหาสวยๆ เดิม ตอนนี้หายาก ก็เลยเปลี่ยนเป็น B16 B แทน ภายนอกก็ลุค Spoon ล้อ Desmond Evo ส่วนภายในก็ตรงสเปก SiR ของครบๆ เลยครับ

Owner : Beer Tanapong
Phoyo : Refresh

HONDA MODE R

เมื่อคนฮอนด้าคึก นึกอยากจิบกาแฟตอนเช้าที่ Davin Cafe งานเช้าที่ไม่มีพิธีรีตอง แค่แบ่ง Mode จอดเรียงตามรุ่น โดยงานในครั้งนี้เป็นการบอกปากต่อปาก รถมางานอลังการขนาดนี้ แล้วในครั้งหน้าล่ะ ถ้าจัดอีกจะขนาดไหนเนี่ย รอติดตามได้เลยครับ

EK มองเร็วๆนี่นึกว่า Asitina เลยค้าบบบ 😆

😍

เปิดขาย Honda City One Make Race 2024. รถใหม่ รถแข่ง รีบจองก่อน ถ้าจะแข่งปีนี้ ติดต่อในแอดได้เลยครับ มีจำนวนจำกัด

Honda One Make Race Honda One Make Race in Thailand Official page. We are currently organizing Honda City Hatchback One

SPOON CONCEPT
HONDA INTEGRA DC2

Garagebysoup&ช็อปบายซุป

เกิดมาจากไฟกลม

ขอเกริ่นแบบนี้ก่อนครับ รถ Honda Integra DC2 คันนี้ พื้นเพเดิมเป็นรถ Integra DC2 ไฟกลมตัวบ้านเรา ที่ทางฮอนด้านำออกมาขายนี่แหละ เจ้าของรถคือ คุณเม้ง เจ้าของแบรนด์โช้ค OKD ได้พลิกโฉมให้รถคันนี้ใหม่ ขี่ตากลมเดิมๆ มันไม่ตื่นเต้น ก็เลยมาปรึกษากับ “บังซุป” Garage By Soup อยากได้รถที่ออกมาเป็น Spoon ทั้งคัน จากจุดเริ่มต้นนี้แหละ เจ้ารถตากลมก็กลายมาเป็นทรงนี้

TYPE R มีซันรูฟ????

ที่เกริ่นนำไปช่วงต้น ก็เพราะเกรงว่าเพื่อนๆ ที่เล่น DC2 Type R จะเอ๊ะ!!! ทำไมมีซันรูฟ?? ซึ่งขั้นตอนแรกในการทำรถคันนี้ คือต้องแปลงร่างจาก DC2 ตัวมาตรฐานโรงงาน มาเป็นตัว Type R ก่อน โดยเปลี่ยนชุด ภายนอกทั้งหมดให้เป็นตัว 98 Spec หลอดไฟหน้าจะเป็น Xenon ซึ่งต่างจากตัว 96 Spec ที่หลอดไฟหน้ายังเป็น Halogen อยู่ ส่วนซันรูฟยังคงเก็บไว้ เพราะความชอบส่วนตัว เอาแค่ฟีลลิ่งภายนอกสวยถูกใจก็พอ เพราะยังไง ท้ายที่สุดแล้ว ก็ตายที่เลขตัวถัง ที่ไม่ใช่ Type R อยู่ดี เพราะรถบ้านจะขึ้นด้วย JHM DC2 แต่ถ้าเป็น Type R ตัว 96 Spec จะเป็น E-DC2 และตัว 98 Spec จะใช้ GF-DC2

