Marcus Vesterager

I dag er det FN’s biodiversitetsdag, og samtidig har overborgmester Sophie Hæstorp Andersen præsenteret en partnerskabsaftale med 19 af byens største private, almene og statslige grundejere, der sammen skal øge og forbedre biodiversiteten i København. Det er jeg lykkelig over, for med grundejeres arealer kan der virkelig gøres meget for biodiversiteten i hele byen.

Ude ved siden af kontoret i Ringsted har vi sidste år fået lavet en kedelig græsplæne om til en frodig blomsterhave, og jeg glæder mig vanvittig meget til at se lignende blomstrende områder derhjemme, når det københavnske partnerskabet bliver ført ud i livet.

Jeg smider en henvisning til aftalen i kommentarsporet, hvis I har lyst til at læse mere den.

På mandag skal vi i Teknik- og Miljøudvalget tage stilling til, om Copenhagen Historic Grand Prix skal have et nyt treårigt tilsagn til at køre motorsportsløb ved Bellahøj. I Socialdemokratiet plejer vi at stemme for, men denne gang bliver det lidt anderledes.

Løbet bliver fra flere sider kritiseret, blandt andet fordi det generer naboerne. Jeg tror aldrig, vi som københavnere bliver helt enige om, hvilke arrangementer der er hører til i byen eller ej, men fra socialdemokratisk side mener vi godt, at der kan være plads til motorløbet, men at vi også ser på, om der er findes en bedre placering end Bellahøj.

Derfor stiller vi på mandagens møde et forslag om, at forvaltningen i samarbejde med arrangøren ser på mulighederne for at flytte løbet til et andet sted, hvor det generer færre naboer.

(NB: Jeg har ikke noget billede fra selve løbet, så I må nøjes med dette billede af en veteranbil - faktisk Motor Milles - som jeg sagtens kunne forestille mig kører med.)

Havde fornøjelsen af at være inviteret på rundvisning i kvarteret omkring Sigurdsgade, hvor blandt andet den såkaldte 'Trekantsgrund' ligger. Her skal der på et tidspunkts udvikles, og derfor er det væsentligt at se på, hvordan vi sikre stedets sjæl og karakter og vores kulturarv, selvom der også skal være plads til noget nyt og moderne.

Stedet byder på mange finurligheder og interessante bygninger. Både det man kan se fra gaden, men så sandelig også de mange små miljøer, som skjuler sig inde bagved. Man kan nemt få timer til at gå med at bevæge sig rundt og gang på gang opdage noget nyt.

Så tak til Nørrebro Lokaludvalg og Områdefornyelsen ved Skjolds Plads for en spændende rundvisning, og der skal lyde en opfordre til alle jer andre om også at tage et s**t forbi og se på det skønne kvarter.

Havde fornøjelsen af at starte dagen i selskab af Mathias Nordby og Tobias Kjærulff til optagelse af podcasten 'Intern Høring'.

Dagens emne var bevaring (hvilket jo fylder en hel del i mit virke på rådhuset), og hvad det fører med sig af overvejelser både fagligt og politisk. Vi fik vendt noget af det overordnede og drøftet et par små såvel som en af de større, nemlig Palads.

Så skulle I mangle et lille indslag til Kristi himmelfart, kan denne udgave af 'Intern høring' måske være noget for jer. Jeg smider et link i kommentarsporet.

God helligdag derude!

#32 Intern høring: Om bevaring med Marcus Vesterager Lyt med når Mathias Nordby og Tobias Kjærulf bevæger sig ind på Københavns Rådhus og besøger Marcus Vesterager fra Socialdemokratiet til en snak om bevar

Jeg har sammen med overborgmester Sophie Hæstorp Andersen været ude ved Siljangade på Amager for at få en rundvisning i den kommende “Værkstedsbyen”. Området skal snart lokalplanlægges, og det var spændende at høre om de planer, der er for området, som kommer til at have næsten lige dele erhverv og boliger - heruder 25 % almene. To ting fra besøget, jeg vil fremhæve:

Det ene er det store fokus på at bevare den nuværende bygningsmasse. Det betyder, at næsten 80 % af kvadratmeterne vil være i bygninger, som allerede står der i dag. Det er både godt for klimaet og for sjælen i området.