SPOON CONCEPT

หลังจากที่ได้พื้นฐานภายนอกเป็นลุค Type R แล้ว ทีนี้ก็ถึงคราวล่าของแต่ง ที่ต้องล่า เพราะด้วยปีรถ แล้วก็แบรนด์ของแต่ง เป็นตามหลัก Demand Supply เพราะฉะนั้น รถคันนี้ก็เลยมีของแต่ง Spoon ทั้งแบบเบิกได้ และ Rare Item อยู่รวมกัน อย่างเช่น ภายนอก ก็จะมี ฝากระโปรงหน้า เจน 1, ลิ้นหน้า, กระจกมองข้าง ส่วนท่อไอเสียของรถคันนี้ ทางโรงงานที่เขาให้มา เป็นขนาด 2.3 นิ้ว แต่ด้วยเครื่องของรถคันนี้เป็น K20 ก็ต้องทำการปรับขยายขนาดเป็น 3 นิ้ว ส่วนล้อเป็น SW388 เจนใหม่ ขนาด 7 x 16 นิ้ว (ออฟเซต 30) ทั้ง 4 ล้อ สามารถเบิกของใหม่ได้เลย ซึ่งสาเหตุที่เลือกล้อเจนใหม่ ก็เพราะอย่างแรกเลย คือ ล้อรุ่นเก่า (Desmond Rega Master) หาค่อนข้างยาก อีกทั้งถ้านำมาใส่ก็ต้องรองสเปเซอร์ เพราะก้านมันไม่หลบเบรก แต่คุณเม้ง เลือกล้อที่จะไม่ใส่สเปเซอร์ ก็เลยต้องเป็นล้อรุ่นใหม่ เพราะก้านล้อเขาออกแบบใหม่ ให้หลบเบรก สามารถใส่ได้เลย ส่วนยาง ลองใส่มา 3 เบอร์แล้ว ในที่สุดก็มาจบสูตรสำเร็จที่ขนาด 225-50 R16 ลงตัวสุดครับ ส่วนชุดคาลิเปอร์เบรกเป็น Spoon Twin Block พร้อม จานเบรก และนอตล้อ ส่วนรายละเอียดกระจุกกระจิกภายนอกก็จะเป็นพวกสติกเกอร์ ใบปัดน้ำฝน แล้วก็หูลากหลัง ตามแบบฉบับ Spoon Concept
เมื่อเปิดประตูฝั่งคนขับ สายตากวาดไปรอบๆ บอกเลยท่วม!!! Spoon บางชิ้นก็มีให้เบิก บางชิ้นก็ขิตไปแล้ว แต่ก็ยังไปตามกลับมาได้ อย่างเบาะ Spoon คู่นี้ก็สามารถเบิกผ่านตัวแทนจำหน่ายบ้านเราได้ เป็นเบาะเจนใหม่ มีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งถ้าเป็นเจนเก่า จะมีขนาดที่เล็กกว่า ซึ่งคุณเม้ง ขอเน้นไปในเรื่องของการใช้งาน เข้า-ออกง่าย ก็เลยเลือกที่จะเบิกเป็นเบาะรุ่นใหม่ ในส่วนพื้นที่ด้านหลังยังคงเป็นภายในของ Type R อยู่ พร้อมกับเสริมความแข็งแรงให้บอดี้ด้วย Miracle Cross Bar

K20 SWAP จูน E20

​เครื่องเดิม B18C ถูกยกลง พร้อมเปลี่ยนเป็นเครื่อง K20 โมดิฟายนิดหน่อย เปลี่ยนชุดท่อไอดีเป็นของ PracWorks พร้อมกับโมดิฟายท่อร่วมไอดีในสไตล์ของ Garage by Soup เปลี่ยนชุดรางหัวฉีด และหัวฟิตติ้งจุดต่างๆ เป็นของ K-Tuned ปั๊มคลัตช์เปลี่ยนเป็นของ S 2000 พร้อมชุดคลัตช์ซิ่ง ORC ยางแท่นเครื่อง Hasport ส่วนของแต่งที่เหลือเบิก Spoon มาใส่ทั้งหมด อาทิ ฝาครอบวาล์ว, ฝาหม้อน้ำ, ค้ำโช้ค และอื่นๆ อีกมากมาย เท่าที่ Spoon มีให้เบิกครับ อย่างบางชิ้นที่เบิกไม่มี ก็พยายามหามาเติมให้ครบๆ ตาม Spoon Concept ส่วนกล่องรถคันนี้เป็น MaxxECU จูนเชื้อเพลิง E20 ครับ

​ถ้าจะพูดถึง Spoon Integra DC2 ในบ้านเรา คันนี้เป็นอีกหนึ่งคันที่ทุกคนนึกถึงแรกๆ แน่นอนครับ เป็นรถที่เก็บรายละเอียดได้ครบครัน สวย เนียน แรร์ เป็นรถต้นแบบอีกคันให้ทุกคนได้ศึกษา ถ้ารักชอบในความเป็น Spoon ใครจะเชื่อ จากรถ Integra DC2 ไฟกลมเดิมๆ จะกลายมาเป็นทรงนี้

M&M Honda

ในช่วงที่หาข้อ Integra DC5 ก็ค้นไปเจอสำนัก M&M Honda เค้าออกแบบชุด “Hyper Wide Body Kit” มาในช่วงปี 2016 ก็เลยลองเข้าไปดูข้อมูลที่เว็บไซต์ของเค้า ก็เลยทราบว่า ชุด Hyper Wide Body สำหรับ Integra DC5 มีให้เลือก 2 เวอร์ชั่น โดยเวอร์ชั่นแรก จะทำมารับกับกันชน Mugen และในเวอร์ชั่น 2 จะทำมารับกับกันชน C-West ส่วนพวก Front - Rear wide Fender จะถูกขยายออกมาข้างละ 65 มม. ทำให้มิติเจ้า DC 5 ดูโหดขึ้น ซึ่งถ้านับเวลาก็ผ่านไปนานพอสมควรแล้ว พอได้เห็นงาน Over Fender อีกครั้งก็ยังคงตื่นเต้นเสมอ ไม่แน่ใจว่าในบ้านเรายังมีใครแต่งแอโร่พาร์ทชุดนี้อยู่บ้างครับ

ViA : www.mandm-honda.com

ซิ่ง เนี้ยบ เรียบหรู ดูคลีน

Integra DC5 Type R คันนี้ เป็นรถดี ที่มีสตอรี่ที่ผูกพันกับ Garage By Soup มานาน ซึ่งต้นกำเนิดของรถคันนี้ เริ่มจากเจ้าของเป็นลูกค้าอู่อยู่แล้ว ในช่วงนั้นเขาทำรถ Integra DC5 Spaceframe วิ่งในงาน Souped up ในช่วงประมาณปี 2017 เป็นช่วงที่กระแสรถ Drag นิยมมาก ซึ่งในช่วงเวลาเดียวกันนี่แหละ บังซุปเห็น Integra DC5 คันนี้แหละ มีตัวแทนผู้นำเข้ารถอิสระ นำเข้ามาขาย ซึ่งพอไปดูแล้ว ต้องบอกว่ารถเดิมสวยมาก น่าเก็บ โดย ณ ตอนนั้นบังซุปยังไม่พร้อมที่จะซื้อรถคันนี้เข้ามา ก็เลยแนะนำรถคันนี้ให้กับลูกค้าท่านนี้ซื้อเก็บไว้