Der andet er, at man ønsker at fastholde de eksisterende kreative erhverv og trække flere til området. Plads til kreative erhverv er en mangelvare her i byen, og derfor håber jeg, at der lykkes at skabe sikre rammerne for det i “Værkstedsbyen”. Et af de erhverv, der allerede er der nu, er Amager Snedkerhus, som var i gang med at lave et køkken, da vi kom forbi på rundvisningen.

NYT OM NØRREBROGADE 33

Det lille hus på Nørrebrogade 33 er en del af byens historie, som vi skal passe på. Jeg mener derfor ikke, det skal skiftes ud med et nyt og højere byggeri. Desværre har det ikke altid været nemt i kampen for huset, og Planklagenævnet ophævede i 2022 vores forbud mod nedrivning.

Siden er der ikke sket meget, og huset står der heldigvis endnu. Fra Socialdemokratiets side havde vi derfor bedt forvaltningen se på sagen igen, og i går behandlede vi i Teknik- og Miljøudvalget vores forslag om en ny lokalplan for ejendommen. Forvaltningen lagde i sin indstilling ikke op til at lave en ny lokalplan, fordi forvaltningen mener, at ejeren i så fald vil søge om en nedrivningstilladelse, og at Planklagenævnet igen kan gå mod den politiske beslutning.

Men det er for så vidt underordnet, om der bliver søgt om en nedrivningstilladelse nu eller ej. Ejerens ønske er det samme, nemlig at det lille hus skal væk, så der kan bygges nyt og i højden. Vi fremsatte derfor et ændringsforslag om, at der skal laves en ny lokalplan, og det var resten af udvalget enige i. Det betyder, at forvaltningen går i gang med en lokalplan, som regulerer byggeriet, herunder højder og volumen, og vi har samtidig besluttet, at kommer der en ansøgning om et projekt, der kræver dispensation fra den eksisterende lokalplan fra 1981, fremlægges den til politisk behandling.

I dag holdt Socialdemokratiet i København - S*K delegeretmøde, og Socialdemokratiet på Nørrebro var naturligvis også klar til at drøfte det politiske landskab kommunalt, regionalt og nationalt. En helt speciel begivenhed fyldte en del, nemlig rydningen af Pusher Street på Christiania. Herfra havde overborgmester Sophie Hæstorp Andersen medbragt en brosten, som fremover skal stå på borgmesterkontoret.

MERE METRO🚇

Til sommer sker det endelig; den nye strækning af M4, Sydhavnsmetroen, åbner nemlig den 22. juni. Jeg glæder mig rigtig meget til dagen - det skal nok blive festligt!

Med Sydhavnsmetroen bliver København bundet bedre sammen, og vi får bedre kollektiv trafik. Det kommer ikke blot de lokale beboere til gavn, men er også en gave til hele byen. Jeg håber derfor på, at vi i fremtiden får meget mere metro. Ikke blot i de nye byområder, men også i den eksisterende by, så endnu flere kan få glæde af hurtig og effektiv kollektiv trafik.

(Jeg laver en henvisning til nyheden fra Metroselskabets hjemmeside i kommentarsporet.)

Selvom det var min tredje opstilling til Borgerrepræsentation, havde en gammel kending ved navn ‘Vestager’ sneget sig ind i generalforsamlingens dagsorden. Det gav dog ingen større udfordringer, og jeg er glad for at kunne meddele, at jeg har fået æren af igen at skulle repræsentere Socialdemokratiet i København - S*K og Socialdemokratiet på Nørrebro til kommunalvalget næste år 🌹✌🏽

På skærmen bag mig er anbefalingerne fra borgersamlingen om grønt byliv på Indre Østerbro, og senere i eftermiddag skal vi behandle dem i Teknik- og Miljøudvalget. Anbefalinger går blandt andet på, at der skal være flere steder at opholde sig, mere grønt i gaderne, og at privatbilismen skal fylde mindre i bybilledet til fordel for deleløsninger.

Den svære del bliver at sikre den rigtige prioritering mellem tingene, og her skal vi finde hinanden politisk. Anbefalingerne vil allerede nu kunne præge revisionen af planer, strategier og politiker på teknik- og miljøområdet, så de er allerede nu i spil.