ตั้งแต่ปี 2017 ที่ไปซื้อรถคันนี้มา ก็จอดเก็บไว้ในโรงเก็บรถ ไม่ได้ใช้งานไปไหน จนกระทั่งปลายปี 2022 เจ้าของรถก็บอกกับทางบังซุปว่าคงไม่ได้ใช้จริงๆ แล้ว อยากจะให้บังซุปเป็นคนดูแลต่อ มันเหมือนเป็นสัญญาใจกันมาตั้งแต่ตอนซื้อรถแล้ว ถ้าจะขายก็ส่งต่อคืนให้กับบังซุป เพราะตอนไปซื้อก็ไปด้วยกัน แต่!!! เผอิญช่วงของการเปลี่ยนแปลง ดันเป็นช่วงเดียวกับที่ทำอู่ใหม่พอดี ก็เลยยังไม่พร้อมที่จะรับรถคันนี้ไว้ดูแลต่อ แต่ก็จะส่งต่อให้กับเพื่อนสนิทคนหนึ่งที่ไว้ใจได้ ซึ่งรถคันนี้ก็ไม่ได้ไปไหน บังซุปเป็นผู้ดูแล โดยเพื่อนที่ซื้อต่อมา ก็ยกหน้าที่การจัดสรรของแต่งให้เป็นหน้าที่ของบังซุปทั้งหมด

คอนเซปต์ที่ตั้งไว้ในการทำรถคันนี้คือ “ชอบอันไหนก็ใส่อันนั้น” ไม่จำเป็นต้องแบรนด์เดียวทั้งคัน จากรถสภาพเดิมโรงงาน ยังไม่เคยเจอของแต่ง ก็เริ่มจากเปลี่ยนล้อ Mugen ขนาด 7 x 17 นิ้ว ซึ่งล้อชุดนี้ค่อนข้างหายากพอสมควร เพราะมันเป็นออฟเซต 38 ตรงสเปก DC5 ซึ่งส่วนใหญ่ที่เจอกันจะเป็นออฟเซต 52 พร้อมกับเบิกชุดคาลิเปอร์เบรก Endless New Logo พร้อมจานเบรกขนาด 315 มม. ส่วนโช้คเลือกใช้ Buddy Club เปลี่ยนชุดระบบคายไอเสียเป็นของ JIC Bullet Full Straight Titanium Muffler รถคันนี้เป็นสีดำเดิมโรงงาน ยังไม่เคยทำสี เรื่องของชุดแอโรพาร์ทก็เลยยังเป็นออริจินอลโรงงาน แต่ขอแอบซิ่งนิดๆ ด้วยฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ เป็นอันว่าจบเรื่องความสวยภายนอก
ส่วนภายในเปลี่ยนบัคเก็ตซีทเป็น Recaro CS กระชับมือด้วยพวงมาลัย Mugen หนังเรียบ พร้อมคอพับ คอถอดของ Worksbell หัวเกียร์เปลี่ยนมาเป็น J’s Racing พร้อมกับกระจกมองหลัง Zoom Engineering มาที่เครื่องยนต์ ยังคงเป็นเครื่องสแตนดาร์ดอยู่ ณ ตอนนี้ ซึ่งเรื่องของการอัปสเต็ป มันเป็นเรื่องของอนาคต ตอนนี้ขอแค่ภายนอกซิ่ง เนี้ยบ เรียบหรู ดูคลีน ก่อนครับ

สำหรับเจ้า Integra DC5 นับวันยิ่งหาดูยากขึ้นเรื่อยๆ แล้ว คันนี้เป็นตัวแรก (ไฟหน้าเว้า) ความเดิมๆ ของโรงงานมีให้เห็นเยอะมาก เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่คนรัก Type R อยากมีเก็บไว้ครอบครองครับ ส่วนในคอนเทนต์หน้า จะพาไปดู Integra อีกหนึ่งคัน เป็นเจ้า DC2 ที่พกความเป็น Spoon มาทั้งคัน ฝากกด Like กดติดตามเพจ Honda One Make Race ไว้ด้วยครับ ทีมงานจะหารถฮอนด้า สวย ซิ่ง มาฝากเพื่อนๆ เป็นประจำครับ






Garagebysoup&ช็อปบายซุป

Honda Civic Type R-GT 🔥

อาวุธใหม่ของ Honda Racing Corporation หรือที่คุ้นตากันในโลโก้ HRC ในบู้ธ Honda / Mugen ในงาน Tokyo Auto Salon 2024 ปีนี้ ได้นำเจ้าคันนี้ มาจอดสะกดทุกสายตาที่เดินผ่านมา แน่นอนว่า แอดฯ ก็ สตั้นไปแป๊ปนึง เพราะสามารถดูได้อย่างใกล้ชิด ก็เลยเก็บภาพมาฝากเพื่อนๆ ชาว HOMR ซึ่งข้อมูลรถคันนี้ ยังไม่ได้เปิดเผย เพียงแค่แจ้งว่าเป็น “Development Vehicle Ver.” จากปีก่อน ความเป็นคาร์บอนฯ ของภายนอก ได้เห็นของจริงใกล้ๆ บอกเลยว่าสวยมากๆ ครับ

TEAM HRC ❤️💙

เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2567 ทาง ฮอนด้า ประเทศไทย ได้เปิดจองสิทธิ์ Honda Civic Type R (FL5) ครั้งใหม่ ผ่านทางเว็บไซต์ฮอนด้า Honda Thailand

📍 ลงทะเบียนจองสิทธิ์ คลิก > https://bit.ly/3vKviUi
📍 รายละเอียดรถยนต์ คลิก > https://bit.ly/3vHm4b8

ในคอนเทนต์นี้ ก็เลยถือโอกาส เอารายละเอียดตัวแข่ง Endurance เป็นรถแข่งทีมโรงงานฯ มาให้ชมกันครับ เค้าจอดโชว์ที่บู้ธฯ ในงาน Tokyo Auto Salon 2024 ที่ผ่านมาครับ

NSX - GT [2019]

NSX GT ลำนี้ จอดเด่นอยู่ในบู้ธ Super GT หน้าปากทางเข้า Hall โดดเด่นด้วย คาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งลำ พร้อมกับระบุรายละเอียดรถมาเพียงเท่านี้ครับ

มิติ : 4725 x 1950 x 1150 mm

น้ำหนัก : 1049 Kg

พละกำลัง : มากว่า 550 แรงม้า ที่ 9000 รอบ/นาที

เครื่องยนต์ : 4 สูบ หัวฉีด เทอร์โบเดี่ยว

ความจุ : 1995 CC

FUJITSUBO CIVIC TYPE R

ในปีนี้ บู้ธ Fujitsubo แบรนด์ท่อไอเสีย ที่ได้รับความนิยมมากในประเทศญี่ปุ่น รวมถึงในประเทศไทยด้วย เพราะในการแข่งขัน Honda One Make Race ทางผู้จัดเลือกใช้ท่อไอเสีย Fujitsubo เป็น Official ในการแข่งขันอีกด้วย

สำหรับ Fujitsubo ปีนี้ เปิดตัว ท่อไอเสีย ที่ผลิตมาเผื่อ Civic Type R (FL5) แบบตรงรุ่น ซึ่งเพื่อนๆที่ครอบครอง Civic Type R (FL5) อยู่ ถ้าเกิดสนใจ ลองสอบถามทาง TEIN ATP Motorsport ดูนะครับ เพราะเค้าเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย

Honda Civic "RS" Prototype

น่าจะเป็น ตัวใหม่ในซีรีส์ Civic Hatchback (JDM) เปิดตัวบนแท่นในงาน Tokyo Auto Salon 2024 ที่ผ่านมา

ซึ่งภายนอก จะเด่นในเรื่องชุดหน้าดีไซน์ใหม่ ซึ่งถ้าขึ้นชื่อรหัส “RS” ขับสนุกด้วย เครื่องยนต์ขนาด 1.5 เทอร์โบ เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ให้พละกำลังสูงสุดที่ 182 แรงม้า มาคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

แน่นอนว่า บอดี้นี้ไม่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย คงต้องรอดูกันต่อไป RS บ้านเราจะมีอะไรปรับตามมั๊ย??