Det har været godt med en lokal borgersamling til at give os en retning politisk, og borgersamlingen kan være med til at sikre en lokal forståelse og forankring, når vi skal gøre vores by til et bedre sted at leve og bo.

(Jeg smider et link til rapport i kommentarsporet.)

I Italien køber de mimoser for at fejre kvindernes kampdag. Derfor ville min kæreste, der er italofil og snart afleverer sin ph.d. om italiensk politik, fylde lejligheden med blomsterne. Det kan man se som anledning til, at man skal huske at købe blomster til kvinderne i ens liv. Eller måske rettere - at kvinderne i 2024 selvfølgelig sagtens kan købe deres egne blomster.

Men når alle byens blomsterhandlere så har udsolgt af mimoser, og stemningen er ved at være trykket, så er det en god idé, at man river sig og opstøver de dyreste mimoser hos Behring.

Glædelig kampdag til alle - men særligt til lille Kamma, som i øvrigt fyldte 1 år i går.

Her i weekenden holder vi socialdemokratisk gruppeseminar i Ringsted. Da jeg til daglig arbejder her, havde vi aftalt, jeg kunne fortælle lidt om de mange seværdige steder, der findes her.

På billedet står jeg på en af tingstenene fra det sjællandske landsting, som er på Ringsted Torv. Med udsigt til rådhus, den prægtige Sct. Bendts Kirke og den nye og særdeles omdiskuterede pavillon blev det både en historisk beretning og en drøftelse af arkitektur og byrum.

Har i dag været til mit første møde i Det Kriminalpræventive Råds By- og Boligudvalg. Masser af spændende drøftelser om et emne, som ligger mig meget på sinde: tryghed i byens rum. Vi kan måle på tryghed og rationelt forholde os til det, men den enkeltes oplevelse af tryghed er relativt uafhængig af, om der reelt er fare på færde. Det er overvejelser, der danner grundlag for, hvordan vi indretter et trygt byrum.

På de kommende møder kommer vi særligt til at se nærmere på tryghed i nattelivet.

“Her har I mig tilbage!”, som Kurt Thorsen så famøst proklamerede. Jeg kunne gøre ligeså, for fra i aften er jeg igen at finde i Borgerrepræsentationen. Min tilbagekomst markerer også overgangen til nye politiske opgaver. Fremover får jeg plads i den socialdemokratiske gruppeledelse med titlen som gruppesekretær, og jeg træder ind i Metroselskabets bestyrelse som næstformand. Det glæder jeg mig overordentlig meget til.

Jeg har set frem til at komme tilbage, og de nye opgaver gør det blot desto mere spændende. Trods nye opgaver er mine sidemænd her i salen heldigvis stadig de samme, nemlig Lea Friedberg og Line Ervolder.

I dag skal jeg tilbage til mit civile job. Jeg er en af de mange pendlere, der dagligt bruger kollektiv trafik til at komme til og fra arbejde, og min tur til Ringsted bliver med toget.

Her måtte flere gerne stige på. Det er en klar vindersag desto flere, vi kan få til at bruge kollektiv trafik i stedet for private biler. Flere med den kollektive trafik vil mindske trængsel, støj og forurening. Samtidig vil det have den fordel, at man også kan arbejde, mens man er på farten.

Prisstigninger som dem, der i søndags ramte den kollektive trafik, medfører, at færre kan se det kollektive som en attraktiv mulighed. Det er et skridt i den helt gale retning. Den kollektive trafik bør være en klar prioritering for kommuner og regioner, men i særdeleshed staten. Vi må og skal forbedre den med flere forbindelser, kortere rejsetider og bedre komfort. Det vil koste penge, men hver en krone vil komme mange gange igen.

Sammen med familien har jeg været i Rom det meste af oktober, men er nu hjemme igen. Under en udflugt kom jeg forbi dette skilt, og pålidelige kilde har fortalt mig, at det er en besked fra borgerne til borgmesteren. Her fremsætter de et mangeårigt ønske om en fodgængerovergang foran posthuset.