CIVIC TYPE R MUGEN Group.B

ทางแบรนด์ชู Aero Part ชุดนี้ไว้เป็น “Ulitimate TYPE R” พิถีพิถันในการออกแบบ และ เลือกวัสดุในการทำพาร์ทชุดนี้ได้อย่างลงตัว เน้น คาร์บอน และ ไททาเนียม เป็นวัสดุหลักในการทำ จากดีไซน์ที่เห็น สามารถสร้าง Downforce ได้ถึง 48% และ รีดน้ำหนักได้ถึง 38 กิโลกรัม (OEM Ratio) ส่วนเรื่องค่าตัวของพาร์ทชุดนี้ ทางต้นสังกัดยังไม่ได้แจ้งออกมา แค่แจ้งว่า ร่วมสร้างสีสันในงาน Tokyo Auto Salon ในปีนี้ครับ

CIVIC TYPE R MUGEN Group. A

สำหรับ แอโร่พาร์ทชุดนี้ เป็นการพัฒนาต่อเนื่องจาก “Civic Type R Mugen Concept” เมื่อปีก่อน โดยแอโร่พาร์ทชุดที่เห็นอยู่นี้ ทางแบรนด์พิจราณาเลือกใช้ Resin และ Stainless Steels เป็นชิ้นงานหลักในการผลิต ซึ่งจากการที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ผลจากการทดสอบของแอโร่พาร์ทชุดนี้ สร้าง Downforce ได้เพิ่มขึ้น 25% และรีดน้ำหนักออก 18 กิโลกรัม (OEM Ratio) โดยแอโร่พาร์ทประกอบด้วย

Front Under Spoiler 110,000 JPY

Front Bumper Garnish 77,000 JPY

Rear Under Spoiler 99,000 JPY

Rear Wing 308,000 JPY

19” Mass Produced Aluminum Wheel 178,000/Piece JPY

FR 10 Wheel Center Cap 4,400/Piece JPY

Racing Nut 5,500/Set JPY

Performance Damper 143,000 JPY

Brake Pad Type C Front 36,000 JPY
Rear 29,7000 JPY

Sports Exhaust System (Stainless) 396,000 JPY

Sports Steering Wheel 149,000 JPY

Full Bucket Seat MS-C 297,000 JPY

Shift K**b 22,000 JPY

Carbon Center Console Panel 71,500 JPY

LED Tail Light 143,000 JPY

High Performance Oil MS-P 0W-40 4,290 JPY

FL 5 ARISING - 1 STREET

ARISING - 1 EVO ก็ถึงคิวของ ARISING -1 STEET เน้นกาาใช้งานแบบ Street Use ได้ง่ายขึ้น โดยในชุดนี้ประกอบด้วย Front Spoiler, Light Weight Bonnet , GT Wing (Genuine mount Specification , Side Skirt , R / Shroud , Heat Shield , Rear Bumper Garnish

ส่วนภายในเบาะ Recaro Sportster , แม็ก Yokohama RZ-DF2 ขนาด 9.5 x 19 นิ้ว ชุดท่อไอเสีย Blitz NUR-SPEC Exhaust System

เป็นผลงานล่าสุดของค่าย Varis ที่ทำออกมาในงาน Tokyo Auto Salon ปีนี้ครับ









Varis Japan MFG Co.ltd

สวัสดีวันเด็ก🔥 เห็นแล้วคิดถึงรถ Drag บ้านเราเลย

Tokyo Auto Salon 2024 🇯🇵 บู้ธ Honda จัดทีเด็ดอะไรมาร่วมงานฯในปีนี้บ้าง ไปชมกันครับ

แอดฯทราบมาว่า ในวันอาทิตย์ที่ 14 มกราคม จะมีงาน Group A Track Day จัดวิ่งกันที่สนาม ไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี ทาง HOMR ก็เลยนำภาพ รถแข่งระดับตำนานที่อยู่ใน Honda Collection Hall มาร่วม Theme ของงานฯครับ

สำหรับเพื่อนๆ ที่สนใจอยากขับรถเล่นไปร่วมงาน Group A Track Day ก็สามารถไปเข้าไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่เพจฯได้เลยครับ ส่วนใครที่อยากไปร่วมงาน ดูรถสวยๆ เชิญที่งานเลยครับ เข้าชมฟรี

Photo : crx89spec

Link : Group A Club

ฉ่ำมาก,,,, อยากเห็นคนทำรถจริงเลย

ARISING-1 Aero Parts
พร้อมแล้วในงาน 2024 Tokyo Auto Salon

เมื่อไม่กี่ชั่วโมงที่ผ่านมา สำนัก Varis ได้โพสต์ภาพผ่านทาง Instagram ของสำนัก เป็นภาพรถ Honda Civic FL5 Type R ที่เสร็จสมบูรณ์ ในชุดแต่ง ARISING-1 Aero Parts โดยจะเปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon ภายในสัปดาห์หน้านี้ ทางสำนักได้อธิบายถึง คอนเซ็ปต์ ในการออกแบบ พาร์ทชุดนี้ มุ่งเน้นถึงการใช้งานง่ายบนถนนทั่วไป มีการเปลี่ยนวัสดุเป็นคาร์บอนในบางจุด อาทิ ฝากระโปรงหน้า และ หางหลัง เพื่อให้น้ำหนักเบากว่าเดิม ส่วน Side Underskirts ออกแบบใหม่ พร้อมจุดยึดให้ฟิตติ้งลงตัวเข้ารูป รวมถึงเปลี่ยนชุดท่อไอเสียเป็นของ Blitz

ถ้าสัปดาห์หน้า เพื่อนๆชาว HOMR ได้ไปงาน 2024 Tokyo Auto Salon ลองแวะไปชมกันได้ครับ

via : varis_japan

Happy New Year 2024

ขอให้มีความสุข สุขภาพแข็งแรง เฮงๆ รวยๆ ปังๆ ครับทุกคน 🎉

เนื่องในโอกาสส่งท้ายปีเก่า 2566 ต้อนรับปีใหม่ 2567
ขอสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายในสากลโลก ได้โปรดอำนวยพรให้ท่านและครอบครัว โชคดีปีใหม่ มีความสุข ความสำเร็จ และสมหวัง ในสิ่งที่ปรารถนาตลอดปีใหม่นี้
ขอให้บุญรักษา เทวดาคุ้มครอง พระรัตนตรัยปกป้องท่านและครอบครัว 🌟จงมีแต่สิ่งดีๆเข้ามาในชีวิต 🌟สุขภาพร่างกายแข็งแรง💪โรคภัยจงอย่าได้แผ้วพาน ขอให้ท่านและครอบครัวมีแต่ความร่มเย็น ร่ำรวยเงินทองทรัพย์สิน 🌟สูงส่งด้วยบารมี
พรใดล้ำ พรใดเลิศ พรใดประเสริฐ ขอจงบังเกิดแก่ท่าน และครอบครัวตลอดปีใหม่ 2567 นี้ด้วย เทอญ

FL5 Civic Type R ARISING-1

สำนัก Varis ประเทศญี่ปุ่น ได้โพสต์ ภาพ Civic Type R ผ่านทาง Instagram เป็นภาพที่กำลังพัฒนาชุดแอโร่พาร์ท “ARISING-1” เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงาน 2024 Tokyo Auto Salon ซึ่งจะมีอะไรบ้างนั้น ฝากกดติดเพจ HOMR ไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวจะรีบนำมาอัพเดท เมื่อรถเสร็จสมบูรณ์แบบอีกทีครับ

via : varis_japan

Group A Track Day พร้อมแล้ว🔥

✅ เริ่มเปิดรับสมัคร วันพุธที่ 3 มกราคม 2567

✅ วันที่จัดงาน วันอาทิตย์ที่ 14 มกราคม 2567

📍สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี




#รถเก๋าไม่เก่าเลย