Noget tyder på, at beskeden ikke er nået frem til borgmesteren, for der var ikke nogen fodgængerovergang, og gaden led i det hele taget under det samme trafikale kaos, der findes i det meste af byen. Ikke desto mindre gjorde denne finurlige kommunikationsform indtryk.

Som politiker er jeg vant til, at folk kommer med ønsker til mig. Nogle klares nemt, mens andre er sværere. Uanset hvad, sætter jeg pris på dialogen. Det er min opgave at gøre vores by bedre, men for at det skal lykkes, har jeg stor glæde af jeres gode idéer.

Tit og ofte, når vi taler om biodiversitet i byen, kommer vi ikke under overfladen. Det har jeg selv været for dårlig til. Men under vandets overflade gemmer der sig også biodiversitet og liv, som vi skal huske at have med i vores overvejelser, når vi udvikler vores by.

Det er et område, der åbner sig mere for mig, og det har jeg været forbi Habitats for at tale lidt om i denne podcast.

Havet som en politisk brydningszone - Habitats Hvordan forvandler vi vores kystbyer til bæredygtige samfund, der samtidig beskytter det dyrebare havmiljø? I denne episode deler vores gæst, Marcus Vesterager, medlem af Københavns Borgerrepræsentation, sin indsigt i byudvikling og bevarelse...

Jeg er på et kort afbræk fra min barselsorlov, da jeg sammen med ARC i dag og i morgen er i Holland for blandt andet at se på CO2-fangst. I Holland har de nemlig bygget Europas første og indtil videre eneste anlæg, som fanger CO2 i stor skala. Siden 2019 har man indfanget CO2’en fra det lokale affaldsforbrændingsanlæg i Duiven med en kapacitet på 100.000 tons om året. CO2’en bliver efterfølgende nyttiggjort i nogle af de mange gartnerier, de har mange af her i Holland.

Hjemme i Danmark og København skal vi også fange mere af den CO2, vi udleder. Bare hos ARC vil det kræve et anlæg fem gange så stort som det hollandske, og derfor er det fedt at se en teknologisk løsning i stor skala, som vi kan inspirere os af. Det bliver selvfølgelig ikke svaret på alle vores klimaudfordringer, men det kan hjælpe os lidt af vejen.

I de næste måneder har jeg fornøjelsen af at være på barsel med min lille datter, Kamma. Jeg glæder mig til at skovle litervis af grød i hende, trille rundt med barnevognen og se hende vokse, indtil hun starter i vuggestue i det nye år.

Kamma fortjener at få det meste af min opmærksomhed, men hun er udstyret med et godt sovehjerte, et mildt sind og en mor med fleksible arbejdstider, så jeg vil fortsætte med at pippe lidt herinde indimellem, og I er også fortsat velkomne til at kontakte mig. 👶🏼👨🏻‍🍼

Bilfrie søndage på Nørrebrogade er altid skønne, og dem kunne vi godt have flere af. I dag gjorde vejret kun det hele bedre, og det var rart at opleve så mange børn og voksne indtage gaden.

Sammen med Socialdemokratiet på Nørrebro blev der delt bolcher, balloner og kaffe ud, mens vi fik gode snakke om politik. Som noget helt særligt havde også vi besøg af overborgmester Sophie Hæstorp Andersen.

Budgettet for Københavns Kommune i 2024 er landet. Den indeholder mange forskellige ting. Jeg er særligt begejstret for, at der eksempelvis er afsat 50 millioner kroner til biodiversitet. Der er aldrig blevet investeret så meget før, og det er faktisk dobbelt så meget som de sidste tre år. Med de mange millioner følger blandt andet flere penge til til overvågning af biodiversitet, penge til at fremme biodiversitet i bygge- og anlægsprojektet og ikke mindst til biodiversitetspuljen, så københavneres egne biodiversitetsprojekter kan hjælpe til at gøre byen grønnere.

(Her på billedet sidder jeg ved et af de projekter, som er blevet anlagt i 2023 med midler fra biodiversitetspuljen)

Det var en dejlig nyhed, som Byrummonitor bragte her til morgen om pumpestationen ved Ingerslevsgade.

Som jeg skrev i går, havde HOFOR ansøgt om at rive bygningen ned, da den ikke længere var nødvendig som teknisk anlæg. Samtidig var de politiske muligheder for at sikre bevaring ved at være udtømte. Tilbage stod dialogen.

Jeg har selv haft gode samtaler med HOFOR om pumpestationen, og jeg derfor meget glad for, at de nu har trukket deres ansøgning tilbage. Det er den helt rigtige beslutning, og det er godt, at de også selv kan se potentialet i at bevare bygningen.

(Jeg smider en henvisningen til artiklen i kommentarsporet)

Som det er mange bekendt, går jeg meget op i, at vi skal være bedre til at bevare vores gamle bygninger. De er med til at fortælle om byens udvikling, og jeg mener, at eftertiden også med egne øjne skal se, hvor vi kommer fra.

Indtil videre har det mestendels handlet om beboelsesejendomme, men denne gang drejer det sig om en ældre pumpestation langs Ingerslevsgade. HOFOR ønsker at rive bygningen ned, fordi den ikke længere er nødvendig for det tekniske anlæg. Bygningen kan ikke desto mindre stadig bruges, eksempelvis til kunstudstilling, kontorfællesskab eller måske noget helt tredje.

Processen har været i gang længe, og vores redskaber ganske få, men det er et forsøg værd. Derfor er vi i dialog med HOFOR om at finde en løsning, så vi bevarer bygningen og giver den nyt liv. Det mener jeg, vi alle vil være bedst tjent med.

Jeg laver en henvisning til artiklen i kommentarsporet.

MERE UKRUDT, TAK!

Gartneren holder ikke ekstra lang sommerferie her i Ringsted. Det er faktisk meningen, at det skal se vildt ud.

Udenfor kontoret er der nemlig “vild med vilje”. Det skaber de bedst mulige betingelser for bier, blomstrende urter, sommerfugle og mange andre fantastiske skabninger. Og så er det også kønnere at se på end den kedelig græsplæne, der var der tidligere.

I Københavns Kommune står vi foran budgetforhandlingerne. En væsentlig prioritering for mig og Socialdemokratiet er at sætte penge af til den kommunale biodiversitetsstrategi. Med den i hånden og i samarbejde med de andre københavnere, virksomheder og grundejere kan vi skabe bedre vilkår for biodiversiteten i byen.

Lad os krydse fingre for en lidt vildere fremtid. 🤞🏽

Havde i dag den store fornøjelse at indvie det nye demonstrationsanlæg til CO2-fangst på ARC. Det gjorde jeg i selskab af klima-, energi- og forsyningsminister, Lars Aagard, overborgmester Sophie Hæstorp Andersen og Tårnbys borgmester, Allan S. Andersen. Med et tryk på den store røde knap begyndte en lille del af den CO2, affaldsforbrændingen udleder, at blive fanget og lagret.

Teknologien er stadig på forsøgsbasis, men den har et stort potentiale. Samlet set vil et anlæg i fuld skala kunne indfange, hvad der svarer til udledningen fra knap 300.000 biler. Det er meget, og en del af - men bestemt ikke hele - løsningen på de udfordringer, vi har med udledningen af drivhusgasser.

Vi skal selvfølgelig blive ved med at reducere vores udledning. Men den CO2, vi alligevel kommer til at udlede, skal vi kunne bruge til noget positivt, eksempelvis i vores gartnerier. Her giver CO2'en både hurtigere og kraftigere vækst. Foran talerstolen stod i dag en masse kasser fra gartneriet Østervang på Stevns. Fremover vil de få glæde af den CO2 anlægget får indfanget.

Tak til alle, der var med til indvielsen, og alle, som har været med til at gøre anlægget muligt.

I løbet af sommerferien fandt jeg en af mine yndlingsbøger frem. Jan Gehls “Byer for mennesker” var fuldkommen skelsættende for, at jeg blev arkitekt, og jeg mener, den mere eller mindre er en opskrift på, hvordan man indretter gode byer.

Jeg blev politiker, fordi jeg mente, det var den bedste måde at bringe min faglighed i spil. Min studietid lærte mig, hvordan byer bedst planlægges, og i mine øjne var den viden bedst brugt i borgerrepræsentationssalen. Det er stadig vigtigt for mig, men jeg oplever også at svigte mine ambitioner og dermed også min faglighed.

Byplanlægning medvirker store uenigheder. Det beror på politiske opfattelser, som — hvis jeg må være så fræk — indimellem skygger for faglighed. Jeg oplever, at det ofte spænder ben for nødvendige forandringer, og det kan godt skabe en del frustrationer for mig, når jeg mener, vi går glip af noget bedre og blot får mere af det samme.

Det, der ærgrer mig mest, er ikke mine kolleger og et system, der hellere vil forvalte end forvandle. Jeg ærgrer mig først og fremmest over, at jeg selv ofte ser pragmatik spænde ben for min faglighed. Tanker som “det kan nok ikke lade sig gøre” og “det vil nok ikke få flertal” har flere gange afholdt mig fra at komme med de forslag, jeg mener er nødvendige for at få en by, der aktivt medvirker til at afhjælpe klimaforandringerne, er mere levbar, og som har plads til mennesker fra alle samfundslag.

Mange mennesker, der mener, de har en ekspertise, føler deres viden sander til i den politiske verden, og jeg ved ikke, hvordan vi øger tilliden til fagligheden. Men jeg ved, at jeg fremover i stigende grad vil have mod til at fremhæve de byidealer, jeg tror på.

Så er det tilbage til hverdagen. Efter en dejlig sommerferie på tre uger sidder jeg igen i toget, så jeg kan komme ud til mit civile arbejde i Ringsted. Forhåbentlig er indbakken ikke alt for fyldt med ubesvarede mails.

Det politiske arbejde på Københavns Rådhus må vente en dag eller to, men sommerferien er også gået med at gøre et par politiske tanker - men mere om det senere.

Jeg håber, I har og har haft en god sommer. 😊

TV 2 Kosmopol har været i Maastricht og set på, hvordan det er lykkedes dem at gemme en stor motorvej væk under jorden. Før delte vejen byen i to, men nu er der blevet etableret en grøn strækningen oven på kaldet ’Den grønne løber’. Der er endda også blevet plads til 1000 nye boliger. Jeg synes, det ser ganske interessant ud.

I København arbejder vi på at få hevet Ladegårdsåen op fra dybet under Åboulevarden. Forslaget stammer fra Åbn Åen - Åboulevard KBH, og vi er nået et godt stykke. Blandt andet har vi både i København og på Frederiksberg politisk besluttet, at vi vil rive den ene del af Bispeengbuen ned, så der bliver bedre plads på overfladen til åen og grønne arealer. På sigt ønsker jeg, at hele buen skal rives ned. Der er dog stadig et stykke vej, før det bliver til virkelighed, men når vi når i mål, bliver det et fantastisk nyt byrum på grænsen mellem Nørrebro og Frederiksberg. Det har jeg talt lidt med TV2 Kosmopol om.

Jeg smider et link til udsendelsen i kommentarfeltet.

Der sker ting og sager her i kvarteret, hvor Trafikplan Indre Nørrebro er ved at blive ført ud i livet. Jeg er sikker på, at den vil være ventetiden værd.

Med trafikplanen stoppes den gennemkørende biltrafik, og gør det sikkert, trygt og attraktivt at bevæge sig rundt til fods og på cykel. De nye trafikale forhold sænker hastigheden, mindsker trafikstøj og skaber plads til byliv og mere grønt i området.

Planen indeholder mange gode delprojekter, som jeg ikke vil remse op her, men jeg smider et link til kommunens hjemmeside i kommentarsporet, hvis I skulle have lyst til at dykke mere ned i dem.

Jeg glæder mig meget til, at anlægsarbejdet er færdigt, og at vi kan bruge vores erfaringer til lignende projekter andre steder i byen.

TV 2 Kosmopol har været en tur i Utrecht for at se nærmere på verdens største parkeringshus for cykler. Der er plads til 12.500 cykler, og det fungerer!

I København har vi ikke noget lignende i den størrelsesorden, og vi har generelt ikke de bedste erfaringer med tiltag, som rykker cyklerne fra terræn. København er en god cykelby, men der er ingen tvivl om, at vi kan blive endnu bedre. Vi skal derfor lade os inspirere af andre byer, så endnu flere får lyst til at tage cyklen.

Det har jeg talt lidt med TV2 Kosmopol om.